Du kör med din bil på en kurvig väg och bromsar. Känner du dig helt säker? Den sekundens tvivel är vad vi vill lösa. Många originalbromsbelägg klarar helt enkelt inte av värmen, men en enkel uppgradering till högpresterande bromsbelägg kan ge dig en stor fördel. Vår guide visar dig hur du får bättre bromskraft och verklig kontroll över ditt fordon.
Ditt bilbromssystem är bilens viktigaste säkerhetsfunktion. Standardbromsar är bra för daglig körning, men de är inte byggda för att hantera allt vi utsätter dem för. Högpresterande bromsbelägg är en riktig uppgradering. De ger dig ett mer aggressivt bett och kortare bromssträcka, vilket kan vara skillnaden mellan en nära match och en total miss.
Uppgraderade bromsbelägg är också utformade för att bekämpa ett allvarligt problem: bromsblekning. Detta händer när dina bromsar blir för varma av upprepad användning, som på en slingrande väg eller i tung trafik. Friktionsmaterialet bryts ner och din pedal känns mjuk, eller ännu värre, den går direkt ner i golvet. Högpresterande bromsbelägg motstår denna värme. De behåller sitt grepp och sin jämna känsla, så du behöver aldrig undra om dina bromsar kommer att finnas där för dig.
En annan stor fördel är förbättrad pedalkänsla. Med bättre bromsbelägg kan du modulera din bromskraft med större precision. Våra bromsbelägg ger dig en fastare pedal och en linjär respons. Du kan känna exakt var de börjar gripa tag, vilket ger dig mycket bättre kontroll i varje situation. Detta gör att hela din körupplevelse känns mer sammankopplad och säker.
Här är en snabb titt på de viktigaste fördelarna du får:
● Förbättrad stoppkraft: Du får kortare stoppsträcka och mer responsiva bromsar.
● Överlägsen värmebeständighet: Säg adjö till bromsblekning. Bromsbeläggen tål värme och håller dig säker.
● Bättre pedalkänsla: Upplev en fastare och mer precis bromspedal för förbättrad kontroll.
● Ökad livslängd: Kvalitetsdynor håller längre, vilket ger dig utmärkt prestanda och värde.
Du vet fördelarna, men hur väljer du rätt bromsbelägg till din bil? Det här är ett val som helt beror på din körstil och vad du behöver av ditt bilbromssystem . Vi ser att många bara väljer ett märke, men typen av bromsbelägg är det som verkligen spelar roll. Vi kommer att gå igenom de vanligaste typerna så att du kan göra det bästa valet.
Dessa är den vanligaste typen av belägg på vägarna idag. De kallas även asbestfria (NAO) belägg. De är tillverkade av naturliga fibrer och material, och de är oftast det tystaste och billigaste alternativet.
● Fördelar: Mycket tyst, skonsam mot rotorerna och producerar mindre damm.
● Nackdelar: De har lägre värmetålighet och slits ut snabbare än andra typer. De har inte heller samma stoppkraft vid hård användning.
Dessa är perfekta för en vardagsförare som bara vill ha en tyst och smidig körning. Om du tillbringar större delen av din tid i stadstrafik är detta ett bra val.
Halvmetalliska skydd är tillverkade av en blandning av metaller som koppar eller stål. Detta gör dem mycket mer hållbara och ger dem en högpresterande känsla. De tål mycket mer värme och ger ett starkare bett.
● Fördelar: Utmärkt bromsprestanda, god värmebeständighet och lång livslängd.
● Nackdelar: Kan vara mer högljudda och skapa mer bromsdamm än organiska eller keramiska bromsbelägg. De sliter också ner dina rotorer snabbare.
Om du gillar att pressa din bil, oavsett om det är på en kurvig landsväg eller en bana, är halvmetalliska bromsbelägg ett bra alternativ. De ger dig självförtroendet att bromsa hårdare och senare.
Keramiska bromsbelägg är ett populärt val för sin perfekta balans mellan prestanda och komfort. De är tillverkade av keramiska fibrer och ett speciellt fyllmedel. Vi tycker att de ger en fantastisk känsla samtidigt som de håller dina hjul mycket renare.
● Fördelar: Väldigt tysta, dammfattiga och de ger en ren bromskänsla.
● Nackdelar: De kan kosta lite mer och kanske inte har samma initiala bett när de är kalla.
Många väljer keramiska bromsbelägg eftersom de erbjuder bra bromskraft utan ljudet och dammet från halvmetalliska bromsbelägg. De är ett fantastiskt allroundalternativ för någon som vill förbättra sitt bilbromssystem utan många av de vanliga kompromisserna.
Att sätta på nya bromsbelägg är ett jobb du kan göra själv, men du vill göra det rätt. Att ta dig tid gör hela skillnaden för prestanda och säkerhet. Vi har några enkla tips som hjälper dig att göra ett professionellt jobb.
Först, prioritera alltid säkerheten . Använd rätt verktyg och säkra alltid ditt fordon på pallbockar. Arbeta aldrig på en bil som endast stöds av en domkraft. Och använd ögonskydd och handskar. Du arbetar med en del smutsiga, dammiga delar, och säkerhet är inte något att hoppa över.
Sedan behöver du rengöra allt. Vi kan inte nog betona detta. Rengör ditt bromsoksfäste, hårdvaran och rotorns yta. Gammalt bromsdamm och rost kan göra att dina nya bromsbelägg fastnar eller slits ojämnt. Använd en stålborste och bromsrengöring för att få allt fläckfritt. En ren start innebär ett bättre resultat.
● Smörj korrekt: Applicera ett tunt lager bromsfett på alla kontaktpunkter, som baksidan av bromsbeläggen och glidstiften. Det är detta som förhindrar det där irriterande gnisslande ljudet.
● Glöm inte att "sätta fast" dina bromsbelägg: Detta är förmodligen det viktigaste steget. Det är en procedur som korrekt överför ett lager av friktionsmaterial till dina bromsskivor. Du behöver göra det för att få bästa möjliga prestanda från dina nya högpresterande bromsbelägg . Processen är enkel:
1. Gör en serie med cirka 8–10 bestämda stopp från 96 km/h ner till cirka 24 km/h.
2. Stanna inte helt.
3. Kör i måttlig hastighet i några minuter efter stoppen för att låta bromsarna svalna.
4. Undvik hårda inbromsningar under de kommande 24 timmarna.
Tecken på att dina bromsbelägg behöver bytas ut
Ditt bilbromssystem ger dig vanligtvis några tydliga varningar innan dina bromsbelägg är helt borta. Att vara uppmärksam på dessa tecken kan rädda dig från större, dyrare reparationer och hålla dig säker. Vi vill att du ska känna dig trygg med ditt fordons skick. Du bör veta vad du ska lyssna efter och vad du ska leta efter.
Detta är den vanligaste varningen. Många bromsbelägg har en liten slitageindikator i metall, en liten metallbit som ger ifrån sig ett gällt skrik när dina bromsbelägg börjar ta slut. Du hör det när du bromsar. Det är en bra signal om att du har tid att byta ut dina bromsbelägg. Ignorera det inte.
Detta är ett mycket allvarligare ljud. Om du hör ett djupt, metall-mot-metall-gnisslande ljud när du bromsar är dina bromsbelägg troligen helt slitna. Det betyder att metallplattan nu träffar dina bromsskivor. Du måste sluta köra och omedelbart ta bilen till en mekaniker för att undvika allvarliga skador på dina bromsskivor.
Du kan också kontrollera bromsbeläggen visuellt. Titta genom ekrarna på dina hjul på bromsoket. Du bör kunna se det yttre bromsbelägget. Nya belägg är vanligtvis ungefär 1,25 cm tjocka. Om du ser att beläggen är mindre än 0,6 cm tjocka är det dags att byta ut dem. Det är en bra idé att kontrollera alla fyra hjulen.
Om din bromspedal känns mjukare eller rör sig närmare golvet än den brukade göra, kan det vara ett tecken på ett problem. Det kan betyda att dina bromsbelägg är slitna, eller att du har luft i bromsledningarna. Hur som helst betyder det att dina högpresterande bromsbelägg inte fungerar så bra som de borde, och du behöver få dem kontrollerade.
När allt kommer omkring är ditt bilbromssystem inte något att förbise. Att välja rätt högpresterande bromsbelägg är ett enkelt men kraftfullt sätt att ta kontroll över ditt fordons säkerhet och prestanda.
Vi har visat dig de viktigaste fördelarna och vad du ska leta efter, så att du kan göra ett val som ger dig verklig sinnesro. För högkvalitativa bromsbelägg och komponenter kan du besöka vår webbplats och göra en förfrågan online . Att investera i dina bromsar är att investera i din drivkraft, och det är ett beslut du kommer att känna varje gång du trampar på gaspedalen.