Högpresterande bromsbelägg är gjorda av avancerade keramiska eller organiska material, som är värmebeständiga, slitstarka, svarar snabbt och utsökt i hantverk. Stabil prestanda under extrema förhållanden, bra värmeavledning, stark dränering och lågt ljud. Att säkerställa förarnas säkerhet och komfort är ett viktigt stöd för bilbromssystemet.

Lågmetalliska bromsbelägg på Frontech är designade för att ge en mjukare och mer konsekvent bromsupplevelse, vilket gör din körning säkrare och roligare. Med minskat ljud och vibrationer kan du njuta av en tystare körning samtidigt som du förlänger livslängden på ditt bromssystem. Uppgradera till låga metalliska bromsbelägg idag och upplev skillnaden själv.

Upptäck de olika typerna av bromsbeläggmaterial, deras fördelar och deras idealiska tillämpningar för optimal fordonsprestanda.

Bromsok är en integrerad del av bromssystemet. Det är en viktig komponent för att bromsa hjulen och få fordonet att stanna.


Nedan utforskar vi funktionalitet, komponenter, typer, material och underhåll av bromsok.

Kan en magnet användas för att bestämma formeln för bromsbelägget, och därmed bestämma kvaliteten på bromsbelägget?

Bromsok

är integrerade komponenter i ditt fordon’s bromssystem. De är ansvariga för att klämma fast
bromspedaler

, som sedan trycker mot rotorerna för att skapa den friktion som behövs för att bromsa eller stoppa fordonet. Som ditt fordon’s framåtgående momentum är
omvandlas till värmeenergi genom denna friktion

, spelar bromsoken en avgörande roll för att säkerställa att denna process är effektiv och kontrollerad.

Som en topptillverkare och handlare av bilbromsprodukter i Kina har FRONTECH alltid hållit fast vid teknisk innovation och antagit avancerade produktionsprocesser i många år för att säkerställa att varje produkt kan uppfylla de högsta internationella standarderna och ge kunderna säkra och pålitliga körgarantier

Med den gradvisa populariseringen av nya energifordon, inklusive det hittills, har försäljningsvolymen av nya energifordon stått för mer än 50%, för oss på eftermarknaden för bilar, hur kan man skilja vilken typ av bil ett nytt energifordon är? När man läser information eller studerar, hur skiljer man fordonstyper när man möter bokstäver? Dela denna grundläggande kunskap med alla.

Bromssystemet var ursprungligen en mekanisk struktur. Kärnvakuumförstärkaren drivs av en förbränningsmotor, och höghastighetsdriften av kolven i cylindern kan ge den undertryck.


Men när det gäller rena elfordon har förbränningsmotorn fått stå tillbaka. Utan en källa till undertryck är den ursprungliga bromsstrukturen naturligtvis svår att använda. En ny bromslösning lämplig för elfordon måste utformas.

Nya energifordon utvecklas snabbt i riktning mot djup elektrifiering, lättviktsmodeller, förbättrad energieffektivitet, avancerad utveckling, intelligenta nätverk, expansion av exportskala, djup industriell integration och omformning av konkurrenslandskapet. Denna trend kommer inte bara att på djupet förändra bilindustrins mönster, utan också avsevärt bidra till en hållbar utveckling av det mänskliga samhället.

Dunkande ljud är något vanligt och orsakas ofta av slitna, räfflade bromsrotorer. Nya rotorer börjar smidigt och jämnt, men som många av ett fordon’s delar och komponenter slits de så småningom ner med tiden. När bromsbelägg pressar mot en grov, ojämn yta kommer din bromsning och styrning att kännas grov också.


Om ditt fordon vinglar mer än det dunkar – och det inträffar endast intermittent eller vid vissa hastigheter – ditt fordon’s upphängning kan vara boven, inte rotorerna. En biltekniker kan hjälpa dig att fastställa roten till ditt problem och åtgärda problemet.