Прыкметы таго, што вам трэба замяніць тармазныя дэталі вашага аўтамабіля

У свеце тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў забеспячэнне належнай працы тармазной сістэмы вашага аўтамабіля мае першараднае значэнне для бяспекі і прадукцыйнасці. Тармазная сістэма, хоць яе часта ігнаруюць, пакуль не ўзнікне праблема, адыгрывае важную ролю ў абароне вас, вашых пасажыраў і іншых удзельнікаў дарожнага руху. Распазнаванне прыкмет, якія паказваюць на неабходнасць замены тармазных дэталяў вашага аўтамабіля, можа прадухіліць аварыі, дарагі рамонт і нязручныя паломкі. Азнаёміўшыся з папераджальнымі знакамі і разумеючы, калі дзейнічаць, вы можаце захаваць спакой і забяспечыць бесперабойную працу вашага аўтамабіля.

Многія ўладальнікі аўтамабіляў схільныя ігнараваць нязначныя праблемы з тармазамі, лічачы іх проста нязначнымі непрыемнасцямі або часовымі з'явамі. Аднак праблемы з тармазамі, як правіла, хутка пагаршаюцца, калі іх не ўлічваць, таму вельмі важна праяўляць прафілактычныя меры. Незалежна ад таго, ці гэта незвычайныя гукі, зніжэнне рэакцыі тармажэння або бачныя пашкоджанні, звяртанне ўвагі на гэтыя паказчыкі можа выратаваць ваша жыццё і жыццё навакольных. Давайце разгледзім некаторыя з найбольш распаўсюджаных прыкмет, якія сведчаць аб тым, што пара замяніць кампаненты тармазоў.

Незвычайныя шумы падчас тармажэння

Адным з найбольш прыкметных і неадкладных прыкмет таго, што тармазныя дэталі вашага аўтамабіля могуць патрабаваць замены, з'яўляецца наяўнасць незвычайных гукаў пры тармажэнні. Гэтыя шумы могуць адрознівацца ў залежнасці ад канкрэтнай няспраўнасці, але найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца віск, скрыгат або скрегіт. Кожны з гэтых шумоў распавядае пра стан вашай тармазной сістэмы і патрабуе ўвагі.

Скрыпучыя гукі часта выклікаюцца зношанымі тармазнымі калодкамі. Тармазныя калодкі маюць убудаваны індыкатар зносу — невялікую металічную накладку, якая выдае высокі гук, калі матэрыял калодак значна зношваецца. Гэты гук служыць папераджальным сігналам аб тым, што калодкі неабходна хутка замяніць, каб пазбегнуць далейшых пашкоджанняў. Ігнараванне гэтага шуму можа прывесці да поўнага зносу калодак, што можа прывесці да непасрэднага кантакту тармазных дыскаў з тармазнымі суппортамі.

Скрыгат звычайна больш моцны і сведчыць аб тым, што тармазныя калодкі цалкам зношаныя, што прыводзіць да таго, што металічныя дэталі труцца адна аб адну. Гэты скраб не толькі зніжае эфектыўнасць тармажэння, але і пашкоджвае дыскі, што значна павялічвае выдаткі на рамонт. Скрыгат патрабуе неадкладнай увагі; затрымка рамонту можа прывесці да неабходнасці шліфоўкі або замены дыска, што абыдзецца даражэй, чым толькі замена тармазных калодак.

Скрэбці або скрыгат металу таксама могуць сведчыць аб праблемах з тармазной сістэмай, такіх як смецце, якое затрымалася паміж тармазнымі калодкамі і дыскамі, або пашкоджаная тармазная апорная пласціна, якая трецца аб іншыя дэталі. Гэтыя гукі нельга ігнараваць, бо яны могуць сведчыць аб асноўных праблемах, якія пагаршаюць бяспеку тармажэння.

Калі вы чуеце якія-небудзь незвычайныя гукі падчас тармажэння, неабходна неадкладна звярнуцца да кваліфікаванага механіка для праверкі тармазоў. Ранняе выяўленне можа дапамагчы прадухіліць больш сур'ёзныя пашкоджанні і забяспечыць найлепшую працу тармазной сістэмы вашага аўтамабіля.

Зніжэнне рэакцыі на тармажэнне або падаўжэнне тармазнога шляху

Яшчэ адным важным прыкметай таго, што вашаму аўтамабілю патрэбныя запчасткі для тармазоў, з'яўляецца прыкметнае зніжэнне рэакцыі на тармажэнне. Гэта адбываецца, калі тармазы адчуваюцца «мяккімі» або «губчастымі», што патрабуе большых намаганняў для запаволення або спынення аўтамабіля, чым звычайна. Аналагічна, калі вам патрэбна большая дыстанцыя для поўнага прыпынку, гэта можа сведчыць аб зношаных або няспраўных кампанентах тармазоў.

Губкавая педаль тормазу часта з'яўляецца вынікам траплення паветра ў тармазныя магістралі, але яна таксама можа сведчыць аб тым, што тармазныя калодкі зношаныя, а таксама аб тым, што тармазная вадкасць забруджаная або ў ёй мала вады. З часам тармазная вадкасць можа паглынаць вільгаць, што зніжае яе эфектыўнасць і стварае паветраныя кішэні ў гідраўлічнай сістэме, што прыводзіць да зніжэння ціску пры націсканні на педаль.

Акрамя таго, згасанне тармазоў — калі тармазы губляюць сваю магутнасць пасля шматразовага выкарыстання на працягу кароткага перыяду часу — можа сведчыць аб перагрэве або зносе тармазных калодак або дыскаў. Гэты стан можа быць небяспечным, асабліва падчас стромкіх спускаў або экстранага тармажэння, калі здольнасць эфектыўна тармазіць мае першараднае значэнне.

Падоўжаны тармазны шлях — відавочны сімптом таго, што ваша тармазная сістэма працуе няправільна. Магчыма, тармазныя калодкі зносіліся, дыскі дэфармаваліся, або тармазныя суппорты не аказваюць дастатковага ціску. Зношаныя кампаненты прыводзяць да меншага трэння, што зніжае здольнасць сістэмы эфектыўна запавольваць транспартны сродак. Гэтая неэфектыўнасць уяўляе сабой прамую пагрозу бяспецы, падвяргаючы рызыцы як кіроўцу, так і іншых людзей.

Калі вы заўважылі гэтыя змены ў эфектыўнасці тармажэння, вельмі важна як мага хутчэй праверыць тармазную сістэму. Своечасовая замена тармазных дэталяў можа аднавіць нармальную рэакцыю і прадухіліць аварыі, выкліканыя недастатковай тармазной здольнасцю.

Вібрацыя або пульсацыя пры тармажэнні

Вібрацыя або пульсацыя педалі тормазу або рулявога кола падчас тармажэння з'яўляецца распаўсюджаным прыкметай таго, што нешта не так з кампанентамі тармазоў. Звычайна гэта адчуванне азначае нераўнамерны знос або пашкоджанне тармазных дыскаў або барабанаў, якія з'яўляюцца важнымі часткамі тармазнога механізму.

Тармазныя дыскі павінны мець гладкую, плоскую паверхню, каб забяспечваць пастаянны кантакт з тармазнымі калодкамі. З часам дыскі могуць дэфармавацца з-за празмернага нагрэву пры інтэнсіўным тармажэнні або зносу, звязанага са старэннем. Дэфармацыя прыводзіць да ўтварэння на паверхні дыска ўзвышшаў і паніжэнняў, што прыводзіць да вібрацыі пры кожным націсканні на тормаз.

Звычайна гэтыя пульсацыі адчуваюцца ў педалі тормазу або рулі і становяцца больш прыкметнымі на высокіх хуткасцях або падчас рэзкага тармажэння. Гэта не толькі робіць тармажэнне нязручным, але і небяспечным, бо неадпаведнае адчуванне педалі можа паўплываць на вашу здольнасць плаўна і ўпэўнена тармазіць.

У некаторых выпадках дэфармацыя ротара адбываецца разам з нераўнамерным зносам тармазных калодак, што павялічвае верагоднасць гэтых вібрацый. Таксама магчыма, што тармазныя суппорты, якія адказваюць за ціск на калодкі, няспраўныя або закліноўваюць, што прыводзіць да нераўнамернага размеркавання ціску.

Яшчэ адной менш распаўсюджанай прычынай вібрацыі могуць быць разбалансаваныя колы, але калі гэта адбываецца выключна падчас тармажэння, праблемы з кампанентамі тармазоў больш верагодныя.

Калі вы адчуваеце пульсацыю пры тармажэнні, неабходна звярнуцца да спецыяліста для ацэнкі стану тармазных дыскаў і калодак. Рашэнне можа ўключаць у сябе шліфоўку паверхні дыскаў або замену тармазных калодак. Своечасовае вырашэнне праблем з вібрацыяй тармазоў павышае бяспеку, камфорт і надзейнасць тармажэння.

На прыборнай панэлі загараецца папераджальная лямпачка

Сучасныя аўтамабілі часта абсталяваны перадавымі сістэмамі маніторынгу, якія папярэджваюць кіроўцаў аб розных няспраўнасцях, у тым ліку аб праблемах з тармазной сістэмай. Адной з карысных функцый з'яўляецца сігнальная лямпачка стоп-сігналу на прыборнай панэлі, якая можа загарацца па некалькіх прычынах, звязаных са станам тармазоў.

Распаўсюджанай прычынай уключэння сігнальнай лампы тармазоў з'яўляецца нізкі ўзровень тармазной вадкасці. Паколькі тармазная вадкасць неабходная для перадачы гідраўлічнага ціску ад педалі да кампанентаў тармазоў, яе недастатковая колькасць можа прывесці да парушэння функцыі тармажэння. Гэта папярэджанне можа з'явіцца з-за ўцечкі тармазных магістраляў, праблем з галоўным тармазным цыліндрам або пашкоджаных тармазных калодак, якія выклікаюць зрушэнне вадкасці.

Яшчэ адной прычынай уключэння сігнальнай лямпачкі стоп-сігналу можа быць актывацыя электроннага стаяначнага тормазу або праблемы з антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ABS). Хоць няспраўнасці ABS звычайна сігналізуюцца асобнай лямпачкай ABS, любая праблема з больш шырокай тармазной сістэмай таксама можа прывесці да ўключэння лямпачкі стоп-сігналу.

Акрамя таго, у некаторых аўтамабілях зношаныя тармазныя калодкі выяўляюцца з дапамогай электронных датчыкаў, размешчаных на саміх калодках. Калі таўшчыня калодак дасягае мінімальнай, схема датчыка ўключае стоп-сігнал, каб папярэдзіць вас аб неабходнасці замены. Гэтая функцыя прызначана для своечасовага тэхнічнага абслугоўвання да таго, як бяспека будзе пастаўлена пад пагрозу.

Ігнараванне сігнальнай лямпачкі стоп-сігналу можа мець сур'ёзныя наступствы, бо яна сігналізуе аб тым, што нешта ў тармазной сістэме працуе няправільна. Вельмі важна неадкладна звярнуцца да прафесійнага тэхніка пасля з'яўлення сігнальнай лямпачкі. Такім чынам, вы можаце дыягнаставаць дакладную прычыну — звязаную з вадкасцю, датчыкам ці механічнай — і вырашыць праблему да таго, як яна пагоршыцца.

Бачны знос або пашкоджанне кампанентаў тармазоў

Рэгулярны візуальны агляд тармазной сістэмы вашага аўтамабіля можа выявіць відавочныя прыкметы таго, што дэталі патрабуюць замены. Хоць для дэталёвай ацэнкі некаторых кампанентаў патрабуюцца прафесійныя інструменты, некаторыя бачныя паказчыкі можна заўважыць нават падчас звычайных праверак або ратацыі шын.

Напрыклад, тармазныя калодкі часта маюць індыкатары зносу або іх можна візуальна праверыць праз спіцы кола. Калі матэрыял калодак выглядае вельмі тонкім — звычайна менш за чвэрць цалі — пара падумаць пра замену. Ігнараванне зношаных калодак можа прывесці да кантакту металу з металам паміж дыскам і суппортам, што можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў і дарагога рамонту.

На паверхні тармазных дыскаў могуць быць пазы, драпіны або змяненне колеру. Глыбокія пазы сведчаць аб тым, што паміж калодкай і дыскам трапіў смецце, або што зношаныя калодкі дазволілі кантактаваць з металам. Цеплавыя плямы, якія выглядаюць як сінія або чорныя плямы, сведчаць аб перагрэве і могуць паўплываць на цэласнасць дыска і эфектыўнасць тармажэння.

Тармазныя магістралі варта праверыць на наяўнасць расколін, карозіі або ўцечак. Пашкоджаныя тармазныя магістралі ўяўляюць сур'ёзную пагрозу бяспецы, бо могуць прывесці да ўцечкі вадкасці і наступнай страты гідраўлічнага ціску ў сістэме.

Суппорты таксама могуць мець бачныя прыкметы пашкоджанняў або карозіі, што можа паўплываць на іх здольнасць належным чынам заціскаць тармазныя калодкі на дысках. Акрамя таго, нераўнамерны знос тармазных калодак з аднаго боку можа сведчыць аб праблемах з суппортамі, такіх як захрасанне або зацісканне.

Калі вы заўважылі якія-небудзь з гэтых візуальных прыкмет падчас агляду, рэкамендуецца адвезці свой аўтамабіль да кваліфікаванага механіка. Нават калі тармазы, здаецца, усё яшчэ працуюць, бачны знос або пашкоджанні часта сведчаць аб тым, што замена дэталяў непазбежная або ўжо неабходная.

Карацей кажучы, звяртаючы ўвагу на змены ў шуме, рэакцыі, адчуванні педаляў, сігнальных лямпачках і бачным стане, вы можаце даць важныя падказкі аб стане тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Ігнараванне гэтых прыкмет можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці, павелічэння выдаткаў на рамонт і пагрозы бяспецы на дарозе.

Правільнае абслугоўванне тармазоў і своечасовая замена іх кампанентаў маюць важнае значэнне не толькі для даўгавечнасці аўтамабіля, але і для бяспекі ўсіх, хто падарожнічае з вамі або побач з вамі. Рэгулярныя праверкі ў спалучэнні з аператыўнымі дзеяннямі пры ўзнікненні праблем могуць дапамагчы вам пазбегнуць нечаканых паломак і захаваць упэўнены кантроль за рулём.

Распазнаючы і разумеючы гэтыя ключавыя прыкметы, вы даяце сабе магчымасць падтрымліваць бяспечную і эфектыўную тармазную сістэму, забяспечваючы спакой падчас кожнай паездкі.