فرونتك - تحسين أداء الكبح أقراص الفرامل المغلفة الجزئية FNH30204 الموردين
التطبيق
تعتبر أقراص المكابح المغلفة جزئياً خياراً شائعاً للسائقين الذين يرغبون في تحسين أداء الكبح. تم تصميم أقراص المكابح بطبقة خاصة تعمل على تحسين خصائص الاحتكاك ، مما يسمح بفرملة أكثر كفاءة وفعالية. يساعد الطلاء الجزئي أيضًا على تقليل كمية الحرارة المتولدة أثناء الكبح ، مما يقلل من مخاطر تلاشي الفرامل ومشكلات الأداء الأخرى. بفضل أداء الكبح المحسّن ، تُعد أقراص المكابح المغطاة جزئيًا خيارًا ممتازًا للسائقين الذين يطلبون الأفضل من حيث السلامة والأداء على الطريق.
مركبة مناسبة
أودي. فولكس فاجن. سكودا. علم احمر
رقم المرجع
OE
4A0 615 601 A
TRW
DF2651
الميزات
● تحسين أداء الكبح: يعمل الطلاء الفريد لأقراص الفرامل المطلية جزئيًا على تحسين خصائص الاحتكاك ، مما يجعل الكبح أكثر كفاءة وفعالية.
● تقليل الغبار والضوضاء على الفرامل: يقلل الطلاء من التآكل والاحتكاك بين قرص الفرامل ولوحة الفرامل ، مما يؤدي إلى تقليل الغبار والضوضاء أثناء الكبح.
● تحسين راحة القيادة: من خلال تقليل غبار الفرامل والضوضاء ، يمكن لأقراص الفرامل المطلية جزئيًا تعزيز راحة القيادة وتقليل التلوث داخل السيارة وعلى سطح السيارة.
● عمر أطول لقرص الفرامل: يقلل الطلاء الجزئي من تآكل وتآكل قرص الفرامل ، وبالتالي يطيل من عمره.
● حالات أقل لفشل الفرامل: يؤدي تقليل الحرارة المتولدة أثناء الكبح إلى خفض درجة حرارة قرص الفرامل ، مما يقلل من مخاطر تعطل الفرامل.
● تكاليف صيانة أقل: مقارنة بأقراص المكابح غير المطلية ، فإن أقراص المكابح المغطاة جزئيًا تعاني من تآكل وتآكل أقل ، مما يقلل من تواتر استبدال قرص الفرامل والوسادة ويوفر تكاليف الصيانة.
معلمات الجهاز
| الجودة | تم اختباره بنسبة 100٪ | مقاوم للحرارة | ≥700℃ |
| MOQ | قطع50 | المواد | HT250/G3000 |
| القطر | 256 مم - 259 مم | ضمان | 100000KM |
| سماكة | مم42.2 | توازن | 100٪ متوازن |
| Ardالحداد | 180-200 | التعبئة والتغليف | عبوة بلاستيكية + صندوق + كرتون + منصة نقالة |
| شهادة | ISO9001 / TS16949 | دقة التوازن الديناميكي | ≤1080g.mm |
| خشونة | 0.8-3.2 ميكرومتر | قوة الشد | ≥210 نيوتن / مم² |
أفضل اختيار للكبح
قائمة التكوين
NO. | الاسم | الكمية |
1 | أقراص الفرامل | 1 |
2 | اكسسوارات الفرامل | 1 |
3 | ملصق المنتج | 1 |
4 | دليل المستخدم | 1 |
