З ростам папулярнасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі па ўсім свеце, патрэбы людзей у электрамабілях становяцца ўсё большымі. Паколькі аўтамабілі на новых крыніцах энергіі не маюць шуму рухавіка, іншыя тыпы шуму, такія як шум тармазоў, стануць больш прыкметнымі. Таму ціхая праца асабліва важная для тармазной сістэмы аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Тармазныя калодкі серыі амартызацыйных калодак RSR, выпушчаныя FRONTECH, - гэта тармазныя вырабы, спецыяльна распрацаваныя для аўтамабіляў з новымі крыніцамі энергіі. Перадавая формула і тэхналогія дазваляюць значна знізіць шум і вібрацыю пры тармажэнні.

Ад тыпаў і матэрыялаў да парад па тэхнічным абслугоўванні — наш падрабязны артыкул ахоплівае ўсё, што вам трэба ведаць пра тармазныя калодкі і дыскі. Забяспечце бесперабойную працу вашага аўтамабіля з дапамогай кампаніі Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd.

Не ведаеце, які тып тармазных калодак выбраць? У нашым артыкуле разгледжаны плюсы і мінусы керамічных і паўметалічных тармазных калодак, што дапаможа вам прыняць абгрунтаванае рашэнне адносна бяспекі вашага аўтамабіля.

Біметалічныя тармазныя дыскі падыходзяць для высокатрывалых прымяненняў, такіх як аўтамагістралі і гоначныя трасы, а таксама для вялікіх цяжкіх транспартных сродкаў, такіх як краны, бетонавозы і г.д. Для звычайных сямейных аўтамабіляў або камерцыйных транспартных сродкаў замест біметалічных тармазных дыскаў можна выкарыстоўваць жалезныя тармазныя дыскі.
Біметалічны тармазны дыск мае канструкцыю з выдатнай зносаўстойлівасцю і цеплааддачай. Ён падыходзіць для выкарыстання ў выпадках высокай інтэнсіўнасці і вялікіх цяжкіх транспартных сродкаў. Вытворчы працэс складаны, а сабекошт вытворчасці высокі.

Лекцыйная зала па ведах мадыфікацыі аўтамабіляў - Тармазныя калодкі

Кампанія Frontech, вядучы гулец у аўтамабільнай прамысловасці, ужо два дзесяцігоддзі прысвяціла сябе распрацоўцы перадавых тармазных сістэм. Дзякуючы нязменнай прыхільнасці да якасці, кампанія паспяхова вырабіла шырокі асартымент тармазных дыскаў. У гэтым пасце блога мы разгледзім шлях Frontech, яе дасканаласць у вытворчасці тармазных дыскаў і тое, як яна стала надзейным імем на рынку.

Як афіцыйны і надзейны вытворца тармазных калодак і тармазных дыскаў, кампанія Frontech глыбока заваявала сэрцы людзей. Наша імкненне да разумення дынамікі рынку, вырашэння праблем кліентаў і развіцця адносін з імі адрознівае нас у гэтай галіне. У гэтым блогу мы падрабязна разглядаем важнасць тармазных калодак і дыскаў, а таксама падкрэсліваем нашы нядаўнія глабальныя аперацыі і імкненне да задавальнення кліентаў.

Тармазныя калодкі з'яўляюцца неад'емным, але часта ігнаруемым кампанентам тармазной сістэмы аўтамабіля, бо многія людзі могуць гадамі не мяняць тармазныя калодкі або нават не ведаць, што такое тармазныя калодкі і для чаго яны патрэбныя. Ніжэй мы больш падрабязна разгледзім гэтыя пытанні:

Тэарэтычна, тармазныя калодкі трэба мяняць кожныя 50 000 кіламетраў (прыкладна 31 000 міль). Аднак у рэальных аўтамабілях час замены можа адрознівацца ў залежнасці ад выкарыстання, у тым ліку ад кіравання аўтамабілем кіроўцам і мясцовасці, па якой ён ездзіць.

Сярод найбольш распаўсюджаных серыйных мадэляў большасць — пярэднія вентыляваныя дыскавыя тармазныя сістэмы і заднія цвёрдыя дыскавыя. Падчас тармажэння большая частка тармазной сілы ствараецца пярэдняй тармазной сістэмай. Пры куплі аўтамабіля канфігурацыя тармазных дыскаў часта ігнаруецца — большасць людзей не ведаюць, на што звяртаць увагу і чаму многія раскошныя брэнды цяпер маюць пярэднія плаваючыя тармазныя дыскі ў якасці стандартнай камплектацыі.