Avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle dans le monde entier, les exigences des gens en matière de véhicules électriques sont de plus en plus élevées. Étant donné que les véhicules à énergies nouvelles n’émettent pas de bruit de moteur, d’autres types de bruit, comme le bruit des freins, deviendront plus évidents. Par conséquent, les performances silencieuses sont particulièrement importantes pour le système de freinage des véhicules à énergies nouvelles.


Les plaquettes de frein de la série de plaquettes d'amortisseur RSR lancées par

FRONTECH sont des produits de freinage spécialement développés pour les véhicules à énergies nouvelles. La formule et la technologie avancées peuvent réduire considérablement le bruit et les vibrations du freinage.

Des types et matériaux aux conseils d'entretien, notre article complet couvre tout ce que vous devez savoir sur les plaquettes et disques de frein. Gardez votre voiture en bon état avec Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd.

Vous ne savez pas quel type de plaquettes de frein choisir ? Notre article présente les avantages et les inconvénients des plaquettes de frein en céramique et semi-métalliques, vous aidant ainsi à prendre une décision éclairée pour la sécurité de votre véhicule.

Les disques de frein bimétalliques conviennent aux applications à haute résistance telles que les autoroutes et les hippodromes, ainsi qu'aux gros véhicules lourds tels que les grues, les camions pompes à béton, etc. Pour les voitures familiales ordinaires ou les véhicules utilitaires, des disques de frein en fer peuvent être utilisés à la place des disques de frein bimétalliques.


Le disque de frein bimétallique a une structure avec d'excellentes performances de résistance à l'usure et de dissipation thermique. Il convient aux occasions d’utilisation à haute intensité et aux gros véhicules lourds. Le processus de fabrication est complexe et le coût de production est élevé.

Salle de conférence sur les connaissances en matière de modification automobile - Plaquettes de frein

Frontech, un acteur de premier plan dans l'industrie automobile, s'est consacré au développement de systèmes de freinage de pointe au cours des deux dernières décennies. Avec un engagement indéfectible envers la qualité, l'entreprise a fabriqué avec succès une vaste gamme de disques de frein. Dans cet article de blog, nous explorerons le parcours de Frontech, son excellence dans la fabrication de disques de frein et comment il est devenu un nom de confiance sur le marché.

En tant que fabricant officiel et digne de confiance de plaquettes de frein et de disques de frein, Frontech est profondément enraciné dans le cœur des gens. Notre dévouement à comprendre la dynamique du marché, à résoudre les problèmes des clients et à cultiver les relations avec les clients nous différencie dans l'industrie. Dans ce blog, nous approfondissons l'importance des plaquettes et des disques de frein, et soulignons nos récentes opérations mondiales et notre engagement envers la satisfaction de la clientèle.

Les plaquettes de frein font partie intégrante – mais souvent oublié – élément d'un véhicule’s système de freinage car de nombreuses personnes peuvent passer des années sans jamais avoir besoin de remplacer leurs plaquettes de frein ou peuvent même ne pas savoir ce que sont les plaquettes de frein et ce qu'elles font. Nous allons explorer ces questions plus en détail ci-dessous:

En théorie, les plaquettes de frein doivent être remplacées tous les 50 000 kilomètres (environ 31 000 milles). Cependant, dans les véhicules réels, le temps de remplacement peut varier en fonction de l'utilisation – y compris le chauffeur’s la conduite du véhicule et le terrain qu'il’s conduit sur

Parmi les modèles les plus couramment produits en série, la majorité sont des disques ventilés à l'avant et des disques pleins à l'arrière. Pendant le processus de freinage, la majeure partie de la force de freinage est générée par le système de freinage avant. Lors de l'achat d'une voiture, la configuration des disques de frein est souvent négligée – la plupart des gens ne’Je ne sais pas à quoi faire attention ni pourquoi de nombreuses marques de luxe ont désormais des disques de frein avant flottants en standard.