Прыкметы таго, што вам трэба замяніць і тармазныя дыскі, і калодкі

Тармазныя сістэмы з'яўляюцца адным з найважнейшых кампанентаў вашага аўтамабіля, якія непасрэдна ўплываюць на вашу бяспеку і ўражанні ад кіравання. З часам знос можа знізіць эфектыўнасць вашых тармазоў, што можа прывесці да небяспечных сітуацый на дарозе. Хоць многія кіроўцы ў першую чаргу засяроджваюцца на тармазных калодках, тармазныя дыскі (таксама вядомыя як ротары) адыгрываюць не менш важную ролю. Веданне таго, калі пара замяніць як тармазныя дыскі, так і калодкі, можа выратаваць вас ад дарагога рамонту і забяспечыць бездакорную працу тармазной сістэмы вашага аўтамабіля.

Разуменне прыкмет, якія паказваюць на неабходнасць замены, вельмі важна. У гэтым артыкуле вы знойдзеце ключавыя паказчыкі, якія не варта ігнараваць, каб падтрымліваць аптымальную працу тармазоў і абараняць сябе і іншых.

Незвычайныя гукі пры тармажэнні

Адным з найбольш распаўсюджаных сігналаў аб неабходнасці замены тармазных дыскаў і калодак з'яўляецца наяўнасць незвычайных шумоў пры тармажэнні. Гэтыя шумы могуць праяўляцца ў розных формах, у тым ліку ў выглядзе віску, скрыгатання або скреготу. Кожны тып шуму дае ўяўленне аб стане кампанентаў тармазной сістэмы.

Напрыклад, віск часта сведчыць аб тым, што тармазныя калодкі зношаныя да індыкатараў зносу — дробных дэталяў, убудаваных у тармазныя калодкі, якія прызначаны для стварэння шуму, калі фрыкцыйны матэрыял нізкі. Гэты шум служыць раннім папярэджаннем аб тым, што калодкі патрабуюць замены. Калі яго ігнараваць, калодкі могуць цалкам зносіцца, у выніку чаго металічная апорная пласціна ўступіць у кантакт з тармазным дыскам. Гэты кантакт стварае гучны скрыгат, які сігналізуе аб сур'ёзным зносе і пашкоджанні, і звычайна азначае, што патрабуюць замены як калодак, так і дыскаў.

Скрэбці могуць узнікаць, калі паміж калодкамі і дыскамі назапашваецца іржа або смецце, або калі дэталі няправільна выраўнаваны, але пастаяннае скрабанне часта азначае, што тэрмін службы зношаных кампанентаў заканчваецца. Важна адзначыць, што тармазы часам шумяць з-за фактараў навакольнага асяроддзя, такіх як вільготнасць ранняй раніцай; аднак пастаянныя шумы пры тармажэнні выклікаюць занепакоенасць.

Ігнараванне такіх гукаў можа прывесці не толькі да зніжэння эфектыўнасці тармажэння, але і да дарагога рамонту, калі вашы тармазныя дыскі пашкоджаныя або няроўныя. Калі тармазныя дыскі пашкоджваюцца з-за трэння са зношанымі калодкамі, на іх могуць з'яўляцца пазы, грабяні або дэфармацыя. У такіх сітуацыях простая замена калодак не аднавіць поўную функцыянальнасць — замест гэтага для забеспячэння бяспекі і прадукцыйнасці патрабуюцца замена як тармазных дыскаў, так і калодак.

Вібрацыі або пульсацыі падчас тармажэння

Адчуванне вібрацыі або пульсацыі педалі тормазу пры тармажэнні звычайна з'яўляецца відавочным сігналам таго, што кампаненты тармазоў патрабуюць увагі. Гэты канкрэтны сімптом звычайна сведчыць аб тым, што тармазныя дыскі дэфармаваныя або няроўныя. З часам уздзеянне цяпла і празмернага зносу можа прывесці да таго, што дыскі страцяць сваю плоскую, аднастайную паверхню, што прывядзе да вібрацыі пры кантакце тармазных калодак падчас тармажэння.

Дэфармаваныя тармазныя дыскі не толькі зніжаюць эфектыўнасць тармажэння, але і могуць прывесці да нераўнамернага зносу тармазных калодак. Калі адна частка паверхні дыска паднята або апушчана ў параўнанні з іншымі, гэта прыводзіць да нераўнамернага ціску на калодкі, выклікае нераўнамерную вібрацыю і павялічвае хуткасць зносу саміх калодак. Гэта азначае, што замена толькі калодак без ліквідацыі асноўнай прычыны — дэфармаваных дыскаў — забяспечыць толькі часовае рашэнне праблемы.

Акрамя таго, праблемы з вібрацыяй або пульсацыяй могуць узнікнуць, калі тармазныя калодкі зношваюцца нераўнамерна, часам з-за нізкай якасці матэрыялу або забруджвання. Калі тармазная сістэма ў цэлым адчувае нераўнамернае трэнне, найлепшым рашэннем будзе замена тармазных дыскаў і калодак разам, каб аднавіць плаўнае і эфектыўнае тармажэнне.

Акрамя таго, адчуванне вібрацыі ў рулі або ва ўсім шасі аўтамабіля падчас тармажэння можа сведчыць аб тым, што праблема выходзіць за рамкі толькі тармазной сістэмы і часам звязана з падвескай або развалам колаў. Аднак, калі адчуванне ў асноўным сканцэнтравана ў педалі тормазу, прычынай часта з'яўляюцца тармазныя дыскі і калодкі. Замена абодвух кампанентаў дапамагае аднавіць кантроль і ўпэўненасць у тармазной эфектыўнасці аўтамабіля.

Зніжэнне тармазной эфектыўнасці і павелічэнне тармазнога шляху

Ніколі нельга ігнараваць зніжэнне эфектыўнасці тармажэння. Аўтамабілі прызначаны для эфектыўнага тармажэння і прыпынку на пэўных адлегласцях; калі гэтыя адлегласці істотна павялічваюцца, гэта часта звязана са зношанымі кампанентамі тармазоў. На гэтую эфектыўнасць уплываюць як тармазныя калодкі, так і дыскі, і калі адзін з іх пагаршаецца, тармазная здольнасць вашага аўтамабіля памяншаецца.

Тармазныя калодкі забяспечваюць трэнне, неабходнае для запаволення колаў, але тармазныя дыскі служаць паверхняй, дзе гэты фрыкцыйны матэрыял сціскаецца. Калі дыскі празмерна зношваюцца, становяцца тонкімі або дэфармаванымі, яны больш не могуць ствараць дастатковае трэнне незалежна ад якасці калодак. Аналагічна, тонкія або зацвярдзелыя тармазныя калодкі зніжаюць счапленне з дарогай, што таксама шкодзіць эфектыўнасці тармажэння.

Калі вы заўважаеце, што ў звычайных дарожных умовах для прыпынку вашага аўтамабіля патрабуецца больш часу, чым звычайна, варта ўважліва праверыць тармазную сістэму. Зніжэнне эфектыўнасці тармажэння можа быць выклікана нагрэвам дыскаў ротара, глыбокімі задзірынамі або, у крайніх выпадках, расколінамі. Гэтыя праблемы ўплываюць на счапленне або слізгаценне калодак па паверхні, павялічваючы тармазны шлях і падвяргаючы рызыцы кіроўцу і пасажыраў.

У некаторых выпадках можа назірацца пагаршэнне якасці тармазной вадкасці, але калі пасля замены вадкасці або пракачвання вадкасці паляпшэнне не назіраецца або адсутнічае, прычынай звычайна з'яўляюцца зношаныя дыскі і калодкі. Вельмі важна замяніць абодва кампаненты разам, каб аднавіць аптымальны трэнне, неабходны для эфектыўнага тармажэння. Працяг кіравання аўтамабілем з пашкоджанымі тармазамі не толькі пагражае жыццю, але і прыводзіць да дадатковага пашкоджання іншых кампанентаў, што павялічвае выдаткі на рамонт.

Візуальныя індыкатары зносу і пашкоджанняў

Візуальная праверка тармазной сістэмы можа даць важную інфармацыю аб тым, ці патрабуюць замены тармазных калодак і дыскаў. Хоць не ўсе адчуваюць сябе камфортна, правяраючы кампаненты тармазоў свайго аўтамабіля, многія зносы і пашкоджанні лёгка заўважыць адным позіркам.

Тармазныя калодкі маюць выразна акрэсленую таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу, які зношваецца падчас выкарыстання. Калі таўшчыня калодак дасягае некалькіх міліметраў, іх пара замяніць. Тонкія, трэснутыя або забруджаныя калодкі небяспечныя, а занадта доўгае чаканне азначае кантакт металу з металам дыскаў, што прывядзе да пашкоджання ротараў.

Што тычыцца тармазных дыскаў, праверце іх паверхню на наяўнасць глыбокіх канавак, задзірын або змены колеру. Сіні адценне на дысках звычайна сведчыць аб перагрэве, які можа прывесці да пашкоджання канструкцыі і дэфармацыі. Расколіны або бачныя расколіны па краі або паверхні з'яўляюцца відавочнымі прыкметамі таго, што дыскі больш не надзейныя і павінны быць неадкладна заменены.

Акрамя таго, калі дыскі сталі занадта тонкімі (вытворцы ўказваюць мінімальныя патрабаванні да таўшчыні), замена неабходная з меркаванняў бяспекі. Кіроўцы, якія адкладаюць замену дыскаў, могуць заўважыць павелічэнне шуму і вібрацыі тармазоў, але візуальны агляд часта выяўляе праблемы да таго, як гэтыя сімптомы пагоршацца.

Звычайна пры замене тармазных калодак рэкамендуецца таксама замяніць або абнавіць паверхню тармазных дыскаў, калі яны маюць прыкметы зносу або пашкоджанняў. Такая падвойная замена забяспечвае аптымальны кантакт паміж калодкамі і дыскамі, паляпшаючы рэакцыю тармажэння і даўгавечнасць.

Сігнальныя лямпы тармажэння і іншыя індыкатары прыборнай панэлі

Сучасныя аўтамабілі часта абсталяваны складанай бартавой дыягностыкай, якая папярэджвае кіроўцаў аб праблемах з тармазной сістэмай. Калі на прыборнай панэлі загараецца сігнальная лямпачка тормазу або лямпачка ABS (антыблакіровачнай сістэмы тармазоў), гэта павінна неадкладна падштурхнуць вас да ўважлівага агляду тармазной сістэмы.

Хоць гэтыя папераджальныя індыкатары могуць сведчыць аб розных праблемах, звязаных з тормазамі, адной з распаўсюджаных прычын з'яўляецца неабходнасць замены тармазных кампанентаў, у тым ліку дыскаў і калодак. Напрыклад, перадавыя датчыкі ABS кантралююць хуткасць колаў і эфектыўнасць тармажэння і могуць выявіць, калі тармазы больш не працуюць належным чынам.

Акрамя таго, у некаторых новых аўтамабілях ёсць датчыкі зносу тармазных калодак, якія непасрэдна папярэджваюць кіроўцу, калі калодкі дасягаюць мінімальнай таўшчыні, дапамагаючы вам пазбегнуць патэнцыйнага пашкоджання дыскаў. Калі гэтыя індыкатары загараюцца, адтэрміноўка праверкі і рамонту можа пагоршыць стан дыскаў і калодак, зніжаючы бяспеку тармажэння.

Звяртаючы ўвагу на гэтыя папярэджанні і праводзячы прафесійную праверку тармазоў, вы можаце зэканоміць грошы, ліквідуючы знос, перш чым ён яшчэ больш пашкодзіць тармазныя дыскі. У канчатковым рахунку, своечасовая замена як дыскаў, так і калодак забяспечвае бяспеку вашага аўтамабіля, падаўжаючы тэрмін службы іншых кампанентаў тармазоў.

У заключэнне, распазнаванне прыкмет, якія патрабуюць замены як тармазных дыскаў, так і калодак, мае вырашальнае значэнне для падтрымання тармазной сістэмы вашага аўтамабіля ў найлепшым стане. Незвычайныя шумы, вібрацыя, зніжэнне тармазной магутнасці, бачны знос і папераджальныя індыкатары служаць важнымі паказчыкамі асноўных праблем. Своечасовае вырашэнне гэтых праблем можа абараніць вас ад небяспечных сітуацый, дарагога рамонту і гарантаваць бяспеку і надзейнасць вашага аўтамабіля на дарозе.

Клопат пра тормазы — гэта інвестыцыя не толькі ў ваш аўтамабіль, але, што больш важна, у вашу бяспеку і бяспеку вашых пасажыраў. Будучы пільнымі і хутка рэагуючы на ​​гэтыя папераджальныя знакі, вы можаце пазбегнуць сур'ёзных паломак тармазоў і атрымліваць асалоду ад упэўненага тармажэння кожны раз, калі кіруеце аўтамабілем.