Што такое тармазныя суппорты і як яны працуюць?

Тармазныя суппорты з'яўляюцца жыццёва важнымі кампанентамі тармазной сістэмы большасці сучасных аўтамабіляў. Нягледзячы на ​​тое, што звычайныя кіроўцы часта забываюць пра іх, іх функцыя адыгрывае вырашальную ролю ў забеспячэнні бяспекі на дарозе. Ці задумваліся вы калі-небудзь, як ваш аўтамабіль можа плаўна і кантралявана спыняцца адным націскам на педаль? Адказ часткова крыецца ў тармазных суппортах, якія адказваюць за прыкладанне неабходнага ціску да тармазных калодак, у канчатковым выніку запавольваючы колы. Разуменне таго, што такое тармазныя суппорты і як яны працуюць, можа не толькі даць вам лепшае разуменне механікі вашага аўтамабіля, але і дапамагчы вам распазнаць, калі можа спатрэбіцца тэхнічнае абслугоўванне або рамонт.

У гэтым артыкуле мы падрабязна разгледзім прыроду тармазных суппортаў, растлумачым іх структуру, механізм працы, тыпы, распаўсюджаныя праблемы і парады па абслугоўванні, якія павінен ведаць кожны ўладальнік аўтамабіля. Незалежна ад таго, ці з'яўляецеся вы аўтааматарам, пачаткоўцам ці проста цікаўным да кампанентаў вашага аўтамабіля, гэты падрабязны дапаможнік дасць каштоўную інфармацыю для пашырэння вашых ведаў.

Што такое тармазныя суппорты?

Тармазныя суппорты — гэта механічныя кампаненты, якія з'яўляюцца неад'емнай часткай дыскавых тармазных сістэм, якія звычайна размяшчаюцца на пярэдніх колах большасці аўтамабіляў і ўсё часцей — на задніх. Іх асноўная мэта — аказваць ціск на тармазныя калодкі, якія затым прыціскаюць тармазныя дыскі (або дыскі), тым самым зніжаючы хуткасць аўтамабіля або прыводзячы да яго поўнага прыпынку.

Канструктыўна тармазны суппорт складаецца з корпуса, у якім размешчаны адзін або некалькі поршняў. Суппорт шчыльна прылягае да ротара і мацуецца да ступіцы кола. Калі кіроўца націскае педаль тормазу, гідраўлічная вадкасць з галоўнага цыліндру паступае да тармазнога суппорта, прымушаючы поршні ўнутры суппорта прыціскаць тармазныя калодкі да паверхні ротара. Гэты трэнне запавольвае кручэнне колаў.

Існуе дзве асноўныя катэгорыі тармазных суппортаў у залежнасці ад іх канструкцыі: плаваючыя (або слізгальныя) суппорты і фіксаваныя суппорты. У плаваючых суппортах увесь вузел можа рухацца наперад і назад, што дазваляе яму цэнтравацца адносна ротара пры націсканні на тормаз. Аднак фіксаваныя суппорты не рухаюцца; замест гэтага ў іх ёсць поршні з абодвух бакоў ротара, і сіла ўздзейнічае непасрэдна ад кожнага поршня.

Тармазныя суппорты звычайна вырабляюцца з трывалых металічных сплаваў, такіх як чыгун або алюміній. Алюмініевыя суппорты аддаюць перавагу ў многіх сучасных аўтамабілях дзякуючы сваёй лёгкасці, што спрыяе павышэнню эфектыўнасці выкарыстання паліва і лепшай агульнай кіравальнасці аўтамабіля. Акрамя сваёй асноўнай функцыі, суппорты таксама спрыяюць рассейванню цяпла, што дапамагае падтрымліваць эфектыўнасць тармажэння падчас паўторных або працяглых прыпынкаў.

Разуменне ролі і канструкцыі тармазных суппортаў закладвае аснову для разумення таго, як яны працуюць у тармазной сістэме і чаму яны так неабходныя для бяспекі транспартнага сродку.

Як працуюць тармазныя суппорты ў тармазной сістэме аўтамабіля

Праца тармазных суппортаў — гэта захапляльны прыклад таго, як механічныя і гідраўлічныя прынцыпы працуюць узгоднена, каб забяспечыць эфектыўнае і надзейнае тармажэнне транспартнага сродку. Каб зразумець іх функцыю, важна вывучыць усю паслядоўнасць падзей, якія адбываюцца з моманту націскання кіроўцы на педаль тормазу да запаволення аўтамабіля.

Пры націсканні на педаль тормазу актывуецца галоўны цыліндр, запоўнены тармазной вадкасцю — спецыяльнай гідраўлічнай вадкасцю, распрацаванай для высокага ціску і ўстойлівасці да цяпла. Гэта дзеянне павялічвае гідраўлічны ціск, які перадаецца па тармазных магістралях да кожнага тармазнога суппорта. Паколькі вадкасці несціскальныя, гэты ціск эфектыўна перадаецца ад галоўнага цыліндру да поршняў, размешчаных унутры суппортаў.

Унутры суппорта поршні рэагуюць на гэты ціск, рухаючыся вонкі. Знешняя сіла прыціскае тармазныя калодкі да круцільнага ротара, злучанага са ступіцай кола. Кантакт паміж калодкамі і ротарам стварае трэнне, пераўтвараючы кінетычную энергію аўтамабіля ў цяпло. Гэты працэс запавольвае кручэнне колаў і запавольвае аўтамабіль.

Фрыкцыйны матэрыял у тармазных калодках значна мякчэйшы за дыск, што дазваляе з часам зношвацца менавіта калодкам, а не самому дыску. Аднак з-за велізарнага нагрэву, які выпрацоўваецца падчас тармажэння, і калодкі, і дыск прызначаны для вытрымкі высокіх тэмператур і механічных нагрузак.

Здольнасць суппорта аказваць пастаянны ціск на калодкі мае вырашальнае значэнне для плаўнага і прадказальнага тармажэння. Калі ціск недастатковы, аўтамабіль можа запавольвацца даўжэй, што прыводзіць да небяспечных умоў. І наадварот, празмерны ціск можа прывесці да рэзкага спрацоўвання тармазоў, шуму і павелічэння зносу.

Пасля таго, як кіроўца адпускае педаль тормазу, гідраўлічны ціск памяншаецца, і поршні злёгку ўцягваюцца. Гэта ўцягванне дазваляе тармазным калодкам аддзяліцца ад ротара, што дазваляе колам зноў свабодна круціцца. Ушчыльняльнікі вакол поршняў прадухіляюць уцечку вадкасці, падтрымліваючы цэласнасць гідраўлічнай сістэмы.

Сучасныя тармазныя суппорты могуць таксама мець антыбразготныя заціскі і пылаахоўныя чахлы для зніжэння шуму і абароны ўнутраных кампанентаў ад забруджванняў, такіх як бруд і вільгаць. Некаторыя перадавыя сістэмы маюць электроннае кіраванне, выкарыстоўваючы датчыкі і гідраўлічныя прывады для такіх функцый, як антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) і электронная сістэма стабілізацыі (ESC), якія павышаюць бяспеку аўтамабіля.

Разуменне прынцыпаў гідраўлікі і ўзаемадзеяння паміж суппортамі, калодкамі і дыскамі дапамагае зразумець, чаму тармазныя суппорты павінны старанна абслугоўвацца для аптымальнай працы аўтамабіля.

Розныя тыпы тармазных суппортаў і іх прымяненне

Тармазныя суппорты не з'яўляюцца універсальным кампанентам; яны выпускаюцца ў розных канструкцыях, адаптаваных да розных транспартных сродкаў, умоў кіравання і патрабаванняў да прадукцыйнасці. Выбар правільнага тыпу тармазнога суппорта ўплывае не толькі на тармазную сілу, але і на такія аспекты, як вага, кошт і ўстойлівасць да нагрэву. Вось агляд найбольш распаўсюджаных тыпаў тармазных суппортаў, якія выкарыстоўваюцца ў транспартных сродках:

Плаваючыя або слізгальныя суппорты

Гэта найбольш распаўсюджаныя суппорты ў легкавых аўтамабілях і лёгкіх грузавіках. Плаваючы суппорт мацуецца на слізгальных штыфтах або балтах, якія дазваляюць яму рухацца ў бакі пры націсканні на тормаз. Гэты рух гарантуе, што толькі адзін поршань (з аднаго боку ротара) павінен націскаць на тармазную калодку, у той час як суппорт слізгае, каб націскаць на калодку з процілеглага боку. Плаваючыя суппорты менш складаныя, лягчэйшыя і, як правіла, больш даступныя, чым іх фіксаваныя аналагі.

Фіксаваныя суппорты

Фіксаваныя суппорты не рухаюцца адносна ротара. Замест гэтага ў іх з абодвух бакоў ёсць поршні, якія адначасова прыціскаюць тармазныя калодкі да ротара. Такая канструкцыя забяспечвае лепшую прадукцыйнасць і большую сілу прыціску, што робіць фіксаваныя суппорты папулярнымі ў высокапрадукцыйных аўтамабілях і матацыклах. Аднак фіксаваныя суппорты цяжэйшыя і даражэйшыя ў вытворчасці і абслугоўванні.

Аднапоршневыя суппорты

Распрацаваныя ў асноўным для эканоміі і базавых патрэб тармажэння, аднапоршневыя суппорты выкарыстоўваюць толькі адзін поршань ўнутры. Яны ў асноўным сустракаюцца на невялікіх аўтамабілях і на задніх тармазах, дзе патрабаванні да тармазной сілы ніжэйшыя. Нягледзячы на ​​прастату, яны забяспечваюць менш раўнамерны ціск на тармазную калодку ў параўнанні з шматпоршневымі канструкцыямі.

Шматпоршневыя суппорты

Шматпоршневыя суппорты з двума, чатырма ці нават шасцю поршнямі забяспечваюць вельмі стабільную і магутную тармазную сілу. Поршні раўнамерна распаўсюджваюць ціск на тармазную калодку, што прыводзіць да больш плаўнага тармажэння і паляпшэння прадукцыйнасці. Гэтыя суппорты пераважна выкарыстоўваюцца на спартыўных аўтамабілях, гоначных аўтамабілях і грузавіках, якім патрабуецца выдатная тармазная здольнасць.

Электрычныя тармазныя суппорты

У некаторых сучасных аўтамабілях, асабліва ў электрычных і гібрыдных мадэлях, выкарыстоўваюцца электронныя тармазныя суппорты як частка інтэграваных сістэм рэкуператыўнага тармажэння. Гэтыя суппорты кіруюцца электронна, а не выключна гідраўлічна, што дазваляе выкарыстоўваць такія функцыі, як аўтаматычнае размеркаванне тармазнога намаганні, дапамога пры экстраным тармажэнні і інтэграцыя з электронным праграмаваннем стабілізацыі.

Кожны тып суппорта мае свае плюсы і мінусы, і іх выкарыстанне залежыць ад канкрэтных мэтаў канструкцыі аўтамабіля, патрабаванняў бяспекі і бюджэтных меркаванняў. Разуменне адрозненняў дапамагае спажыўцам і механікам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб куплі і абслугоўванні аўтамабіляў.

Распаўсюджаныя праблемы, якія ўплываюць на тармазныя суппорты, і іх сімптомы

Нягледзячы на ​​трывалую канструкцыю, тармазныя суппорты з часам зношваюцца і пашкоджваюцца, і ў іх можа ўзнікнуць шэраг праблем, якія зніжаюць эфектыўнасць тармазной сістэмы. Распазнаванне распаўсюджаных праблем з суппортамі і іх сімптомаў важна для своечасовага рамонту і падтрымання бяспечных умоў кіравання.

Закліньванне суппорта

Адной з найбольш распаўсюджаных праблем суппортаў з'яўляецца заклініванне або захрасанне, калі поршань або слізгальныя штыфты падвяргаюцца карозіі або блакуюцца брудам і смеццем. Калі суппорт закліноўвае, ён можа не ўцягвацца належным чынам пасля тармажэння, з-за чаго тармазныя калодкі застаюцца прыціснутымі да дыска. Гэта прыводзіць да празмернага зносу калодак, перагрэву, зніжэння эфектыўнасці выкарыстання паліва і, магчыма, да паху гарэлага або дыму, які выходзіць з кола.

Нераўнамерны знос тармазных калодак

Калі суппорт часткова захрасае або аказвае нераўнамерны ціск, адна тармазная калодка можа зношвацца хутчэй, чым другая. Гэта неадпаведнасць у зносе не толькі зніжае эфектыўнасць тармажэння, але і можа выклікаць вібрацыю або цягу ў адзін бок пры тармажэнні.

Уцечка тармазной вадкасці

Суппорты працуюць ад гідраўлічнага ціску, таму любая ўцечка тармазной вадкасці з ушчыльняльнікаў поршняў або тармазных магістраляў значна зніжае эфектыўнасць тармажэння. Сімптомы ўцечак ўключаюць мяккую або губчастую педаль тормазу, бачную вадкасць на ўнутраным баку колаў або прыкметнае падзенне ўзроўню тармазной вадкасці.

Шум тормазаў

Зношаныя або пашкоджаныя суппорты могуць выклікаць такія шумы, як віск, скрыгат або глухі стук. Хоць некаторыя шумы часта ўзнікаюць з-за зносу тармазных калодак, віной могуць быць і няправільнае размяшчэнне суппорта або няспраўнасць абсталявання.

Карозія і іржа

Уздзеянне вільгаці і дарожнай солі прыводзіць да карозіі, якая можа перашкаджаць руху суппорта. У крайніх выпадках іржа выклікае незваротнае заклініванне або пашкоджанне корпуса суппорта, што патрабуе яго замены.

Празмерная колькасць тармазнога пылу

Хоць тармазны пыл з'яўляецца нармальнай з'явай, незвычайнае назапашванне вакол суппорта можа сведчыць аб няспраўнасці суппорта або зносе кампанентаў.

Рэгулярны агляд і тэхнічнае абслугоўванне могуць дапамагчы выявіць гэтыя праблемы на ранняй стадыі. Калі вы адчуваеце такія сімптомы, як цяга ў адзін бок падчас тармажэння, зніжэнне тармазной здольнасці, незвычайныя гукі або змены націску на педалі тормазу, вашы тармазныя суппорты могуць запатрабаваць прафесійнай ацэнкі і абслугоўвання.

Парады па тэхнічным абслугоўванні і доглядзе для падаўжэння тэрміну службы тармазных суппортаў

Правільнае абслугоўванне з'яўляецца ключом да забеспячэння надзейнай і бяспечнай працы тармазных суппортаў на працягу доўгага часу. Улічваючы іх важнасць у тармажэнні транспартнага сродку, грэбаванне доглядам за суппортамі можа прывесці да дарагога рамонту і пагаршэння бяспекі.

Рэгулярная праверка

Праверка суппортаў падчас планавага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля можа выявіць праблемы на ранняй стадыі. Звярніце ўвагу на прыкметы ўцечак, карозіі або нераўнамернага зносу калодак. Таксама праверце тармазныя магістралі, падлучаныя да суппортаў, на наяўнасць пашкоджанняў або ўцечак.

Ачыстка і змазка слізгальных кампанентаў

Для плаваючых суппортаў штыфты павінны плаўна слізгаць, каб працаваць правільна. Выдаленне старой змазкі і бруду, а таксама нанясенне высокатэмпературнай тармазной змазкі на слізгальныя штыфты дапамагае прадухіліць заклініванне і забяспечвае належны рух суппорта.

Своечасова замяняйце тармазныя калодкі

Зношаныя тармазныя калодкі могуць прывесці да пашкоджання суппорта або з'яўлення задзірын на дыску. Замена калодак да таго, як яны стануць занадта тонкімі, абараняе іншыя кампаненты тармазоў.

Рэгулярна пралівайце тармазную вадкасць

Тармазная вадкасць з часам паглынае вільгаць, зніжаючы сваю эфектыўнасць і патэнцыйна выклікаючы ўнутраную карозію. Прамыванне і прапампоўванне тармазной вадкасці ў адпаведнасці з графікам вытворцы аўтамабіля падтрымлівае гідраўлічную прадукцыйнасць.

Пазбягайце працяглай язды з уключанымі тормазамі

Калі тармазіць ці рухацца з лёгкім націскам на педаль тормазу, гэта можа прывесці да празмернага нагрэву і пашкоджання суппортаў і тармазных калодак. Выкарыстанне тармажэння рухавіком і пазбяганне непатрэбнага выкарыстання тармазы дапамагае захаваць суппорты.

Прафесійнае абслугоўванне і рамонт

Любы рамонт або замена суппортаў павінны выконвацца вопытнымі тэхнікамі, каб забяспечыць належную працу і бяспеку. Гэта асабліва важна для высокапрадукцыйных аўтамабіляў, дзе патрабаванні да тармажэння павышаны.

Выкананне гэтых практык тэхнічнага абслугоўвання не толькі падаўжае тэрмін службы тармазных суппортаў, але і спрыяе агульнай надзейнасці тармазной сістэмы, бяспецы аўтамабіля і ўпэўненасці ў кіраванні.

Карацей кажучы, тармазныя суппорты з'яўляюцца неад'емнымі кампанентамі аўтамабільных тармазных сістэм, якія працуюць за кошт спалучэння механічнай канструкцыі і гідраўлічнай сілы для стварэння трэння, неабходнага для прыпынку транспартнага сродку. Разуменне іх канструкцыі, функцыі, тыпаў, патэнцыйных праблем і належнага догляду дае любому ўладальніку транспартнага сродку веды, неабходныя для разумення іх важнасці і распазнавання неабходнасці абслугоўвання. Рэгулярныя праверкі і своечасовае тэхнічнае абслугоўванне не толькі падаўжаюць тэрмін службы суппортаў, але і гарантуюць, што тармазная сістэма вашага аўтамабіля застанецца бяспечнай і эфектыўнай у любых умовах руху.

Выдзеліўшы час на вывучэнне тармазных суппортаў і прынцыпаў іх працы, кіроўцы могуць павысіць упэўненасць у бяспецы свайго аўтамабіля і знізіць колькасць нечаканых паломак або адмоваў тармазной сістэмы. Незалежна ад таго, ці сутыкаецеся вы з рашэннем аб рамонце, ці проста хочаце лепш зразумець, што адбываецца кожны раз, калі вы націскаеце на педаль тормазу, абгрунтаваны погляд на тармазныя суппорты дадасць каштоўнасці вашым ведам аб аўтамабілі і вопыту кіравання.