Diagnosis kesalahan sistem pengereman kendaraan energi baru

Bantalan rem berperforma tinggi terbuat dari bahan keramik atau organik canggih, yang tahan panas, keausan rendah, respons cepat, dan pengerjaan yang sangat indah. Kinerja stabil dalam kondisi ekstrim, pembuangan panas yang baik, drainase yang kuat, dan kebisingan yang rendah. Menjamin keselamatan dan kenyamanan pengemudi merupakan pendukung penting bagi sistem pengereman mobil.

Kaliper rem merupakan bagian integral dari sistem pengereman. Ini merupakan komponen penting dalam memperlambat roda dan menghentikan kendaraan.


Di bawah ini kami akan mengeksplorasi fungsi, komponen, jenis, bahan, dan perawatan kaliper rem.

Dapatkah magnet digunakan untuk menentukan rumus bantalan rem, sehingga menentukan kualitas bantalan rem?

Kaliper rem

merupakan komponen integral dari kendaraan Anda’s sistem pengereman. Mereka bertanggung jawab untuk menekan
bantalan rem

, yang kemudian menekan rotor untuk menciptakan gesekan yang diperlukan untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Sebagai kendaraan Anda’momentum ke depan adalah
diubah menjadi energi panas melalui gesekan ini

, kaliper rem memainkan peran penting dalam memastikan proses ini efisien dan terkendali.

Sebagai produsen dan pedagang produk rem mobil terkemuka di Tiongkok, FRONTECH selalu berpegang pada inovasi teknologi dan mengadopsi proses produksi yang maju selama bertahun-tahun untuk memastikan bahwa setiap produk dapat memenuhi standar internasional tertinggi dan memberikan jaminan berkendara yang aman dan andal kepada pelanggan.

Dengan mempopulerkan kendaraan energi baru secara bertahap, termasuk hingga saat ini, volume penjualan kendaraan energi baru telah mencapai lebih dari 50%, bagi kita yang berada di pasar purna jual otomotif, bagaimana membedakan jenis mobil apa yang merupakan kendaraan energi baru? adalah? Saat membaca informasi atau belajar, bagaimana membedakan jenis kendaraan saat menjumpai huruf? Bagikan pengetahuan dasar ini kepada semua orang.

Sistem pengereman pada awalnya merupakan struktur mekanis. Penguat vakum inti ditenagai oleh mesin pembakaran internal, dan pengoperasian piston berkecepatan tinggi di dalam silinder dapat memberikan tekanan negatif.


Namun jika berbicara tentang kendaraan listrik murni, mesin pembakaran internal sudah ketinggalan. Tanpa sumber tekanan negatif, struktur pengereman asli secara alami sulit dioperasikan. Solusi pengereman baru yang cocok untuk kendaraan listrik harus dirancang.

Kendaraan energi baru berkembang pesat menuju elektrifikasi yang mendalam, model yang ringan, peningkatan efisiensi energi, pengembangan kelas atas, jaringan cerdas, perluasan skala ekspor, integrasi industri yang mendalam, dan pembentukan kembali lanskap kompetitif. Tren ini tidak hanya akan mengubah pola industri otomotif secara signifikan, namun juga memberikan kontribusi signifikan terhadap pembangunan berkelanjutan masyarakat manusia.

Bunyi dentuman agak umum terjadi, dan sering kali disebabkan oleh rotor rem yang aus dan beralur. Rotor baru dimulai dengan mulus dan rata, tetapi seperti kebanyakan kendaraan’bagian dan komponennya, pada akhirnya akan rusak seiring berjalannya waktu. Saat bantalan rem menekan permukaan yang kasar dan tidak rata, pengereman dan kemudi Anda juga akan terasa kasar.


Jika kendaraan Anda lebih bergoyang daripada benturan – dan itu hanya terjadi sebentar-sebentar atau pada kecepatan tertentu – kendaraan Anda’Suspensi mungkin penyebabnya, bukan rotornya. Teknisi mobil dapat membantu Anda menentukan akar masalah Anda dan mengatasi masalahnya.

"Bermitra dengan
FRONTECH
telah mengubah kinerja pengereman armada kami. Komitmen mereka terhadap kualitas dan layanan pelanggan tidak ada bandingannya. Kami berharap dapat melanjutkan kolaborasi jangka panjang kami." - Klien internasional yang berharga.

Sebagai komponen kunci pada sistem pengereman kendaraan, masa pakai rem cakram mobil selalu menjadi fokus pemilik mobil. Namun, masa pakai rem cakram tidak seragam, namun dipengaruhi oleh kombinasi beberapa faktor.