С ростом популярности транспортных средств на новых источниках энергии во всем мире требования людей к электромобилям становятся все выше и выше. Поскольку в транспортных средствах на новой энергии отсутствует шум двигателя, другие типы шума, например шум тормозов, станут более очевидными. Поэтому бесшумная работа особенно важна для тормозной системы транспортных средств на новых источниках энергии.


Тормозные колодки серии амортизаторов RSR, выпущенные компанией

FRONTECH — это тормозная продукция, специально разработанная для транспортных средств на новых источниках энергии. Усовершенствованная формула и технология позволяют значительно снизить шум и вибрацию при торможении.

Наша обширная статья охватывает все, что вам нужно знать о тормозных колодках и дисках: от типов и материалов до советов по техническому обслуживанию. Обеспечьте бесперебойную работу вашего автомобиля с помощью Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd.

Не знаете, какой тип тормозных колодок выбрать? В нашей статье описаны плюсы и минусы керамических и полуметаллических тормозных колодок, что поможет вам принять обоснованное решение для обеспечения безопасности вашего автомобиля.

Биметаллические тормозные диски подходят для высокопрочных машин, таких как автомагистрали и гоночные трассы, а также для больших тяжелых транспортных средств, таких как краны, бетононасосы и т. д. В обычных семейных или коммерческих автомобилях вместо биметаллических тормозных дисков можно использовать железные тормозные диски.


Биметаллический тормозной диск имеет структуру с превосходной износостойкостью и характеристиками рассеивания тепла. Он подходит для случаев интенсивного использования и больших тяжелых транспортных средств. Производственный процесс сложен, а себестоимость продукции высока.

Лекционный зал по знаниям в области модификации автомобилей - Тормозные колодки

Frontech, ведущий игрок в автомобильной промышленности, посвятил себя разработке передовых тормозных систем в течение последних двух десятилетий. С непоколебимой приверженностью качеству компания успешно произвела широкий спектр тормозных дисков. В этом сообщении блога мы рассмотрим путь компании Frontech, ее превосходство в производстве тормозных дисков и то, как она зарекомендовала себя на рынке как имя, которому доверяют.

Как официальный и заслуживающий доверия производитель тормозных колодок и тормозных дисков, Frontech глубоко укоренился в сердцах людей. Наша приверженность пониманию динамики рынка, решению проблем клиентов и развитию отношений с клиентами отличает нас в отрасли. В этом блоге мы глубоко погружаемся в важность тормозных колодок и дисков, а также освещаем нашу недавнюю глобальную деятельность и приверженность удовлетворенности клиентов.

Тормозные колодки являются неотъемлемой частью – но часто забывают – составная часть транспортного средства’тормозной системы, так как многие люди могут годами обходиться без замены тормозных колодок или даже не знать, что такое тормозные колодки и для чего они нужны. Мы рассмотрим эти вопросы более подробно ниже:

Теоретически тормозные колодки необходимо заменять каждые 50 000 километров (примерно 31 000 миль). Однако в реальных автомобилях время замены может варьироваться в зависимости от использования. – включая водителя’s управляемость автомобиля и местность, на которой он’едет на

Среди наиболее распространенных серийных моделей преобладают передние вентилируемые диски и задние сплошные диски. В процессе торможения большая часть тормозного усилия создается передней тормозной системой. При покупке автомобиля часто упускают из виду конфигурацию тормозных дисков. – большинство людей не’Не знаю, на что обращать внимание и почему многие люксовые бренды теперь в стандартной комплектации оснащают передними плавающими тормозными дисками.