Autojen jarruratkaisut OEM-jarrupaloille ja -levyille vuodesta 2002 - Frontech
Siinä’s yleistä liittää näkyvää jarrupölyä ajoneuvoon’s pyörissä jotain negatiivista, kuten vika ajoneuvossa, väärä jarrupalojen valinta, huono laatu tai jopa vain epäsiisti! Jarrupalojen pöly on kuitenkin täysin normaalia, ja vaikka keraamiset jarrupalat tekevät vähiten havaittavaa pölyä, kaikki jarrupalat luovat luonnollisesti jonkin verran pölyä!
Keraamiset jarrupalat ovat ainutlaatuisia siinä mielessä, että niiden pöly on yleensä vaaleaa, mikä tekee siitä paljon vähemmän havaittavissa verrattuna muihin jarrupalatyyppeihin, kuten puolimetalliset jarrupalat tai matalametalliset jarrupalat. Lisäksi keraamisten jarrupalojen rakenne ja koostumus tekevät pölystä vähemmän todennäköisesti kiinni ajoneuvon pyöriin ja vanteisiin, mikä luo illuusion, että keraamiset jarrupalat eivät’ei aiheuta pölyä ollenkaan
Vaikka pölystä ei yleensä ole syytä huoleen, ja se johtuu yksinkertaisesti ajoneuvosi jarrutuksesta normaaleissa olosuhteissa, paljon pölyä peittävän pyöräsi jokaisen ajon jälkeen voi todellakin olla huolestuttavaa. Pölyä syntyy, kun jarrupala joutuu kosketuksiin jarrulevyn kanssa jarrutuksen aikana, ja pöly on yksinkertaisesti kitkan ja lämmön aiheuttamaa kulumista. Ajan myötä jarrupala kuluu vähitellen ja se on vaihdettava, mutta jos tämä tapahtuu liian nopeasti, se voi tarkoittaa, että väärän tyyppinen jarrupala on asennettu (liian pehmeä tai huonolaatuinen), ja se voi myös viitata kohdistusvirhe, epätasainen kuluminen tai jotain muuta. Suosittelemme aina keskustelemaan asiantuntijan kanssa, jos olet huolissasi jarrupalojen tuottaman pölyn määrästä, koska pöly ja jarrupalojen liiallinen kuluminen voivat olla turvallisuusriski.
Miten saan jarrut vähemmän pölyisiksi?
Kun se’Pölyä ei ole mahdollista poistaa kokonaan, voit tehdä joitakin toimenpiteitä vähentääksesi jarrupalojen tuottaman pölyn määrää. Ensinnäkin jakelijana varmista aina, että toimittajillasi on voimassa oleva akkreditointi alueella, jolla toimit: tämä on tärkeää, koska ajoneuvojen standardit, tyypit ja painot vaihtelevat eri puolilla maailmaa; samoin kuin tien pintatyypit ja ajonopeus. Kohta Frontech, olemme sertifioituja kansainvälisesti tunnustettujen standardien mukaisesti ja valmistamme markkinoiden laadukkaimpia jarrupaloja, mikä tekee meistä luotettavan maailmanlaajuisen toimittajan
Mitkä jarrupalat pölyttävät eniten?
Yleisesti ottaen puolimetalliset jarrupalat tuottavat eniten pölyä, varsinkin kun ne on yhdistetty uritettuihin jarrulevyihin (roottoreihin). Tämä johtuu molempien osien materiaaleista, mutta myös lisääntyneestä kitkasta niiden välillä jarrutuksen aikana. Puolimetalliset jarrupalat voivat koostua 30-70 % metalleista, mukaan lukien raudasta, teräksestä, kuparista ja muista, jotka muodostavat metalliseoksen. Muiden materiaalien täyteaineet voivat koostua grafiittivoiteluaineista, vermikuliitista (eräänlainen pehmeä mineraali), bariumsulfaatista (keinotekoinen yhdiste), silikaateista, kuten kiillestä, ja paljon muuta. Mitä korkeampi metallikomponentti, sitä enemmän pölyä syntyy.
Hylkääkö mikään jarrupölyä?
Vaikka et ehkä pysty poistamaan pölyä kokonaan, voit hylätä sen tai poistaa sen pitääksesi ajoneuvosi puhtaana! Halfordsin kaltaiset kaupat myyvät jarrupölyä hylkiviä suihkeita, jotka voivat olla erittäin tehokkaita, mutta ne on levitettävä uudelleen, tai vaihtoehtoisesti voit myös asentaa jarrulevyyn (roottoriin) jarrupölysuojan, joka on suunniteltu keräämään jarrupalojen pölyä ja estämään sitä asettuu pyörillesi tai vanteillesi.
Etsitkö uutta jarruosien toimittajaa? Ota yhteyttä tiimiimme jo tänään!
Me olemme.’uudelleen luotettu jarrupalojen valmistaja, jolla on 5* luokitus Googlessa ja Alibabassa (sekä 100 % oikea-aikaisesti!). Ota meihin yhteyttä milloin tahansa yhteydenottolomakkeellamme, sähköpostitse osoitteessa sales@frontech.com, tai lähettämällä meille viestin WhatsAppissa numeroon +86 18054616875, jossa tiimimme jäsen auttaa mielellään. Olemme avoinna maanantaina klo 8-17.30 – perjantaina ja pyrimme vastaamaan kaikkiin tiedusteluihin 24 tunnin sisällä.