Кіраўніцтва па замене дэталяў тармазоў аўтамабіля: пакрокавае кіраўніцтва

Замена тармазных дэталяў вашага аўтамабіля можа здацца складанай задачай, асабліва для тых, хто толькі пачынае займацца тэхнічным абслугоўваннем аўтамабіляў. Аднак разуменне асноў і прытрымліванне сістэматычнага падыходу могуць ператварыць гэтую няпростую задачу ў кіравальную і прыбытковую праект. Тормазы з'яўляюцца важным кампанентам бяспекі любога транспартнага сродку, а зношаныя або няспраўныя тармазныя дэталі могуць паставіць пад пагрозу вашу здольнасць хутка і бяспечна спыняцца. Незалежна ад таго, хочаце вы зэканоміць грошы на дарагім рамонце ці проста хочаце палепшыць свае навыкі механіка, гэта пакрокавае кіраўніцтва дасць вам усё неабходнае для ўпэўненай замены тармазных дэталяў вашага аўтамабіля.

Гэта кіраўніцтва азнаёміць вас з неабходнымі інструментамі, мерамі бяспекі і падрабязнымі крокамі па замене розных кампанентаў тармазной сістэмы. Ад праверкі тармазоў да ўстаноўкі новых калодак і дыскаў — вы атрымаеце ўсебаковае разуменне таго, што павысіць вашу ўпэўненасць як самастойнага механіка. Такім чынам, калі вы гатовыя навучыцца абслугоўваць адну з найважнейшых сістэм бяспекі вашага аўтамабіля, давайце адразу пачнем.

Разуменне тармазной сістэмы вашага аўтамабіля

Перш чым пачаць здымаць і замяняць дэталі тармазоў, вельмі важна зразумець асноўныя кампаненты тармазной сістэмы вашага аўтамабіля і тое, як яны працуюць разам. Тармазная сістэма прызначана для бяспечнага запаволення або прыпынку вашага аўтамабіля шляхам пераўтварэння кінетычнай энергіі ў цяпло, у асноўным за кошт трэння. Найбольш распаўсюджаным тыпам тармазной сістэмы ў сучасных легкавых аўтамабілях з'яўляецца дыскавая тармазная сістэма, якая ўключае ў сябе некалькі ключавых кампанентаў: тармазныя калодкі, тармазныя дыскі, суппорты, тармазныя магістралі і галоўны тармазны цыліндр.

Тармазныя калодкі — гэта фрыкцыйны матэрыял, які цісне на дыскі, ствараючы тармазную сілу. З часам тармазныя калодкі зношваюцца і патрабуюць замены. Тармазныя дыскі — гэта вялікія дыскі, да якіх мацуюцца тармазныя калодкі; яны таксама могуць зношвацца, дэфармавацца або пашкоджвацца, што патрабуе замены. Суппорты — гэта механічныя кампаненты, у якіх размешчаны тармазныя калодкі і поршань, і яны прыціскаюць калодкі да дыскаў, калі вы націскаеце на педаль тормазу.

Разуменне ролі кожнага кампанента вельмі важна, бо гэта дапамагае вызначыць, якія дэталі патрабуюць замены і як з імі абыходзіцца падчас рамонту. У некаторых аўтамабілях таксама ёсць заднія барабанныя тармазы, у якіх замест калодак і дыскаў выкарыстоўваюцца тармазныя калодкі, што патрабуе крыху іншага метаду абслугоўвання. Акрамя таго, тармазная вадкасць у вашай сістэме адыгрывае важную ролю ў гідраўлічнай перадачы сілы ад педалі тормазу да суппортаў. Падтрыманне належнага ўзроўню і якасці тармазной вадкасці з'яўляецца важнай часткай агульнага стану тармазной сістэмы.

Авалодаўшы гэтымі базавымі ведамі, вы падрыхтуеце сябе да бяспечнага і эфектыўнага тэхнічнага абслугоўвання тармазоў. Заўсёды звяртайцеся да кіраўніцтва карыстальніка або кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля, каб зразумець канфігурацыю тармазной сістэмы, спецыфічную для вашай маркі і мадэлі, бо канфігурацыі могуць моцна адрознівацца.

Збор неабходных інструментаў і сродкаў бяспекі

Для замены дэталяў тармазоў патрабуецца набор інструментаў і сродкаў бяспекі, каб забяспечыць эфектыўнае выкананне працы без траўмаў. Важна падрыхтаваць працоўнае месца і матэрыялы перад пачаткам любых работ з тармазамі, каб пазбегнуць памылак і затрымак.

Асноўныя ручныя інструменты, неабходныя для замены тармазоў, уключаюць гаечны ключ для адкручвання гаек колаў, набор галовак з трашчоткай і падаўжальнікамі, а таксама розныя ключы для мацавання тармазных трубак. Таксама неабходны С-вобразны заціск або інструмент для тармазных поршняў, каб сціснуць поршань тармазнога суппорта пры ўсталёўцы новых калодак. Для ачысткі кампанентаў тармазоў і выдалення пылу і бруду, якія могуць паўплываць на эфектыўнасць тармажэння, настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць спрэй для ачысткі тармазоў.

Адным з найважнейшых меркаванняў падчас рамонту тармазоў з'яўляецца бяспека. Вы павінны працаваць на ўстойлівай, роўнай паверхні і выкарыстоўваць якасныя падстаўкі для дамкратаў, каб надзейна падтрымаць аўтамабіль пасля ўздыму гідраўлічным дамкратам. Ніколі не спадзявайцеся выключна на дамкрат для ўтрымання аўтамабіля. Заўсёды апранайце ахоўныя пальчаткі і ахоўныя акуляры, каб абараніцца ад тармазнога пылу, які можа ўтрымліваць шкодныя часціцы.

Акрамя таго, дынамаметрычны ключ надзвычай каштоўны, бо ён дазваляе зацягваць гайкі і балты з указанымі вытворцам значэннямі крутоўнага моманту, што прадухіляе як празмернае, так і недастатковае зацягванне. Паколькі кампаненты тармазоў з'яўляюцца важнымі для бяспекі дэталямі, дакладнасць падчас зборкі мае вырашальнае значэнне.

Таксама добра мець паддон для збору ўцечак тармазной вадкасці і некалькі майстэрскіх ануч або папяровых ручнікоў для ачысткі. Калі вы плануеце прапампаваць тармазы пасля замены дэталяў, вам спатрэбяцца празрыстыя трубкі, ёмістасць для збору тармазной вадкасці і, магчыма, нават камплект для прапампоўкі тармазоў.

Падрыхтаваўшы ўсе неабходныя інструменты і абсталяванне загадзя, вы значна знізіце стрэс і дапаможаце забяспечыць бесперабойную працэдуру замены тармазоў ад пачатку да канца.

Зняцце старых кампанентаў тармазоў

Пасля таго, як вы добра разбярэцеся са сваёй тармазной сістэмай, а ваша працоўная прастора і інструменты будуць гатовыя, вы можаце пачаць працэс зняцця зношаных або пашкоджаных дэталяў тармазоў. Першы крок — бяспечна падняць аўтамабіль і зняць колы, каб атрымаць доступ да тармазоў. Перад пад'ёмам аўтамабіля выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб аслабіць гайкі мацавання, а затым цалкам зніміце іх, калі колы будуць знятыя.

Далей агледзьце тармазны суппорт, які ўтрымлівае тармазныя калодкі каля дыска. Суппорт звычайна мацуецца балтамі ззаду; іх трэба асцярожна выкруціць, каб вызваліць суппорт, не пашкодзіўшы тармазныя магістралі. Пасля выкручэння балтоў суппорта акуратна зніміце суппорт з дыска, асцярожна, каб не нацягнуць падлучаны да яго тармазны шланг. Рэкамендуецца падвешваць суппорт з дапамогай кавалка дроту або гумовага шнура да падвескі, каб не напружваць тармазную магістраль.

Цяпер вы можаце зняць старыя тармазныя калодкі, якія звычайна лёгка выслізгваюць з кранштэйна суппорта. Калі ў вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца заціскі або іншыя фіксуючыя механізмы, звярніце ўвагу на тое, як яны ўстаноўлены, каб пазней правільна іх замяніць. Далей можна зняць ротар, але часам ён можа захраснуць з-за іржы або смецця. У такіх выпадках можна моцна пастукаць па ротары гумовым малатком або выкарыстаць пранікальнае масла, каб аслабіць яго.

Важна ўважліва агледзець усе знятыя кампаненты. Звярніце ўвагу на нераўнамерны знос калодак, пашкоджаныя дыскі або ўцечкі ў вобласці поршня суппорта, якія могуць сведчыць аб іншых праблемах. Калі зношаныя толькі калодкі, а дыскі ў добрым стане, замена дыскаў можа не спатрэбіцца; аднак, калі дыскі пакрытыя шліфоўкай, маюць расколіны або глыбокія пашкоджанні, рэкамендуецца іх замяніць або адшліфаваць.

Падчас разборкі сачыце за ўсімі балтамі, шрубамі і заціскамі, каб не страціць важныя дэталі. Акуратна раскладзеце іх у латку для дэталяў або кантэйнеры. Памятайце, што цярплівая і метадычная праца дапаможа мінімізаваць расчараванне і забяспечыць правільнае прыляганне запасных частак пры пачатку зборкі.

Усталёўка новых тармазных калодак і дыскаў

Пасля таго, як старыя кампаненты тармазоў былі знятыя, пара ўсталяваць новыя дэталі. Пачніце з параўнання новых дыскаў і калодак са старымі, каб пераканацца, што яны з'яўляюцца правільнай заменай. Новыя дыскі часам маюць ахоўнае алейнае пакрыццё для прадухілення іржы падчас захоўвання, таму абавязкова старанна ачысціце іх з дапамогай спрэю для чысткі тармазоў перад устаноўкай. Рэшткі алею на дысках могуць значна знізіць эфектыўнасць тармажэння.

Калі вы замяняеце ротары, усталюйце новы ротар на ступіцу кола і пры неабходнасці замацуйце яго, каб прадухіліць яго рух падчас усталёўкі суппорта. Некаторыя тэхнікі выкарыстоўваюць гайку, часткова накручаную на шпільку, каб часова ўтрымаць ротар на месцы.

Далей усталюйце новыя тармазныя калодкі ў кранштэйны суппорта. Калі ў тармазной сістэме выкарыстоўваюцца антыдэрэктныя заціскі або пракладкі, пераканайцеся, што яны ўсталяваны правільна, каб паменшыць шум і вібрацыю падчас тармажэння. Нанесці тонкі пласт высакаякаснай тармазной змазкі на задні бок тармазных калодак і любыя кантактныя кропкі, дзе калодкі слізгаюць па кранштэйне суппорта, каб забяспечыць плаўную працу.

Перад тым, як змяніць становішча суппорта, неабходна ўцягнуць поршань суппорта, каб ён апранаў новыя больш тоўстыя тармазныя калодкі і дыск. Выкарыстоўвайце С-вобразны заціск або спецыяльны інструмент для тармазных поршняў, каб акуратна сціснуць поршань назад у яго адтуліну. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць поршань або ўшчыльненне пры гэтым. Рэкамендуецца сачыць за бачком тармазной вадкасці падчас гэтага кроку, таму што адштурхоўванне поршняў назад павялічыць узровень вадкасці; калі рэзервуар амаль поўны, можа спатрэбіцца выдаліць частку вадкасці, каб пазбегнуць пераліву.

Пасля сціскання поршня ўстаўце суппорт назад на новыя калодкі і ротар, сумясціце яго з мантажнымі адтулінамі і ўстаўце балты суппорта назад. Зацягніце балты ў адпаведнасці з патрабаваннямі вытворцы, каб забяспечыць бяспеку і прадухіліць іх адкручванне падчас руху.

Паўтарыце гэтыя дзеянні для кожнага кола па меры неабходнасці. Калі ў вашага аўтамабіля заднія барабанныя тармазы, гэты працэс будзе адрознівацца, бо барабанныя тармазы патрабуюць разборкі барабана і замены тармазных калодак і спружын, што больш складана.

Пасля ўстаноўкі ўсіх новых тармазных дэталяў заменіце колы і ўручную зацягніце гайкі перад апусканнем аўтамабіля. Пасля апускання зацягніце гайкі зоркападобным або крыжаваным спосабам з дапамогай дынамаметрычнага ключа да патрэбнага моманту зацяжкі, каб пазбегнуць няправільнага развалу колаў.

Прапампоўка тармазной сістэмы і заключныя праверкі

Пасля замены кампанентаў тармазной сістэмы і зборкі тармазоў вельмі важна прапампаваць тармазную сістэму, каб выдаліць паветра, якое затрымалася ў тармазных магістралях. Паветра ў тармазной сістэме можа прывесці да мяккасці або нетрываласці педалі тормазу і значна знізіць эфектыўнасць тармажэння.

Прапампоўка тармазоў прадугледжвае адкрыццё пракачных шруб, размешчаных на тармазных суппортах або колавых цыліндрах, і прапампоўванне вадкасці праз сістэму, не дапускаючы траплення паветра. Існуюць розныя метады прапампоўкі тармазоў, у тым ліку традыцыйны метад двума чалавекамі, вакуумная прапампоўка і прапампоўка пад ціскам, кожны з якіх мае свае перавагі. Які б метад вы ні абралі, пераканайцеся, што вы выкарыстоўваеце свежую тармазную вадкасць, рэкамендаваную вытворцам вашага аўтамабіля, і падчас працэсу сачыце за тым, каб вадкасць у бачку была даліта.

Пачынайце прапампоўку тармазной сістэмы з кола, якое найбольш далёка ад галоўнага цыліндру (звычайна з боку задняга пасажыра), і працягвайце да бліжэйшага, пакуль не будуць прапампаваны ўсе тармазы. Такая паслядоўнасць гарантуе, што паветра цалкам выйдзе з сістэмы.

Абавязкова сачыце за бачком тармазной вадкасці падчас прапампоўкі, каб не дапусціць яго поўнага выцякання, бо гэта прывядзе да траплення большай колькасці паветра ў тармазныя магістралі. Пасля завяршэння надзейна зацягніце шрубы для прапампоўкі, вытрыце разлітую тармазную вадкасць і праверце ўсе злучэнні на наяўнасць уцечак.

Нарэшце, правядзіце дбайную візуальную і фізічную праверку вашай працы. Пераканайцеся, што ўсе балты зацягнуты, колы надзейна замацаваны, а ўзровень тармазной вадкасці належны. Перад пачаткам руху некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб стварыць ціск у тармазах, і праверце, ці цвёрдая педаль.

Правядзіце павольную тэставую паездку ў бяспечным месцы, каб пераканацца, што тармазы рэагуюць добра, без незвычайных шумоў, вібрацыі або цягі ў адзін бок. Калі ў вас узнікнуць якія-небудзь праблемы, яшчэ раз праверце сваю працу або звярніцеся да прафесійнага механіка.

Замена тармазных дэталяў можа запатрабаваць пэўнага часу, цярпення і намаганняў, але, старанна выконваючы гэтыя дзеянні, вы можаце аднавіць тармазную эфектыўнасць вашага аўтамабіля і павысіць бяспеку на дарозе.

Карацей кажучы, замена кампанентаў тармазной сістэмы вашага аўтамабіля — гэта жыццёва важная задача па тэхнічным абслугоўванні, якая гарантуе бяспеку і надзейнасць вашага транспартнага сродку. Разумеючы тармазную сістэму, рыхтуючыся з дапамогай патрэбных інструментаў і мер бяспекі, метадычна здымаючы старыя дэталі, дакладна ўсталёўваючы новыя калодкі і дыскі, а таксама старанна прапампоўваючы сістэму, вы паспяхова выканаеце гэты важны рамонт. Хоць гэта патрабуе ўважлівасці і некаторых механічных навыкаў, задавальненне і бяспека ад самастойнага выканання рамонту тармазоў сапраўды вартыя намаганняў. Заўсёды памятайце, што трэба звяртацца да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля і выконваць рэкамендаваныя працэдуры і спецыфікацыі крутоўнага моманту, каб падтрымліваць аптымальную прадукцыйнасць і бяспеку.