Zespół zacisku hamulca bębnowego Frontech Firma Marka

Pprodukt Overview

Zespół zacisku hamulca bębnowego wg Frontech to wysokiej jakości i trwały produkt spełniający wymagania przemysłu produkcyjnego. Jest w 100% kwalifikowany pod względem funkcjonalności, rozmiaru i trwałości. Shandong Frontech Części samochodowe Co., Ltd. gwarantuje jakość zespołu zacisku hamulca bębnowego.

Cechy produktu

- Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium zespół zacisku jest lekki, waży niecałe 3,5 kg, czyli ponad 25% lżejszy niż tradycyjne zaciski.

- Charakteryzuje się 6-tłokową konstrukcją, poprawiającą moment hamowania i czułość, skracając drogę hamowania.

- Konstrukcja tłoka dużego kalibru poprawia skuteczność hamowania, a średnica tłoka jest o 35% większa niż w przypadku tradycyjnych zacisków.

- Specjalna powłoka odporna na ciepło umożliwia stabilną pracę w wysokich temperaturach, przy maksymalnej temperaturze roboczej do 800 ℃.

- Powierzchnia poddana anodowaniu zapewnia doskonałą odporność na korozję, odpowiednią do stosowania w różnych trudnych warunkach.

- Precyzyjna technologia obróbki CNC zapewnia precyzję i stabilność układu hamulcowego.

Wartość produktu

Zespół zacisku hamulca bębnowego zapewnia wysoką skuteczność hamowania przy poprawionym momencie hamowania i czułości, skracając drogę hamowania. Jest wykonany z materiałów wysokiej jakości, lekki, odporny na korozję i ciepło, dzięki czemu nadaje się do różnych trudnych warunków. Precyzyjne wykonanie zapewnia precyzję i stabilność układu hamulcowego.

Zalety produktu

- Lekka konstrukcja, zmniejszająca całkowitą masę pojazdu.

- Poprawiony moment hamowania i czułość, zwiększając skuteczność hamowania i skracając drogę hamowania.

- Konstrukcja tłoka dużego kalibru zapewnia lepszą skuteczność hamowania.

- Odporne na ciepło i korozję, odpowiednie do stosowania w trudnych warunkach.

- Precyzyjne wykonanie zapewnia precyzję i stabilność układu hamulcowego.

Scenariusze aplikacji

Zespół zacisku hamulca bębnowego nadaje się do różnych pojazdów o wysokich osiągach, samochodów wyścigowych i zastosowań przemysłowych, w których wymagana jest wysoka skuteczność hamowania. Można go stosować w pojazdach marki Audi, FAW-Audi, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen.