Zazwyczaj powłoka jest nakładana na najbardziej zewnętrzną krawędź tarczy hamulcowej, pozostawiając środkową część niepokrytą. Taka konstrukcja pozwala na lepsze odprowadzanie ciepła i lepszą skuteczność hamowania, szczególnie w warunkach jazdy z dużą prędkością lub w wysokiej temperaturze.

Częściowa powłoka tych tarcz hamulcowych pomaga również zredukować hałas i wibracje podczas hamowania, co zapewnia wygodniejszą i płynniejszą jazdę. Dodatkowo powłoka może pomóc w zapobieganiu rdzy i korozji, co może przedłużyć żywotność tarczy hamulcowej i poprawić ogólną skuteczność hamowania.

W porównaniu do całkowicie powlekanych tarcz hamulcowych, częściowo powlekane tarcze hamulcowe oferują kilka korzyści. Zwykle mają niższy koszt niż tarcze całkowicie powlekane, co czyni je opłacalną opcją dla kierowców, którzy chcą lepszej skuteczności hamowania bez rozbijania banku. Dodatkowo konstrukcja częściowej powłoki pomaga zminimalizować ryzyko nierównomiernego zużycia, co może wydłużyć żywotność tarczy hamulcowej.