Як замяніць унутраныя і знешнія тармазныя калодкі: пакрокавае кіраўніцтва

Зношаныя тармазы — адна з тых праблем аўтамабіля, якія вы не хочаце ігнараваць, але замяніць унутраныя і знешнія тармазныя калодкі самастойна прасцей, чым вы думаеце. У гэтым зразумелым пакрокавым кіраўніцтве вы даведаецеся, як вызначыць, калі калодкі трэба замяніць, чым адрозніваюцца ўнутраныя і знешнія калодкі, і якія менавіта інструменты і меры бяспекі вам спатрэбяцца перад тым, як падняць аўтамабіль. Незалежна ад таго, ці вы пачатковец у рамонце самастойна, ці той, хто хоча зэканоміць на выдатках на працу, гэта пакрокавае кіраўніцтва дасць вам упэўненасць у тым, што вы выканаеце працу правільна.

Унутры вы знойдзеце рэалістычныя ацэнкі часу, простыя парады па ліквідацыі непаладак і распаўсюджаныя памылкі, якіх варта пазбягаць, каб не было сюрпрызаў на паўдарозе да выканання працы. Мы падрабязна растлумачым кожны этап — ад аслаблення суппорта да праверкі стану дыска і зацяжкі балтоў у адпаведнасці са спецыфікацыямі — з дапамогай простай мовы і практычных фотаздымкаў (або дыяграм), каб вы маглі сачыць за працэсам у сваім уласным тэмпе.

Да канца вы зразумееце, як мяняць месцамі ўнутраныя і знешнія калодкі, бяспечна правяраць тармазы і вызначаць, калі пара выклікаць спецыяліста. Гатовыя перастаць плаціць за звычайны рамонт тармазоў і ўзяць пад кантроль важную задачу бяспекі? Чытайце далей — ваш аўтамабіль (і ваш кашалёк) будуць вам удзячныя.

Замена як унутраных, так і знешніх тармазных калодак — гэта фундаментальная задача тэхнічнага абслугоўвання, якая забяспечвае бяспечнае тармажэнне і падаўжае тэрмін службы вашых дыскаў. Незалежна ад таго, ці вы рамантуеце тармазныя калодкі толькі на выходныя, ці прафесійны тэхнік, вельмі важна прытрымлівацца выразнага метадычнага працэсу. Гэта кіраўніцтва ад Frontech (скарочаная назва: Frontech Аўтазапчасткі) крок за крокам правядзе вас праз працэдуру. Наша бізнес-філасофія — аўтамабільныя тармазныя рашэнні для арыгінальных тармазных калодак і дыскаў з 2002 года.

Навошта мяняць унутраныя і знешнія тармазныя калодкі?

Тармазныя калодкі з часам зношваюцца нераўнамерна: унутраная калодка (каля аўтамабіля) часта награваецца больш і можа зношвацца інакш, чым знешняя. Замена абедзвюх калодак адначасова забяспечвае раўнамернае тармажэнне, прадухіляе пашкоджанне дыска і памяншае вібрацыю і шум. Прыкметамі таго, што пара замяніць калодкі, з'яўляюцца змяншэнне таўшчыні калодак (менш за 3 мм), віск або скрыгат, мяккая педаль тормазу або сігнал аб тармазах на прыборнай панэлі.

Неабходныя інструменты і матэрыялы

- Дамкрат і падстаўкі (або пад'ёмнік)

- Гаечны ключ або ўдарны пісталет

- Набор галовак і храпоўка (памеры нітаў суппорта адрозніваюцца)

- C-вобразны заціск або спецыяльны інструмент для сціскання поршня

- Ачышчальнік тармазоў і анучы для рамонту

- Новыя ўнутраныя і знешнія тармазныя калодкі (адпавядаюць спецыфікацыям арыгінальнага вытворца)

- Супрацьскрыпная сумесь і высокатэмпературная змазка

- Дынамаметрычны ключ (для гаек і нітаў суппорта)

- Драцяная шчотка (для чысткі суппорта і кранштэйна)

- Дадаткова: новыя антыдэтональныя заціскі, датчык зносу калодак і абнаўленне паверхні ротара або замена дэталяў

Пакрокавая замена пракладкі

1. Бяспека перш за ўсё: прыпаркуйцеся на роўнай паверхні, уключыце стаяначны тормаз і заблакуйце колы. Перад пад'ёмам злёгку аслабце гайкі мацавання.

2. Падніміце аўтамабіль і замацуйце яго на дамкратах. Зніміце кола, каб адкрыць тармазны вузел.

3. Знайдзіце і выкруціце балты мацавання суппорта. Падтрымайце суппорт з дапамогай падвескі або гумкі — не дапускайце, каб ён звісаў за тармазны шланг.

4. Зніміце суппорт з ротара і зніміце вонкавую пракладку. Каб атрымаць доступ да ўнутранай пракладкі, вам можа спатрэбіцца спачатку адсунуць поршань суппорта.

6. Выцягніце поршань з дапамогай С-вобразнага заціску або інструмента для сціскання. Павярніце старую калодку так, каб заціск прыціскаўся да апорнай пласціны калодкі, каб раўнамерна сціснуць поршань — рабіце гэта павольна і сачыце за ўзроўнем тармазной вадкасці ў галоўным тармазным цыліндры, каб яна не пералілася.

7. Зніміце ўнутраную пракладку і агледзьце фурнітуру: антыдэмпфіруючыя заціскі, пракладкі пракладак і слізгальныя штыфты. Ачысціце і вышмаруйце слізгальныя штыфты высокатэмпературнай змазкай і заменіце ўсе зношаныя заціскі.

8. Ачысціце кранштэйны суппорта і месцы пасадкі калодак дроцяной шчоткай і ачышчальнікам тармазоў. Усталюйце новыя антыдэрэктныя заціскі або пракладкі, калі яны ёсць у камплекце.

9. Усталюйце новыя ўнутраную і вонкавую пракладкі на месца — пераканайцеся, што яны правільна арыентаваны і што індыкатары зносу, калі такія маюцца, накіраваны вонкі. Нанесці тонкі пласт супрацьскрыпучай пасты на апорную пласціну ў рэкамендаваных месцах.

10. Усталюйце суппорт на калодкі і дыск, усталюйце балты суппорта і зацягніце іх у адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы аўтамабіля. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль, зацягніце гайкі па зорцы і паўтарыце для іншага боку.

Праверкі пасля ўстаноўкі і абкатка

Пасля замены некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб калодкі прылягалі і аднавілі нармальнае адчуванне педалі. Праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці даліце ​​яе. Правядзіце ўважлівую тэставую паездку ў бяспечным месцы: пачніце з лёгкіх прыпынкаў для пацверджання працаздольнасці, затым выканайце серыю ўмераных прыпынкаў для прыпрацоўкі калодак. Прыпрацоўка дапамагае перанесці тонкі, роўны пласт фрыкцыйнага матэрыялу на ротар для аптымальнай прадукцыйнасці. Выконвайце рэкамендацыі вытворцы калодак па працэдурах прыпрацоўкі.

Парады па тэхнічным абслугоўванні і распаўсюджаныя памылкі

- Заўсёды мяняйце калодкі парамі восяў (на абодвух пярэдніх або на абодвух задніх колах), каб падтрымліваць збалансаванае тармажэнне.

- Не забудзьцеся праверыць ротары: задзірыны або дэфармацыя могуць запатрабаваць перапрацоўкі або замены паверхні.

- Пазбягайце забруджвання паверхняў пракладак тлушчам або алеем — акуратнае абыходжанне прадухіляе шум і памяншае трэнне.

- Замяніце зношаную фурнітуру: старыя заціскі і штыфты могуць выклікаць нераўнамерны знос і шум.

- У выпадку сумненняў звярніцеся да заводскіх характарыстык крутоўнага моманту і інструкцый па абслугоўванні — празмернае зацягванне або няправільная зборка могуць быць небяспечнымі.

Замена ўнутраных і знешніх тармазных калодак — гэта задача, якую лёгка выканаць, калі выкарыстоўваць патрэбныя інструменты, выконваць правілы бяспекі і ўважліва ставіцца да дэталяў. Каб атрымаць якасныя запасныя часткі і тэхнічную падтрымку, даверцеся Frontech — Frontech Auto Parts — кампаніі, якая з 2002 года займаецца аўтамабільнымі тармазнымі рашэннямі для арыгінальных тармазных калодак і дыскаў. Правільна ўсталяваныя калодкі адновяць тармазную эфектыўнасць і зробяць вашу працу больш бяспечнай. Калі вы не ўпэўненыя на якім-небудзь этапе, звярніцеся па прафесійную дапамогу, каб пераканацца ў правільнасці выканання працы.

Выснова

Замена ўнутраных і знешніх тармазных калодак вашага аўтамабіля не павінна быць страшнай — выконвайце пакрокавыя інструкцыі ў гэтым кіраўніцтве, выкарыстоўвайце правільныя інструменты і надавайце прыярытэт бяспецы, каб зэканоміць грошы і падоўжыць тэрмін службы вашай тармазной сістэмы. Маючы 23-гадовы вопыт працы ў галіне, нашы тэхнікі ўдасканалілі гэтыя метады і практычныя парады, таму вы можаце давяраць рэкамендацыям, прадстаўленым тут: заўсёды выконвайце патрабаванні вытворцы да крутоўнага моманту, выкарыстоўвайце дамкраты, апранайце адпаведныя сродкі індывідуальнай абароны і выконвайце правільную прыцэльную працу калодак пасля ўстаноўкі. Калі вы калі-небудзь адчуваеце няўпэўненасць, не саромейцеся звяртацца да спецыяліста — наша каманда з радасцю дапаможа з аглядам, ліквідацыяй непаладак або выканае гэтую працу за вас. Падзяліцеся сваім вопытам або пытаннямі ніжэй, падпішыцеся на новыя кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні і памятайце — добра абслугоўваныя тармазы неабходныя для бяспекі вас і вашых пасажыраў на дарозе.