Асноўныя запчасткі для тармазоў аўтамабіля: што павінен ведаць кожны ўладальнік аўтамабіля

Калі гаворка ідзе пра бяспеку транспартнага сродку, тармазы, магчыма, з'яўляюцца самым важным кампанентам. Яны з'яўляюцца асноўным механізмам, які забяспечвае кантроль хуткасці вашага аўтамабіля і бяспечнае яго спыненне пры неабходнасці. Незалежна ад таго, рухаецеся вы па шашы ці па ажыўленай гарадской вуліцы, належным чынам функцыянуючая тармазная сістэма мае важнае значэнне для вашай бяспекі і бяспекі іншых. Разуменне асноўных частак тармазной сістэмы вашага аўтамабіля і таго, як яны працуюць разам, можа дапамагчы вам прымаць больш абгрунтаваныя рашэнні адносна тэхнічнага абслугоўвання, рамонту і нават некаторых мадэрнізацый. Гэтыя веды могуць зэканоміць вашы грошы, прадухіліць аварыі і падоўжыць тэрмін службы вашага аўтамабіля.

Многія ўладальнікі аўтамабіляў часта не надаюць увагі важнасці тармазных дэталяў, пакуль не сутыкнуцца з праблемай, але прафілактычныя меры могуць значна змяніць сітуацыю. Тармазныя сістэмы складаныя і складаюцца з некалькіх жыццёва важных кампанентаў, якія працуюць зладжана. У гэтым артыкуле мы разгледзім важныя тармазныя дэталі аўтамабіля, пра якія павінен ведаць кожны ўладальнік аўтамабіля. Ад фрыкцыйнага матэрыялу, які спыняе колы, да гідраўлічнай сістэмы, якая ўзмацняе ваш ціск, разуменне гэтых дэталяў дасць вам поўнае ўяўленне аб механізмах бяспекі вашага аўтамабіля.

Тармазныя калодкі: перадавая лінія тармазной сілы аўтамабіля

Тармазныя калодкі з'яўляюцца аднымі з найважнейшых кампанентаў любой тармазной сістэмы. Гэтыя фрыкцыйныя элементы мацуюцца да тармазных суппортаў і ціснуць на дыскі, каб запаволіць і спыніць транспартны сродак. Працэс тармажэння аўтамабіля ўключае пераўтварэнне кінетычнай энергіі ў цеплавую энергію праз трэнне — менавіта тут тармазныя калодкі выконваюць сваю жыццёва важную функцыю. Іх якасць, склад матэрыялу і стан значна ўплываюць на эфектыўнасць тармажэння, шум і нават даўгавечнасць.

Большасць тармазных калодак вырабляюцца з розных матэрыялаў, такіх як арганічныя злучэнні, паўметалічныя сумесі або керамічныя кампазіцыі. Арганічныя калодкі, як правіла, мякчэйшыя і цішэйшыя, але хутчэй зношваюцца, што робіць іх прыдатнымі для штодзённага кіравання. Паўметалічныя калодкі забяспечваюць лепшую цеплаперадачу і даўгавечнасць, часта аддаюць перавагу ў магутных або цяжкіх аўтамабілях, але могуць быць больш шумнымі. Керамічныя калодкі забяспечваюць больш ціхую працу і менш пылу ад тармазоў, але могуць каштаваць даражэй. Выбар правільнага тыпу тармазных калодак залежыць ад вашых звычак кіравання, тыпу аўтамабіля і патрэб у прадукцыйнасці.

Важна рэгулярна сачыць за тармазнымі калодкамі, бо пры іх зносе яны могуць значна знізіць тармазную здольнасць і прывесці да пашкоджання дыска. Такія прыкметы, як віск, зніжэнне рэакцыі або большы тармазны шлях, сведчаць аб тым, што тармазныя калодкі могуць патрабаваць замены. Ігнараванне замены зношаных тармазных калодак не толькі пагаршае бяспеку, але і павялічвае выдаткі на рамонт у доўгатэрміновай перспектыве. Правільная ўстаноўка і супастаўленне тармазных калодак з дыскамі можа палепшыць тармазную здольнасць і паменшыць такія праблемы, як вібрацыя або пульсацыя.

Тармазныя дыскі: жыццёва важная паверхня для трэння і рассейвання цяпла

Тармазныя дыскі, якія часам называюць дыскамі, — гэта круглыя ​​металічныя дыскі, прымацаваныя да ступіц колаў. Калі тармазныя калодкі заціскаюцца на дысках, трэнне, якое ўзнікае, прымушае колы запавольвацца або спыняцца. Паколькі дыскі падчас тармажэння падвяргаюцца інтэнсіўнаму трэнню і награванню, іх стан і матэрыял маюць вырашальнае значэнне для тармазной эфектыўнасці вашага аўтамабіля.

Большасць ротараў вырабляюцца з чыгуну з-за яго выдатнай цеплааддачы і зносаўстойлівасці. Аднак для больш прадукцыйных або раскошных аўтамабіляў ротары могуць вырабляцца са спецыяльных матэрыялаў, такіх як вугляродныя кампазіты або чыгун з адтулінамі і прарэзамі, для паляпшэння астуджэння і памяншэння згасання тармазоў. З часам ротары могуць дэфармавацца, пашкоджвацца або ўтвараць канаўкі з-за зношаных тармазных калодак або празмернага нагрэву, што прыводзіць да вібрацыі або зніжэння эфектыўнасці тармажэння.

Тэхнічнае абслугоўванне ротараў патрабуе рэгулярных праверак, асабліва калі вы адчуваеце пульсацыю тармазоў або шум. Шліфоўка ротараў — выдаленне тонкага пласта металу — часам можа аднавіць зношаную паверхню ротара, калі пашкоджанне не сур'ёзнае. Аднак, каб заставацца бяспечнымі, ротары павінны адпавядаць мінімальным патрабаванням да таўшчыні пасля шыфроўкі. Калі таўшчыня вашых ротараў апускаецца ніжэй за гэтыя мінімумы або калі пашкоджанне занадта значнае, неабходная замена. Правільнае абслугоўванне ротараў, разам з рэгулярнай заменай тармазных калодак, забяспечвае плаўнае і эфектыўнае тармажэнне і падаўжае агульны тэрмін службы вашай тармазной сістэмы.

Тармазныя суппорты: гідраўлічныя мышцы, якія адказваюць за тармажэнне

Тармазныя суппорты — гэта кампаненты, якія ўтрымліваюць і прыводзяць у дзеянне тармазныя калодкі. Пры націсканні на педаль тормазу гідраўлічны ціск прымушае суппорты прыціскаць тармазныя калодкі да дыскаў, ствараючы трэнне, неабходнае для запаволення аўтамабіля. Супорты бываюць розных канфігурацый, у тым ліку плаваючых або слізгальных, і фіксаваных тыпаў, кожная з якіх мае свае перавагі ў залежнасці ад патрабаванняў да тармажэння аўтамабіля.

Плаваючыя суппорты рухаюцца ўнутр і вонкі адносна ротара і маюць поршні толькі з аднаго боку. Іх канструкцыя прасцейшая і распаўсюджаная ў многіх легкавых аўтамабілях, забяспечваючы добрую прадукцыйнасць і лёгкасць абслугоўвання. Фіксаваныя суппорты, з іншага боку, жорстка замацаваны на месцы і маюць поршні з абодвух бакоў ротара. Гэтыя суппорты забяспечваюць больш дакладнае тармажэнне і звычайна сустракаюцца ў высокапрадукцыйных або цяжкіх транспартных сродках.

Тэхнічнае абслугоўванне суппортаў уключае праверку на наяўнасць уцечак, праверку руху поршня і забеспячэнне раўнамернага зносу тармазных калодак. Няспраўны суппорт можа прывесці да няроўнага тармажэння, цягі аўтамабіля або паскоранага зносу калодак і дыска. Акрамя таго, для падтрымання належнай працы суппортаў патрабуецца перыядычная змазка слізгальных штыфтоў. Захраслыя суппорты не толькі зніжаюць эфектыўнасць тармажэння, але і выклікаюць празмернае нагрэў, што можа прывесці да далейшага пашкоджання тармазной сістэмы. Своечасовы рамонт або замена няспраўных суппортаў мае важнае значэнне для падтрымання аптымальнай прадукцыйнасці тармазоў.

Тармазныя магістралі і шлангі: жыццёвая сіла гідраўлічных тармазных сістэм

У большасці сучасных аўтамабіляў выкарыстоўваюцца гідраўлічныя тармазныя сістэмы, у якіх тармазная вадкасць перадае сілу ад нагі на педалі тормазу да суппортаў на кожным коле. Тут выкарыстоўваюцца тармазныя магістралі і шлангі. Тармазныя магістралі — гэта жорсткія металічныя трубкі, звычайна сталёвыя або нержавеючай сталі, па якіх тармазная вадкасць падаецца ад галоўнага цыліндру да гнуткіх гумовых шлангаў каля колаў. Затым тармазныя шлангі злучаюцца з суппортамі, што дазваляе ім рухацца пры павароце колаў або зрушванні падвескі.

Паколькі тармазныя магістралі і шлангі вытрымліваюць высокі ціск, іх цэласнасць мае вырашальнае значэнне для бяспечнага тармажэння. З часам металічныя тармазныя магістралі могуць падвяргацца карозіі або ўцечкам, а гумовыя шлангі могуць трэскацца, пашырацца або размякчаць з-за цяпла і ўздзеяння навакольнага асяроддзя. Уцечка тармазной вадкасці з-за пашкоджання магістраляў або шлангаў можа прывесці да дэфармацыі педалі тормазу або поўнага адмовы тормазаў — небяспечнай сітуацыі.

Рэгулярныя праверкі часта ўключаюць праверку на наяўнасць уцечак вадкасці, расколін або выпукласці ў тармазных шлангах, а таксама карозіі на металічных трубках. Тармазную вадкасць варта замяняць кожныя пару гадоў, каб падтрымліваць належную гідраўлічную працу і пазбегнуць забруджвання вільгаццю, якое можа паскорыць карозію ў трубках і знізіць эфектыўнасць тармажэння. Пераход на тармазныя трубкі з нержавеючай сталі можа палепшыць даўгавечнасць і адчуванне тармажэння, памяншаючы пашырэнне трубак пад ціскам. Забеспячэнне добрага стану тармазных трубак і шлангаў мае першараднае значэнне для захавання надзейнасці тармажэння вашага аўтамабіля.

Галоўны тармазны цыліндр і тармазная вадкасць: сэрца тармазной перадачы

Галоўны тармазны цыліндр служыць сэрцам гідраўлічнай тармазной сістэмы. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, ён штурхае поршань у галоўным цыліндры, ствараючы ціск у тармазной вадкасці і перадаючы гэты ціск праз тармазныя магістралі да суппортаў. Па сутнасці, галоўны цыліндр пераўтварае механічную сілу ад вашай нагі ў гідраўлічны ціск, які актывуе тармазы на кожным коле.

Галоўныя тармазныя цыліндры звычайна складаюцца з аднаго або двух поршняў, у залежнасці ад таго, адна- ці двухконтурная сістэма. Двухконтурныя сістэмы, абавязковыя ў большасці сучасных аўтамабіляў, забяспечваюць дадатковы ўзровень бяспекі, падзяляючы тармазную сістэму на асобныя контуры, каб у выпадку адмовы аднаго другі мог працягваць працаваць.

Тармазная вадкасць адыгрывае тут незаменную ролю ў якасці асяроддзя, якое перадае ціск. Яна павінна супраціўляцца сціску, паглынаць цяпло і ўстойліва ставіцца да забруджвання вільгаццю. У большасці аўтамабіляў выкарыстоўваюцца тармазныя вадкасці DOT 3, DOT 4 або DOT 5.1, якія вырабляюцца на аснове гліколю і гіграскапічныя, гэта значыць, яны з часам паглынаюць вільгаць. Назапашванне вільгаці ў тармазной вадкасці зніжае яе тэмпературу кіпення, што рызыкуе ўтварэннем паравых пробак і згасаннем тармазоў пры высокіх тэмпературах. Рэгулярная прамыўка і замена тармазной вадкасці маюць вырашальнае значэнне для падтрымання эфектыўнасці тармажэння і прадухілення карозіі ўнутранай сістэмы.

Прыкметамі няспраўнасці галоўнага тармазнога цыліндру з'яўляюцца мяккая або прасядаючая педаль тормазу, індыкатары тармажэння або няроўнае тармажэнне. Рамонт або замену няспраўнага галоўнага тармазнога цыліндру заўсёды варта праводзіць своечасова. Разам з якаснай тармазной вадкасцю галоўны тармазны цыліндр забяспечвае стабільнае і надзейнае адчуванне педалі і эфектыўнае тармажэнне кожны раз, калі вы націскаеце на педаль тормазу.

Тормазы — краевугольны камень бяспекі аўтамабіля. Разуменне гэтых найважнейшых дэталяў тармазной сістэмы аўтамабіля — ад калодак і дыскаў да суппортаў, трубаправодаў і галоўнага цыліндру — дазваляе ўладальнікам аўтамабіляў выяўляць праблемы на ранняй стадыі, падтрымліваць прадукцыйнасць і гарантаваць бяспечную працу свайго аўтамабіля на дарозе. Рэгулярныя праверкі, своечасовая замена і выкарыстанне правільных матэрыялаў для вашага аўтамабіля і патрэб кіравання — усё гэта важныя кампаненты добра абслугоўванай тармазной сістэмы.

Карацей кажучы, тармазныя калодкі забяспечваюць неабходнае трэнне для спынення вашага аўтамабіля, а ротары прапануюць паверхню для счаплення гэтых калодак і рассейвання цяпла. Суппорты функцыянуюць як гідраўлічныя «мышцы», якія прыціскаюць калодкі да ротараў. Тармазныя магістралі і шлангі выступаюць у якасці каналаў для тармазной вадкасці, неабходнай для перадачы ціску, а галоўны цыліндр з'яўляецца сэрцам гэтай гідраўлічнай сістэмы, пераўтвараючы ціск на педаль у ціск вадкасці. Поўнае разуменне і своечасовы догляд за гэтымі дэталямі не толькі абараняе ваша жыццё, але і павялічвае тэрмін службы і эфектыўнасць тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Вылучэнне часу на вывучэнне гэтых кампанентаў можа дапамагчы вам стаць больш інфармаваным уладальнікам аўтамабіля і ўнесці свой уклад у бяспеку дарожнага руху для ўсіх.