Дыягностыка няспраўнасцей тармазной сістэмы аўтамабіля на новых энергарэсурсах

Высокапрадукцыйныя тармазныя калодкі вырабляюцца з перадавых керамічных або арганічных матэрыялаў, якія з'яўляюцца тэрмаўстойлівымі, малазноснымі, хуткаадчувальнымі і вытанчанымі ў якасці вырабу. Стабільная праца ў экстрэмальных умовах, добрае цеплааддаванне, моцны дрэнаж і нізкі ўзровень шуму. Забеспячэнне бяспекі і камфорту кіроўцы з'яўляецца важнай апорай тармазной сістэмы аўтамабіля.

Тармазныя суппорты з'яўляюцца неад'емнай часткай тармазной сістэмы. Гэта важны кампанент для запаволення колаў і прыпынку аўтамабіля.
Ніжэй мы разгледзім функцыянальнасць, кампаненты, тыпы, матэрыялы і абслугоўванне тармазных суппортаў.

Ці можна выкарыстоўваць магніт для вызначэння формулы тармазной калодкі, і такім чынам вызначыць якасць тармазной калодкі?

Тармазныя суппорты з'яўляюцца неад'емнымі кампанентамі тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Яны адказваюць за прыцісканне тармазных калодак , якія затым ціснуць на дыскі, ствараючы трэнне, неабходнае для запаволення або прыпынку аўтамабіля. Паколькі імпульс руху вашага аўтамабіля пры руху наперад пераўтвараецца ў цеплавую энергію праз гэтае трэнне , тармазныя суппорты адыгрываюць вырашальную ролю ў забеспячэнні эфектыўнасці і кантролю гэтага працэсу.

Як вядучы вытворца і прадавец аўтамабільных тармазных прылад у Кітаі, FRONTECH заўсёды прытрымліваўся тэхналагічных інавацый і на працягу многіх гадоў укараняў перадавыя вытворчыя працэсы, каб гарантаваць, што кожны прадукт адпавядае самым высокім міжнародным стандартам і забяспечвае кліентам гарантыі бяспечнага і надзейнага кіравання.

З паступовым распаўсюджваннем новых энергетычных аўтамабіляў, у тым ліку і да гэтага часу, аб'ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў склаў больш за 50%. Як жа тым з нас, хто працуе на рынку аўтамабільных запчастак, адрозніць тып аўтамабіля на новых энергетычных аўтамабілях? Як адрозніваць тыпы аўтамабіляў па літарах пры чытанні інфармацыі або вывучэнні? Падзяліцеся гэтымі базавымі ведамі з усімі.

Тармазная сістэма першапачаткова была механічнай канструкцыяй. Вакуумны ўзмацняльнік цыліндру працуе ад рухавіка ўнутранага згарання, і высокая хуткасць працы поршня ў цыліндры можа забяспечыць у ім адмоўны ціск.
Але калі гаворка ідзе пра чыста электрамабілі, рухавік унутранага згарання застаўся ззаду. Без крыніцы адмоўнага ціску арыгінальная тармазная канструкцыя, натуральна, цяжка эксплуатавацца. Неабходна распрацаваць новае тармазное рашэнне, прыдатнае для электрамабіляў.

Новыя энергетычныя транспартныя сродкі хутка развіваюцца ў напрамку глыбокай электрыфікацыі, лёгкіх мадэляў, павышэння энергаэфектыўнасці, распрацоўкі высокакласных аўтамабіляў, інтэлектуальных сетак, пашырэння маштабаў экспарту, глыбокай прамысловай інтэграцыі і змены канкурэнтнага асяроддзя. Гэтая тэндэнцыя не толькі кардынальна зменіць структуру аўтамабільнай прамысловасці, але і ўнясе значны ўклад у ўстойлівае развіццё чалавечага грамадства.

Глухія гукі даволі распаўсюджаныя і часта выкліканыя зношанымі тармазнымі дыскамі з канаўкамі. Новыя дыскі спачатку гладкія і роўныя, але, як і многія дэталі і кампаненты аўтамабіля, з часам яны зношваюцца. Калі тармазныя калодкі ціснуць на шурпатую, няроўную паверхню, тармажэнне і кіраванне таксама будуць адчувацца няроўнымі.
Калі ваш аўтамабіль хістаецца часцей, чым гудзе — і гэта адбываецца толькі перыядычна або на пэўных хуткасцях — віной можа быць падвеска вашага аўтамабіля, а не ротары. Аўтамеханік можа дапамагчы вам вызначыць корань праблемы і вырашыць яе.

"Partnering with FRONTECHзмяніла тармазную сістэму нашага аўтапарка. Іх прыхільнасць да якасці і абслугоўвання кліентаў не мае сабе роўных. Мы з нецярпеннем чакаем працягу нашага доўгатэрміновага супрацоўніцтва." - Паважаны міжнародны кліент.