لماذا تستغرق سيارتي وقتًا أطول للفرملة؟

أثناء القيادة، يرتبط أداء نظام الفرامل بشكل مباشر بسلامة القيادة. عندما تلاحظ أن وقت فرملة سيارتك أطول بكثير، فقد لا يؤدي ذلك إلى زيادة الخطر في حالة الطوارئ فحسب، بل قد يكون أيضًا علامة على وجود مشكلة في نظام فرامل السيارة. إذًا، ما الذي يسبب بالضبط وقت الكبح الطويل؟ يترك’تعمق في ألغاز أنظمة مكابح السيارة واكتشفها.

1. نظرة عامة أساسية على نظام الفرامل

يتكون نظام فرملة السيارة بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: الفرامل، وجهاز نقل الفرامل، وجهاز التحكم في الفرامل. ومنها، يتم تثبيت الفرامل على عجلة القيادة وتحويل الطاقة الحركية للمركبة إلى طاقة حرارية من خلال الاحتكاك، وبالتالي تحقيق التباطؤ أو الوقوف؛ جهاز نقل الفرامل مسؤول عن نقل قوة الكبح الناتجة عن جهاز التحكم في الفرامل إلى فرامل العجلة؛ وتشمل أجهزة التحكم في الفرامل مكونات يتحكم فيها السائق بشكل مباشر، مثل دواسات الفرامل وفرامل اليد وغيرها.

2 . تحليل أسباب طول وقت الكبح

2. 1 تآكل وسادة الفرامل

تُعد وسادات الفرامل من المكونات الأساسية في الفرامل، وسوف تتآكل تدريجيًا بمرور الوقت. عندما يتم تقليل سمك وسادة الفرامل إلى حد معين، فإن الاحتكاك الناتج عنها سوف يضعف أيضًا وفقًا لذلك، مما يؤدي إلى زيادة مسافة الكبح ووقت الكبح أطول. لذلك، يعد الفحص المنتظم واستبدال تيل الفرامل من الإجراءات المهمة للحفاظ على أداء الفرامل.  

2. 2 شيخوخة أو عدم كفاية سائل الفرامل

في نظام الكبح الهيدروليكي، يعتبر سائل الفرامل هو الوسيط الذي ينقل قوة الكبح، وتعد جودته وكميته أمرًا بالغ الأهمية. سيؤدي الاستخدام طويل الأمد أو سوء الغلق إلى تدهور سائل الفرامل وامتصاصه للماء، وبالتالي تقليل نقطة الغليان وكفاءة ناقل الحركة، مما يؤثر على سرعة استجابة الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، فإن عدم كفاية سائل الفرامل سيؤدي بشكل مباشر إلى عدم كفاية نقل قوة الكبح وإطالة وقت الكبح.

2.3 قرص/أسطوانة الفرامل غير متساوية

يجب أن يكون سطح قرص الفرامل (فرامل القرص) أو أسطوانة الفرامل (فرامل الأسطوانة) مسطحًا وناعمًا لضمان الاتصال الوثيق مع وسادات الفرامل وإنتاج احتكاك موحد. إذا كان سطح قرص/أسطوانة الفرامل غير متساوٍ أو متآكل أو مشوه بسبب ارتفاع درجة الحرارة، فسيؤثر ذلك بشكل خطير على تأثير الكبح ويجعل وقت الكبح أطول.

2.4 تسرب الهواء أو الزيت في نظام الفرامل

في نظام الفرامل الهيدروليكي، سيؤدي أي شكل من أشكال تسرب الهواء أو الزيت إلى انخفاض قوة الكبح. قد يكون سبب تسرب الهواء هو وصلات الأنابيب السائبة، والأختام القديمة، وما إلى ذلك؛ قد يكون سبب تسرب الزيت هو تمزق أنابيب الزيت أو سوء الختم أو فشل ختم الزيت. ستمنع هذه المشكلات نظام الكبح من العمل بشكل صحيح وتطيل وقت الكبح.

2.5 فشل نظام ABS

يعد نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) أحد التكوينات القياسية للسيارات الحديثة. يمكنه منع العجلات من الانغلاق أثناء الكبح في حالات الطوارئ وتحسين ثبات الفرامل وسلامتها. إذا فشل نظام ABS، مثل فشل المستشعر، وفشل وحدة التحكم، وما إلى ذلك، فقد يؤثر ذلك على توزيع وتعديل قوة الكبح، مما يؤدي إلى وقت فرامل أطول.

3. التدابير المضادة

3.1 الفحص والصيانة المنتظمة: وفقًا لتوصيات دليل مالك السيارة، قم بفحص وصيانة نظام الفرامل بانتظام، بما في ذلك وسادات الفرامل وأقراص/اسطوانات الفرامل وسائل الفرامل وما إلى ذلك.

3.2 استبدل الأجزاء البالية في الوقت المناسب: بمجرد اكتشاف أن تيل الفرامل وأقراص/اسطوانات الفرامل والأجزاء الأخرى متآكلة بشكل خطير، يجب استبدالها على الفور لتجنب التأثير على أداء الفرامل.

3.3 الحفاظ على سائل الفرامل نظيفاً وكافياً: قم بتغيير سائل الفرامل بانتظام للتأكد من عدم وجود شوائب ورطوبة في نظام الفرامل، والتحقق من بقاء مستوى سائل الفرامل ضمن النطاق الطبيعي.

3.4 انتبه إلى عادات القيادة: تجنب الفرملة المتكررة في حالات الطوارئ لتقليل التآكل الزائد والحمل على نظام الفرامل.

3.5 الصيانة الاحترافية: إذا كنت تشك في وجود خلل في نظام الفرامل، فيجب عليك الذهاب إلى ورشة صيانة احترافية للفحص والإصلاح في الوقت المناسب. لا تفكيك أو إصلاح بنفسك.

باختصار، غالبًا ما يرتبط تمديد وقت الكبح ارتباطًا وثيقًا بجوانب متعددة لنظام الكبح. ومن خلال فهم هذه الأسباب واتخاذ الإجراءات المضادة المناسبة، يمكننا حماية أداء نظام فرامل السيارة بشكل فعال وضمان سلامة القيادة.