Распаўсюджаныя праблемы з тармазамі аўтамабіля і як іх выправіць

Разуменне стану тармазной сістэмы вашага аўтамабіля мае вырашальнае значэнне як для бяспекі, так і для падтрымання агульнай прадукцыйнасці вашага транспартнага сродку. Тармазы — гэта жыццёва важны кампанент, які патрабуе вашай увагі, але часта яны застаюцца незаўважанымі, пакуль не ўзнікне прыкметная праблема. Ранняе выяўленне распаўсюджаных праблем з тармазамі аўтамабіля можа выратаваць вас ад дарагога рамонту, нечаканых паломак і, самае галоўнае, аварый. У гэтым артыкуле разглядаюцца частыя праблемы з тармазамі, іх узнікненне і практычныя спосабы іх выпраўлення, гарантуючы, што ваш аўтамабіль застанецца надзейным і бяспечным на дарозе.

Незалежна ад таго, ці з'яўляецеся вы дасведчаным кіроўцам, ці толькі пачынаеце разумець механіку аўтамабіля, азнаямленне з тармазамі дапаможа вам заўважыць папераджальныя знакі да таго, як яны пагоршацца. Ад скрыпучых гукаў да зніжэння тармазной магутнасці — разуменне таго, што азначае кожны сімптом, — гэта першы крок да эфектыўнага тэхнічнага абслугоўвання. Давайце разгледзім некаторыя з найбольш распаўсюджаных праблем з тармазамі і тое, як вы можаце ўпэўнена іх вырашыць.

Скрып і віск тармазоў

Адным з найбольш распаўсюджаных і прыкметных сімптомаў, якія сведчаць аб праблемах з тармазной сістэмай, з'яўляецца скрып або свіст пры націсканні на педаль тармазы. Гэтыя гукі могуць быць як раздражняльнымі, так і відавочным прыкметай таго, што ваша тармазная сістэма патрабуе ўвагі. Часта скрып узнікае з-за зношаных тармазных калодак. Тармазныя калодкі маюць убудаваны металічны індыкатар, які выдае высокі гук, каб папярэдзіць кіроўцу, што пара іх замяніць. Калі вы чуеце гэта пастаянна, варта праверыць калодкі, перш чым яны пашкодзяцца далей.

Аднак скрып тармазоў не заўсёды з'яўляецца толькі прыкметай зношаных калодак. Часам ён можа быць вынікам назапашвання пылу, бруду або іржы на кампанентах тармазоў. Калі ваш аўтамабіль некаторы час не выкарыстоўваецца, на паверхні дыскаў можа ўтварацца іржа, і пры выкарыстанні тармазы могуць скрыпець. Ачыстка дыскаў і калодак адпаведным ачышчальнікам тармазоў часта можа вырашыць гэтую праблему без неабходнасці замены дэталяў.

У іншых выпадках віск можа быць выкліканы шкленнем — станам, пры якім тармазныя калодкі або дыскі з-за празмернага нагрэву ўтвараюць цвёрдую, гладкую паверхню. Гэта шкленне зніжае эфектыўнасць тармажэння і стварае шум. Для ліквідацыі шклення часта патрабуецца шліфоўка або замена тармазных калодак і перапрацоўка паверхні або замена дыскаў.

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і ўвага да ранніх папераджальных знакаў гарантуюць, што скрып не перарасце ў больш сур'ёзныя праблемы. Нарэшце, майце на ўвазе, што некаторыя тыпы тармазных калодак, такія як паўметалічныя або арыентаваныя на высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі, натуральным чынам выдаюць больш шуму, чым арганічныя. У такіх выпадках гук можа не абавязкова сведчыць аб праблеме, але можа быць часткай нармальнай працы калодак.

Педаль тормазу адчуваецца губчастай або мяккай

Калі вы заўважылі, што пры націсканні на педаль тормазу вы адчуваеце сябе мякчэйшай або больш губчастай, чым звычайна, гэта сур'ёзная праблема, якую трэба неадкладна вырашыць. Недастаткова цвёрдая педаль тормазу часта сведчыць аб тым, што ў тармазныя магістралі трапіла паветра, або ёсць праблема з тармазной вадкасцю ці гідраўлічнай сістэмай. Гэтая праблема пагаршае эфектыўнасць тармажэння і агульную бяспеку.

Адной з распаўсюджаных прычын губчастай педалі тормазу з'яўляецца трапленне паветра ў тармазныя магістралі. Паколькі тармазныя сістэмы працуюць на гідраўлічным ціску, любыя паветраныя бурбалкі зніжаюць здольнасць сістэмы эфектыўна перадаваць сілу. Гэта можа адбыцца пасля нядаўняга рамонту тармазоў, замены тармазной вадкасці або пры павольнай уцечцы ў сістэме. Прапампоўка тармазоў - гэта тыповае рашэнне, пры якім затрыманае паветра выштурхоўваецца для аднаўлення належнага гідраўлічнага ціску.

Сама тармазная вадкасць адыгрывае важную ролю ў адчуванні педалі і эфектыўнасці тармажэння. З часам тармазная вадкасць паглынае вільгаць з навакольнага асяроддзя, зніжаючы тэмпературу яе кіпення і выклікаючы карозію ўнутры тармазной сістэмы. Забруджаная тармазная вадкасць можа прывесці да нераўнамернага ціску на педаль і зніжэння рэакцыі. Прамыванне і замена тармазной вадкасці праз рэкамендаваныя прамежкі часу дапамагае падтрымліваць аптымальнае адчуванне педалі.

Акрамя таго, зношаны або пашкоджаны галоўны тармазны цыліндр таксама можа стаць прычынай мяккага ходу педалі тормазу. Галоўны тармазны цыліндр адказвае за праштурхоўванне тармазной вадкасці праз сістэму пры націсканні на педаль. Калі яна ўцечкае знутры або звонку, тармазная сістэма можа страціць ціск, што прывядзе да «губчатай» педалі.

Паколькі праблемы з педаллю тормазу непасрэдна ўплываюць на бяспеку кіравання, любая прыкметная мяккасць павінна выклікаць дбайную праверку ў прафесійнага механіка. Пазбягайце кіравання з парушанай рэакцыяй тармазоў, каб пазбегнуць аварый.

Нераўнамерны знос тармазных калодак

Нераўнамерны знос тармазных калодак — распаўсюджаная праблема, з якой сутыкаюцца многія ўладальнікі аўтамабіляў, і разуменне гэтага можа прадухіліць больш сур'ёзныя праблемы з тармазамі ў будучыні. Звычайна тармазныя калодкі зношваюцца раўнамерна па ўсёй паверхні, але калі адна зношваецца хутчэй або нераўнамерна, чым другая, гэта можа сведчыць аб праблеме з тармазным суппортам або іншымі кампанентамі.

Адной з асноўных прычын нераўнамернага зносу з'яўляецца заклінілы або захраслы тармазны суппорт. Суппорты адказваюць за прыцісканне калодак да дыскаў, ствараючы трэнне і спыняючы аўтамабіль. Калі поршань або слізгальныя штыфты суппорта захрасаюць, гэта прыводзіць да таго, што тармазная калодка застаецца ў кантакце з дыскам, нават калі вы не тармазіце. Гэты пастаянны кантакт выпрацоўвае больш цяпла і прыводзіць да нераўнамернага і хутчэйшага зношвання калодкі.

Яшчэ адным фактарам нераўнамернага зносу могуць быць праблемы з тармазным абсталяваннем, такія як дэфармаваныя дыскі або няправільная ўстаноўка. Дэфармаваныя дыскі ствараюць неадпаведныя кропкі кантакту, што прыводзіць да нераўнамернага размеркавання ціску і незвычайных характарыстык зносу. Аналагічна, калі тармазныя калодкі ўсталяваны няправільна, часткі калодак могуць па-рознаму кантактаваць з дыскамі, паскараючы знос пэўных участкаў.

Праблемы з падвескай або развал-сходжаннем колаў таксама могуць паўплываць на знос тармазоў. Няправільна размешчанае кола змяняе вугал, пад якім тармазныя калодкі ўдараюцца аб дыск, што выклікае дадатковую нагрузку і нераўнамерны знос.

Каб выправіць нераўнамерны знос тармазных калодак, важна праверыць суппорты на наяўнасць заціскання або захрасання, праверыць стан дыска і забяспечыць правільнае выраўноўванне. Замена няспраўных суппортаў або штыфтоў, а таксама абнаўленне паверхні або замена дыскаў па меры неабходнасці адновяць раўнамерную тармазную сілу. Рэгулярныя праверкі тармазоў дапамагаюць выявіць гэтыя праблемы на ранняй стадыі і падоўжыць тэрмін службы вашых кампанентаў тармазоў.

Вібрацыі і пульсацыі педалі тормазу

Адчуванне вібрацыі або пульсацыі педалі тормазу пры націсканні на тармажэнне — яшчэ адна распаўсюджаная праблема з тармазамі. Гэтыя адчуванні часта сведчаць аб праблемах з дыскам і не павінны ігнараваць іх, бо яны ўплываюць на стабільнасць і эфектыўнасць тармажэння.

Найбольш частай прычынай вібрацыі педалі тормазу з'яўляюцца дэфармаваныя тармазныя дыскі. Дыскі могуць дэфармавацца з-за празмернага нагрэву, які выпрацоўваецца падчас рэзкага тармажэння, хуткага астуджэння або агульнага зносу з цягам часу. Калі дыскі няроўныя, тармазныя калодкі нераўнамерна датыкаюцца да паверхні, ствараючы адчуванне пульсацыі ў педалі тормазу.

Яшчэ адной прычынай вібрацыі могуць быць нераўнамерныя адклады на паверхнях ротара. Забруджванні, такія як тармазны пыл, алей або іржа, могуць назапашвацца ў плямах, якія перашкаджаюць плыўнаму кантакту ротара і калодак. Гэта забруджванне не толькі выклікае вібрацыю педалі, але і зніжае эфектыўнасць тармажэння і можа пашкодзіць кампаненты тармазоў.

У некаторых выпадках аслабленыя або зношаныя падшыпнікі колаў, праблемы з падвескай або шынамі могуць імітаваць вібрацыі педалі тормазу, таму для вызначэння дакладнай крыніцы неабходна правесці дбайную праверку.

Каб вырашыць праблему вібрацыі педалі тормазу, выкліканай дыскамі, звычайна неабходна іх шліфоўка або замена. Шліфоўка ўключае ў сябе апрацоўку дыска для стварэння гладкай, а ў астатнім роўнай паверхні. Аднак гэты варыянт магчымы толькі ў тым выпадку, калі таўшчыня дыска перавышае мінімальную бяспечную мяжу. Калі дыскі занадта тонкія або моцна пашкоджаныя, замена з'яўляецца больш бяспечным выбарам.

Захаванне правільных звычак кіравання, такіх як пазбяганне працяглага рэзкага тармажэння і паступовае астыванне дыскаў, можа знізіць рызыку дэфармацыі.

Загараецца сігнальная лямпачка тормазу

На прыборнай панэлі вашага аўтамабіля ёсць розныя папераджальныя індыкатары, прызначаныя для папярэджання аб патэнцыйных праблемах, перш чым яны стануць крытычнымі. Калі загараецца папераджальная індыкатар тормазу, гэта відавочны прыкмета таго, што нешта, звязанае з вашай тармазной сістэмай, патрабуе неадкладнай праверкі.

Існуе некалькі прычын, па якіх можа загарэцца сігнальная лямпачка тормазу. Адной з самых простых прычын з'яўляецца нізкі ўзровень тармазной вадкасці. Уцечкі тармазной вадкасці або іх агульнае спажыванне з цягам часу могуць знізіць узровень вадкасці да такой ступені, што датчыкі выяўляюць недастатковы ціск. Даданне правільнага тыпу тармазной вадкасці ў бачок можа часова вырашыць гэтую праблему, але важна знайсці і ліквідаваць любыя ўцечкі.

Яшчэ адной прычынай могуць быць зношаныя тармазныя калодкі, якія спрацоўваюць з датчыкам зносу, убудаваным у тармазную сістэму. Калі калодкі дасягаюць мінімальнай таўшчыні, датчык папярэджвае кіроўцу аб неабходнасці правядзення тэхнічнага абслугоўвання.

Акрамя таго, праблемы з антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS) могуць выклікаць запальванне сігнальнай лямпачкі тармажэння. Няспраўнасці ABS часта звязаны з няспраўнымі датчыкамі хуткасці кручэння колаў, праблемамі з праводкай або няспраўным модулем ABS. Паколькі ABS дапамагае падтрымліваць кантроль над аўтамабілем падчас рэзкага або слізкага тармажэння, любыя звязаныя з гэтым праблемы павінны быць дыягнаставаны і ліквідаваны своечасова.

Няспраўнасці ў сістэме стаяначнага тормазу, такія як няправільнае адпусканне або рэгуляванне, таксама могуць актываваць сігнальную лямпу тармаза.

Паколькі індыкатар стоп-сігналу ахоплівае шырокі спектр магчымых няспраўнасцяў, найлепшы спосаб вырашыць гэтую праблему — выкарыстоўваць прафесійныя дыягнастычныя прылады, якія счытваюць коды памылак, якія захоўваюцца ў камп'ютары аўтамабіля. Хуткае ліквідаванне прычыны гарантуе, што ваша тармазная сістэма застанецца цалкам функцыянальнай і надзейнай.

Карацей кажучы, абслугоўванне тармазной сістэмы аўтамабіля выходзіць за рамкі рэактыўнай замены дэталяў; яно ўключае разуменне сімптомаў распаўсюджаных праблем з тармазамі і своечасовае прыняцце мер. Няхай гэта будзе шум, змены адчування педалі, нераўнамерны знос, вібрацыя ці папераджальныя лямпачкі, кожны прыкмета дае важныя падказкі аб стане вашых тармазоў. Маючы належныя веды і перыядычныя праверкі, вы можаце пазбегнуць нечаканых паломак і забяспечыць плаўны і бяспечны тармажэнне вашага аўтамабіля кожны раз.

Каб падтрымліваць тармазную сістэму ў найлепшым стане, заўсёды выконвайце графікі рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання і звяртайцеся да спецыялістаў пры неабходнасці. Гэты праактыўны падыход павысіць бяспеку кіравання, дасць упэўненасць за рулём і падоўжыць тэрмін службы тармазных кампанентаў вашага аўтамабіля. Памятайце, што ўважлівы догляд сёння прадухіляе дарагі рамонт і небяспечныя сітуацыі заўтра.