5 найлепшых запчастак для аўтамабільных тармазоў, якія варта рэгулярна правяраць

Забеспячэнне аптымальнага стану тармазной сістэмы вашага аўтамабіля мае вырашальнае значэнне для вашай бяспекі і бяспекі іншых удзельнікаў дарожнага руху. Тормазы — адзін з найважнейшых кампанентаў аўтамабіля, які адказвае за надзейнае тармажэнне транспартнага сродку ў розных умовах. Але ці ведаеце вы, што многія аварыі адбываюцца проста з-за занядбаных тармазных дэталяў, якія з часам зношваюцца? Рэгулярная праверка і абслугоўванне пэўных тармазных кампанентаў можа выратаваць вас ад нечаканых паломак і дарагога рамонту. Гэты артыкул правядзе вас праз пяць найважнейшых тармазных дэталяў, якія вы павінны рэгулярна правяраць, каб ваш аўтамабіль працаваў бяспечна і эфектыўна.

Тармазныя калодкі

Тармазныя калодкі, магчыма, самы вядомы кампанент тармазной сістэмы. Гэта дэталі, якія ціснуць на тармазныя дыскі, ствараючы трэнне, неабходнае для запаволення або прыпынку аўтамабіля. З-за пастаяннага трэння, якое яны вытрымліваюць, тармазныя калодкі з часам натуральным чынам зношваюцца і патрабуюць перыядычнай замены. Нерэгулярная праверка тармазных калодак можа прывесці да зніжэння рэакцыі на тармажэнне або, што яшчэ горш, да пашкоджання іншых кампанентаў тармазоў, такіх як дыскі.

Тармазныя калодкі вырабляюцца з розных матэрыялаў, у тым ліку арганічных, паўметалічных і керамічных, кожны з якіх прапануе розны баланс прадукцыйнасці, узроўню шуму, пылаўтварэння і даўгавечнасці. Хоць высокапрадукцыйныя калодкі могуць забяспечваць лепшую тармазную магутнасць, яны таксама могуць хутчэй зношвацца або ствараць больш шуму. Пры выбары тармазных калодак важна ўлічваць стыль кіравання і тыповыя ўмовы, але, што яшчэ важней, праверка таўшчыні вашых існуючых калодак можа папярэдзіць вас пра патрэбны час для замены.

Просты візуальны агляд часта паказвае, ці зношваюцца тармазныя калодкі. Большасць калодак спачатку маюць каля дзесяці міліметраў матэрыялу. Калі яны зношваюцца прыкладна да трох міліметраў, іх пара замяніць. Некаторыя аўтамабілі таксама маюць індыкатары зносу тармазных калодак, якія могуць выдаваць віск, калі калодкі патрабуюць замены. Ігнараванне гэтых прыкмет можа прывесці да кантакту металу з металам з дыскамі, што прывядзе да дарагіх пашкоджанняў і значнага зніжэння тармазной здольнасці вашага аўтамабіля.

Тармазныя дыскі

Ротары, якія часам называюць тармазнымі дыскамі, — гэта металічныя дыскі, якія працуюць разам з тармазнымі калодкамі. Пры тармажэнні калодкі прыціскаюцца да ротараў, ствараючы трэнне, якое запавольвае колы. Ротары, як і тармазныя калодкі, могуць зношвацца, і рэгулярная праверка неабходная для бяспечнай працы.

Адной з ключавых праблем з дыскамі з'яўляецца дэфармацыя, якая можа ўзнікаць з-за празмернага нагрэву падчас тармажэння або паўторнага рэзкага тармажэння. Дэфармаваныя дыскі выклікаюць вібрацыю або пульсацыю пры тармажэнні, якую можна адчуць праз педаль тормазу або руль. Гэта ўплывае не толькі на камфорт, але і на эфектыўнасць тармазоў. Іншыя распаўсюджаныя праблемы з дыскамі ўключаюць нераўнамерны знос, задзірыны (канавкі на паверхні дыска) і расколіны. Гэтыя праблемы пагаршаюць аднастайнасць тармазной паверхні, што можа павялічыць тармазны шлях і павялічыць верагоднасць адмовы тармазоў.

Каб праверыць ротары, варта звярнуць увагу на наяўнасць бачных паглыбленняў або змены колеру, што можа сведчыць аб перагрэве. Акрамя таго, таўшчыню ротараў варта вымяраць мікраметрам або штангенцыркулем. Вытворцы ўказваюць мінімальную таўшчыню для ротараў, і калі вашы ротары апускаюцца ніжэй за гэтую мяжу, іх неабходна замяніць. Некаторыя ротары таксама можна адшліфаваць або «абтачыць», каб аднавіць роўную паверхню, але адшліфоўка не заўсёды магчымая або эканамічна эфектыўная, асабліва калі ротар занадта тонкі. Вельмі важна своечасова замяняць або абслугоўваць ротары, каб падтрымліваць плыўнае тармажэнне і падоўжыць тэрмін службы тармазных калодак.

Тармазныя суппорты

Тармазныя суппорты выконваюць важную ролю, бо яны ўтрымліваюць тармазныя калодкі і прыціскаюць іх да дыскаў з дапамогай гідраўлічнага ціску. Яны функцыянуюць як механічны заціск, які прыкладае неабходную сілу для запаволення кручэння кола. Паколькі суппорты ўтрымліваюць рухомыя часткі і гідраўлічныя кампаненты, яны схільныя да зносу, карозіі і ўцечак з цягам часу. Рэгулярная праверка суппортаў можа прадухіліць няроўнае тармажэнне і іншыя пагрозы бяспецы.

Распаўсюджанай праблемай з суппортамі з'яўляецца захрасанне або зацісканне, што азначае, што поршань суппорта не ўцягваецца належным чынам пасля адпускання тормазу. Гэта можа прывесці да пастаяннага прыціскання тармазных калодак да дыска, што выклікае заўчасны знос, празмернае нагрэў і зніжэнне эфектыўнасці выкарыстання паліва. Прыкметамі захраслага суппорта з'яўляюцца нераўнамерны знос тармазных калодак, пах гарэлага або цягненне аўтамабіля ўбок падчас тармажэння. Акрамя таго, у гідраўлічных ушчыльняльніках суппортаў могуць узнікаць уцечкі, што прыводзіць да страты тармазной вадкасці і зніжэння тармазной магутнасці.

Тэхнічнае абслугоўванне тармазных суппортаў уключае праверку на наяўнасць фізічных пашкоджанняў, назапашвання іржы і ўцечак тармазной вадкасці. Таксама важна забяспечыць свабоднае перамяшчэнне слізгальных штыфтоў і поршняў. У некаторых выпадках суппорты могуць патрабаваць рамонту або поўнай замены. Правільная змазка слізгальных дэталяў і замена любых няспраўных ушчыльняльнікаў могуць значна падоўжыць тэрмін службы суппортаў, спрыяючы больш бяспечнаму і надзейнаму тармажэнню.

Тармазная вадкасць

Тармазная вадкасць можа быць не бачная, як іншыя кампаненты тармазоў, але яна з'яўляецца жыццёва важнай часткай вашай тармазной сістэмы. Яна перадае ціск ад педалі тормазу да суппортаў, дазваляючы ім прыціскаць тармазныя калодкі да дыскаў. Без дастатковай колькасці чыстай тармазной вадкасці вашы тармазы не будуць працаваць належным чынам.

Тармазная вадкасць гіграскапічная, гэта значыць, што з часам яна паглынае вільгаць з паветра. Забруджванне вільгаццю зніжае тэмпературу кіпення вадкасці, што можа прывесці да паравой пробкі — небяспечнага стану, калі вадкасць ператвараецца ў газ, і тармазы перастаюць рэагаваць падчас рэзкага тармажэння або высокай тэмпературы. Вось чаму вельмі важна рэгулярна правяраць узровень і стан тармазной вадкасці.

Праверка тармазной вадкасці ўключае ў сябе праверку ўзроўню запаўнення бачка да рэкамендаванага ўзроўню і колеру вадкасці. Свежая тармазная вадкасць звычайна празрыстая або светла-бурштынавая. Цёмная, каламутная або каламутная вадкасць сведчыць аб забруджванні і патрабуе замены. Поўная прамыўка тармазной вадкасці кожныя пару гадоў прадухіляе назапашванне вільгаці і падтрымлівае аптымальную эфектыўнасць тармажэння.

Акрамя таго, заўсёды выкарыстоўвайце правільны тып тармазной вадкасці, рэкамендаваны вытворцам вашага аўтамабіля, няхай гэта будзе DOT 3, DOT 4 або DOT 5.1. Змешванне розных тыпаў або выкарыстанне няправільнай вадкасці можа пашкодзіць кампаненты тармазоў і пагоршыць эфектыўнасць тармажэння.

Тармазныя магістралі і шлангі

Тармазныя магістралі і шлангі ўтвараюць сетку, якая пераносіць тармазную вадкасць ад галоўнага тармазнога цыліндру да тармазных суппортаў і колавых цыліндраў. Гэтыя кампаненты жыццёва важныя для перадачы гідраўлічнага ціску ў тармазной сістэме. З часам тармазныя магістралі і шлангі могуць пагаршацца з-за ўздзеяння дарожнага смецця, солі, цяпла і звычайнага зносу.

Існуе два асноўныя тыпы: жорсткія сталёвыя тармазныя магістралі і гнуткія гумовыя тармазныя шлангі. Хоць сталёвыя магістралі звычайна служаць даўжэй, яны могуць іржавець і каразійаваць, асабліва ў рэгіёнах з суровымі зімамі або засоленымі дарогамі. Гумовыя шлангі могуць расколініцца або выпукласць, асабліва калі яны старыя або падвяргаліся ўздзеянню экстрэмальных тэмператур. Пашкоджанне або няспраўнасць тармазных магістраляў або шлангаў можа прывесці да ўцечкі тармазной вадкасці і поўнай страты тармазной магутнасці, што робіць рэгулярную праверку абавязковай.

Пры праверцы тармазных трубак і шлангаў звяртайце ўвагу на наяўнасць расколін, выпукласцяў або прыкмет уцечкі вадкасці. Вы таксама можаце заўважыць мяккую або губчастую педаль тормазу, што можа сведчыць аб трапленні паветра ў сістэму з-за пашкоджаных трубак або шлангаў. Звярніце ўвагу на фітынгі і месцы злучэння, бо яны схільныя да карозіі або расхіствання.

Замена тармазных шлангаў і трубак звычайна нескладаная, але яе трэба рабіць асцярожна, каб пазбегнуць траплення паветра ў тармазную сістэму. Пасля замены сістэму неабходна старанна прапампаваць, каб пераканацца ў адсутнасці паветраных бурбалак і падтрыманні належнага ціску. Рэгулярная праверка гэтых кампанентаў дапаможа забяспечыць рэагаванне і надзейнасць тармазоў.

У заключэнне, тармазная сістэма з'яўляецца складанай і моцна залежыць ад стану яе асобных дэталяў, каб працаваць правільна і бяспечна. Рэгулярная праверка і абслугоўванне тармазных калодак, дыскаў, суппортаў, тармазной вадкасці, а таксама тармазных магістраляў і шлангаў - гэта не толькі разумныя практыкі, але і важныя абавязкі кожнага ўладальніка аўтамабіля. Грэбаванне гэтымі кампанентамі можа прывесці да небяспечных сітуацый на дарозе і больш дарагога рамонту ў доўгатэрміновай перспектыве.

Распрацоўваючы рэгулярную праверку гэтых ключавых дэталяў тармазоў, вы падаўжаеце тэрмін службы тармазной сістэмы вашага аўтамабіля, паляпшаеце яго прадукцыйнасць і абараняеце сваё жыццё і жыццё іншых удзельнікаў дарожнага руху. Памятайце, што вашы тармазы — найважнейшая функцыя бяспекі вашага аўтамабіля, таму звяртайце на іх належную ўвагу.