Розныя тыпы аўтамабільных тармазоў і як выбраць правільны

Тармазная сістэма з'яўляецца важным кампанентам любога транспартнага сродку, які адыгрывае вырашальную ролю ў бяспецы і прадукцыйнасці. Незалежна ад таго, ці вы звычайны кіроўца, аўтааматар ці той, хто хоча мадэрнізаваць свой існуючы аўтамабіль, разуменне розных тыпаў аўтамабільных тармазоў мае фундаментальнае значэнне. Выбар правільнай тармазной сістэмы можа паўплываць на ваш вопыт кіравання, тэрмін службы аўтамабіля і агульную бяспеку на дарозе. У гэтым падрабязным кіраўніцтве мы паглыбімся ў розныя тыпы даступных тармазоў, іх унікальныя характарыстыкі, перавагі і парады па выбары ідэальнага тыпу, адаптаванага да вашых патрэб кіравання.

Ад кіроўцы, які штодня перасоўваецца па гарадскіх вуліцах, да шукальніка прыгод па перасечанай мясцовасці, тармазы — гэта не што іншае, як асноўны ахоўны механізм аўтамабіля ад аварый. Многія кіроўцы часта забываюць, наколькі разнастайнымі на самой справе з'яўляюцца тармазныя сістэмы, што можа прывесці да неаптымальнай прадукцыйнасці або нават да пагрозы бяспецы, калі ўсталяваны няправільны тып. Чытайце далей, каб даведацца пра тонкасці аўтамабільных тармазоў і атрымаць веды, неабходныя для прыняцця ўпэўненых рашэнняў адносна вашага аўтамабіля.

Дыскавыя тормазы

Дыскавыя тармазы, бадай, з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным і папулярным тыпам тармазной сістэмы ў сучасных аўтамабілях. У гэтай сістэме выкарыстоўваецца металічны дыск, які называецца ротарам і круціцца разам з колам. Пры націсканні на педаль тормазу тармазныя калодкі прыціскаюцца да ротара, ствараючы трэнне, якое запавольвае кручэнне кола і ў канчатковым выніку спыняе транспартны сродак. Канструкцыя дыскавых тармазоў забяспечвае эфектыўнае рассейванне цяпла, што робіць іх асабліва эфектыўнымі як для прадукцыйнасці, так і для паўсядзённага выкарыстання.

Адной з галоўных пераваг дыскавых тармазоў з'яўляецца іх выдатная тармазная здольнасць. Яны хутка рэагуюць і забяспечваюць стабільную тармазную эфектыўнасць у розных умовах, у тым ліку на мокрых і сухіх паверхнях. Паколькі ротар звычайна знаходзіцца пад уздзеяннем паветра, цяпло, якое выпрацоўваецца пры тармажэнні, хутка рассейваецца, што зніжае рызыку згасання тармазоў — стану, пры якім тармазы становяцца менш эфектыўнымі з-за перагрэву. Акрамя таго, дыскавыя тармазы лягчэй аглядаць і абслугоўваць; паколькі тармазныя калодкі і дыск часта бачныя праз спіцы кола, лягчэй зразумець, калі неабходная замена.

Дыскавыя тармазы таксама вельмі ўніверсальныя. Яны звычайна размяшчаюцца на пярэдніх колах большасці легкавых аўтамабіляў, дзе патрабуецца максімальная тармазная сіла, бо вага аўтамабіля ссоўваецца наперад падчас тармажэння. Усё часцей усе чатыры колы сучасных аўтамабіляў абсталяваны дыскавымі тормазамі. Яны бываюць двух асноўных тыпаў: суцэльныя дыскавыя і вентыляваныя дыскавыя. Вентыляваныя дыскі маюць полы цэнтр з вентыляцыйнымі адтулінамі, якія яшчэ больш паляпшаюць астуджэнне, што робіць іх прыдатнымі для высокапрадукцыйных або цяжкіх аўтамабіляў, якія выпрацоўваюць больш цяпла падчас тармажэння.

Нягледзячы на ​​шматлікія перавагі, дыскавыя тармазы могуць быць даражэйшымі ў вытворчасці і замене ў параўнанні з іншымі тыпамі, такімі як барабанныя тармазы. Аднак кампраміс часта апраўдвае сябе дзякуючы іх найлепшай прадукцыйнасці і перавагам у бяспецы. Незалежна ад таго, едзеце вы па горадзе, рухаецеся па шашы ці праходзіце павароты на горных дарогах, дыскавыя тармазы забяспечваюць надзейнае і плаўнае тармажэнне, якое задавальняе шырокі спектр патрэб.

Барабанныя тормазы

Барабанныя тармазы існуюць даўжэй, чым дыскавыя, і дагэтуль выкарыстоўваюцца ў розных тыпах транспартных сродкаў, хоць іх распаўсюджанасць знізілася з развіццём тэхналогіі дыскавых тармазоў. Асноўнае адрозненне заключаецца ў механізме: барабанныя тармазы выкарыстоўваюць металічны барабан, прымацаваны да кола. Унутры гэтага барабана тармазныя калодкі ціснуць вонкі на ўнутраную паверхню барабана, ствараючы трэнне і запавольваючы транспартны сродак. Гэты ўнутраны механізм закрыты, што азначае, што тармазныя кампаненты абаронены ад бруду і смецця.

Барабанныя тармазы звычайна ўсталёўваюцца на задніх колах некаторых легкавых аўтамабіляў і лёгкіх грузавікоў. Адной з прычын гэтага з'яўляецца эканамічная эфектыўнасць; барабанныя тармазныя сістэмы, як правіла, таннейшыя ў вытворчасці і абслугоўванні. Яны таксама забяспечваюць большую тармазную сілу пры меншай плошчы за кошт павялічанай плошчы паверхні барабана, што робіць іх эфектыўнымі для ўтрымання транспартных сродкаў у нерухомым становішчы і для стаяначнага тармажэння.

Аднак барабанныя тармазы маюць некаторыя недахопы. Паколькі тармазная паверхня знаходзіцца ўнутры закрытага барабана, рассейванне цяпла павольнейшае ў параўнанні з дыскавымі тармазамі. Гэта можа прывесці да павелічэння згасання тармазоў пры інтэнсіўным або працяглым выкарыстанні, напрыклад, падчас спускаў у горы або буксіроўкі. Акрамя таго, паколькі калодкі ціснуць вонкі, знос можа быць нераўнамерным, што можа патрабаваць больш частага абслугоўвання і рэгулявання для падтрымання аптымальнай працы.

Яшчэ адна праблема з барабаннымі тармазамі заключаецца ў тым, што яны больш схільныя да пагаршэння прадукцыйнасці з-за вады. Вада можа трапляць у барабан у вільготных умовах, часова зніжаючы іх эфектыўнасць, пакуль яна не выпарыцца. Тым не менш, сучасныя інжынерныя дасягненні дазволілі вырашыць многія з гэтых праблем, і барабанныя тармазы застаюцца надзейнымі ў тых выпадках, калі кошт і прадукцыйнасць стаяначнага тормазу маюць найбольшае значэнне.

Для кіроўцаў, якія ў асноўным ездзяць па горадзе або не патрабуюць экстрэмальна эфектыўнага тармажэння, барабанныя тармазы з'яўляюцца надзейным і эканамічным рашэннем. Яны асабліва распаўсюджаныя ў невялікіх аўтамабілях і мікрааўтобусах, дзе суадносіны кошту і якасці ўплываюць на выбар вытворцаў. Калі вашымі прыярытэтамі з'яўляюцца бюджэтныя абмежаванні або канкрэтныя патрабаванні да канструкцыі аўтамабіля, барабанныя тармазы застаюцца жыццяздольным варыянтам.

Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS)

Антыблакіровачная сістэма тармазоў, якую звычайна называюць ABS, — гэта не тып тормазу, а хутчэй перадавая тэхналогія, інтэграваная ў тармазныя сістэмы для павышэння бяспекі і кіравання. ABS прадухіляе блакіроўку колаў пры рэзкім тармажэнні або на слізкіх дарогах, што дапамагае падтрымліваць счапленне з дарогай і кіравальнасць. Гэтая тэхналогія значна зніжае верагоднасць заносу або страты кіравання, асабліва на мокрых або абледзянелых дарогах.

Сістэма ABS працуе з дапамогай датчыкаў, усталяваных на кожным коле, для кантролю хуткасці іх кручэння. Калі сістэма выяўляе, што кола вось-вось заблакуецца, яна хутка рэгулюе ціск тормазаў праз гідраўлічны блок кіравання. Гэта пульсуючае дзеянне дазваляе колу працягваць кручэнне, адначасова запавольваючыся, падобна аўтаматычнаму «націсканню» на тормазы значна хутчэй, чым гэта зрабіў бы чалавек. У выніку атрымліваецца больш плаўнае і кантраляванае тармажэнне, якое часта скарачае тармазны шлях і паляпшае агульную бяспеку кіроўцы.

Большасць сучасных аўтамабіляў стандартна абсталяваны ABS, але важна разумець яе ўзаемадзеянне з рознымі тыпамі тармазоў. Напрыклад, ABS выключна добра працуе з дыскавымі тармазамі дзякуючы іх лінейнай рэакцыі і эфектыўнаму кіраванню цяплом. Аднак інтэграцыя ABS з барабаннымі тармазамі патрабуе дадатковай каліброўкі, таму што барабанныя тармазы па-рознаму рэагуюць на ціск.

Нягледзячы на ​​тое, што ABS значна павышае бяспеку аўтамабіля, кіроўцам важна памятаць, што сістэма дапамагае тармазіць, а не замяняе яго. Падтрыманне бяспечнай дыстанцыі, кантроль хуткасці і адаптацыя да дарожных умоў застаюцца жыццёва важнымі. Належнае абслугоўванне сістэмы ABS, якое ўключае праверку датчыкаў і гідраўлічных кампанентаў, забяспечвае аптымальную працу на працягу ўсяго тэрміну службы аўтамабіля.

Калі казаць пра выбар правільнай тармазной сістэмы, асабліва калі вы часта ездзіце ў неспрыяльных умовах надвор'я або па непрадказальнай мясцовасці, сістэма з ABS забяспечыць вам спакой. Незалежна ад таго, аддаяце вы перавагу дыскавым або барабанным тармазам, спалучэнне іх з ABS робіць тармажэнне больш бяспечным, зніжаючы рызыку аварый, выкліканых блакіроўкай колаў.

Электрычныя тармазныя сістэмы

Электрычныя тармазныя сістэмы ў апошні час набіраюць папулярнасць, асабліва ў сферы электрамабіляў і гібрыдных транспартных сродкаў, а таксама прычэпаў і цяжкай тэхнікі. У адрозненне ад традыцыйных гідраўлічных тармазных сістэм, электрычныя тармазы выкарыстоўваюць электрычнасць для прывядзення ў дзеянне тармазнога механізму, забяспечваючы дакладны і імгненны водгук. Гэтая сістэма звычайна сустракаецца ў тэхналогіі рэкуператыўнага тармажэння, якая дазваляе электрамабілям рэкупераваць кінетычную энергію падчас запаволення.

У электрычнай тармазной сістэме электрарухавік або прывад кіруе тармазнымі калодкамі або калодкамі. Гэта дазваляе не толькі тармазіць на аснове трэння, але і інтэграваць складаныя электронныя элементы кіравання, якія аптымізуюць тармазную сілу. Напрыклад, пры выкарыстанні электрычных тармазоў бартавы камп'ютар аўтамабіля можа па-рознаму мадуляваць тармажэнне на кожным коле, паляпшаючы счапленне з дарогай, стабільнасць і эфектыўнасць.

Адной з істотных пераваг электрычных тармазоў з'яўляецца іх патэнцыял для зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў і механічнай складанасці. Паколькі прывад абапіраецца на электрычныя сігналы, а не на гідраўлічную вадкасць, праблемы з уцечкай тармазной вадкасці, паветрам у магістралях або механічным зносам гідраўлічных кампанентаў мінімізуюцца. Акрамя таго, электрычныя сістэмы могуць быць інтэграваны з перадавымі тэхналогіямі дапамогі кіроўцу, такімі як адаптыўны круіз-кантроль і аўтаматычнае экстранае тармажэнне.

Нягледзячы на ​​гэтыя перавагі, электрычныя тармазы маюць свае праблемы. Яны патрабуюць надзейнай электрычнай сістэмы і рэзервовага капіявання ў выпадку адключэння электраэнергіі. Больш за тое, устаноўка або мадэрнізацыя электрычных тармазоў можа быць дарагой і часам несумяшчальнай са старымі платформамі аўтамабіляў. Аднак, па меры развіцця аўтамабільных тэхналогій, электрычныя тармазныя сістэмы становяцца ўсё больш дасканалымі, эфектыўнымі і шырока распаўсюджанымі ў новых аўтамабілях і спецыялізаваных прыладах.

Для кіроўцаў, якія цікавяцца будучыняй аўтамабільных тэхналогій, і для тых, хто валодае электрамабілямі або гібрыдамі, разуменне электрычных тармазных сістэм мае вырашальнае значэнне. Гэтыя сістэмы дапаўняюць сучасную дынаміку кіравання і энергаэфектыўнасць і ўяўляюць сабой значны крок наперад у аўтаматызацыі і дакладным тармажэнні.

Гідраўлічныя супраць пнеўматычных тармазоў

Гідраўлічныя і пнеўматычныя тармазы — гэта асноўныя тармазныя сістэмы, якія выкарыстоўваюцца ў розных класах транспартных сродкаў, і разуменне іх адрозненняў з'яўляецца ключом да выбару падыходнай для вашых патрэб. Абедзве сістэмы працуюць шляхам пераўтварэння ўказанняў кіроўцы ў тармазную сілу з выкарыстаннем розных асяроддзяў: гідраўлічнай вадкасці або сціснутага паветра.

Гідраўлічныя тармазы, якія выкарыстоўваюцца ў большасці легкавых аўтамабіляў, працуюць за кошт перадачы ціску праз тармазную вадкасць, якая знаходзіцца ў герметычных трубаправодах. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, гідраўлічная вадкасць прыціскае тармазныя калодкі або калодкі да дыскаў або барабанаў, ствараючы трэнне, неабходнае для спынення аўтамабіля. Гэтая сістэма, як правіла, кампактная, эфектыўная і надзейная для аўтамабіляў малога і сярэдняга памеру.

Пнеўматычныя тармазы, з іншага боку, пераважна выкарыстоўваюцца ў цяжкіх транспартных сродках, такіх як грузавікі, аўтобусы і прычэпы. Гэтыя сістэмы выкарыстоўваюць сціснутае паветра, якое захоўваецца ў балонах, для прывядзення ў дзеянне тармазоў. Калі кіроўца націскае на тормаз, ціск паветра штурхае поршні або дыяфрагмы ў тармазных камерах, каб зачапіць тармазныя калодкі або пракладкі. Пнеўматычныя тармазы пераважней выкарыстоўваюцца ў цяжкіх транспартных сродках, таму што яны могуць ствараць значна большую тармазную сілу і менш схільныя да ўцечак вадкасці, што можа мець катастрафічныя наступствы для буйных транспартных сродкаў.

Адной з прыкметных пераваг пнеўматычных тармазоў з'яўляецца іх безаварыйнасць. У выпадку страты ціску паветра спружынныя тармазы аўтаматычна ўключаюцца, прадухіляючы ненаўмыснае перамяшчэнне — гэта найважнейшая функцыя бяспекі для вялікіх грузавікоў. І наадварот, гідраўлічныя сістэмы могуць паступова губляць ціск у выпадку ўцечкі, што прывядзе да зніжэння эфектыўнасці тармажэння, калі праблему не вырашыць неадкладна.

Выбар паміж гідраўлічнымі і пнеўматычнымі тармазамі ў значнай ступені залежыць ад тыпу і памеру транспартнага сродку. Для паўсядзённых легкавых аўтамабіляў і лёгкіх грузавікоў гідраўлічныя тармазы з'яўляюцца стандартнымі і ідэальнымі дзякуючы сваёй плаўнай працы і прастаце абслугоўвання. Для камерцыйных аўтамабіляў, якія перавозяць цяжкія грузы на вялікія адлегласці, пнеўматычныя тармазы забяспечваюць найвышэйшую даўгавечнасць і тармазную магутнасць.

У заключэнне, веданне адрозненняў паміж гідраўлічнымі і пнеўматычнымі тармазнымі сістэмамі дапамагае ўладальнікам і аператарам транспартных сродкаў гарантаваць, што іх транспартныя сродкі абсталяваны адпаведнымі тэхналогіямі для бяспекі, надзейнасці і адпаведнасці рэгулюючым стандартам.

Паколькі мы даследавалі розныя тэхналогіі тармазоў — ад шырока выкарыстоўваных дыскавых і барабанных тармазоў да складаных сістэм, такіх як ABS і электрычныя тармазы, — відавочна, што выбар правільнай тармазной сістэмы патрабуе разумення тыпу вашага аўтамабіля, звычак кіравання і прыярытэтаў бяспекі. Кожны тып тармазоў мае унікальныя моцныя бакі і ідэальнае прымяненне, няхай гэта будзе эканамічна эфектыўны і надзейны барабанны тормаз, высокапрадукцыйны дыскавы тормаз або перадавыя тармазныя сістэмы, якія выкарыстоўваюцца ў сучасных аўтамабілях.

Пры прыняцці рашэння ўлічвайце такія фактары, як умовы руху, загрузка аўтамабіля, перавагі ў тэхнічным абслугоўванні і тэхналагічная сумяшчальнасць. Памятайце, што добрыя тармазы — гэта не толькі спыненне вашага аўтамабіля, але і забеспячэнне кантролю, бяспекі і ўпэўненасці кожны раз, калі вы садзіцеся за руль. Узброіўшыся гэтымі ведамі, вы забяспечваеце не толькі больш плаўнае кіраванне, але і спакой у кожнай паездцы.