Är keramiska bromsbelägg bra i kallt väder?

En vanlig oro som många människor har på vintern är om deras keramiska bromsbelägg klarar de sjunkande temperaturerna, speciellt när vägarna blir isiga eller när snön övergår i slask. Många distributörer och återförsäljare är också ofta tveksamma till att rekommendera “bäst” bromsbelägg för användning på vintern eftersom alla typer av bromsbelägg (oavsett om det är keramiska, halvmetalliska eller lågmetalliska) kommer att ha sina egna fördelar och nackdelar på vintern och “bäst” bromsbelägg för ditt fordon beror på själva fordonet 

Bromsning i isiga förhållanden kommer ofta att vara mycket svårare än i något annat väderförhållanden på grund av den ökade halkrisken, eftersom även om kraftigt regn eller lösa vägytor kan bidra till sladd, kan isiga sladdar uppstå med liten varsel! 

Även om keramiska bromsbelägg ofta anses vara de bästa i sortimentet på grund av deras pris och prestanda, kan de ha vissa nedgångar på vintern och kanske inte alltid är det bästa alternativet för användning på vintern.

Fungerar keramiska bromsar i kyla?

Även om keramiska bromsbelägg inte är idealiska i extremt kalla förhållanden, fungerar de fortfarande i kallt väder – men det kan ta lite extra försiktighet! Generellt sett kan kalla bromsbelägg (av vilket material som helst) anses vara mindre effektiva eftersom bromsbelägg behöver värmas upp för optimal bromskraft. Eftersom keramik är extremt bra på att avleda värmen som skapas vid inbromsning, kräver de också lite längre tid att värma upp och vara fullt effektiva. Om man säger det, kommer de flesta inte att märka någon skillnad i prestanda totalt sett, men det’är bara något att vara uppmärksam på om du’kör i minusgrader eftersom det extra trycket som utövas vid inbromsning kan slita på dina bromsbelägg snabbare.

Piper keramiska bromsar när det är kallt?

JA – och detta är normalt! Faktum är att alla bromsbelägg gnisslar av några anledningar: för det första har bromsbeläggen en optimal arbetstemperatur och under denna kan de bli bullriga och gnälla eftersom de är frusna och mindre effektiva (otillräcklig friktion orsakar ljudet). Dessutom, på vintern och under isiga och snöiga förhållanden, kommer kommuner och samhällen ofta att slipa eller salta vägarna, vilket kan innebära att fasta partiklar kan fastna mellan bromsbelägg och rotor (bromsskiva) – dessa partiklar kan hindra bromsbeläggen från att få full kontakt med rotorn, så det gnisslande du hör är faktiskt skräpet som repar rotorn.

Vilka bromsbelägg är bäst för kallt väder?

Bridgestone Tyres och vissa andra däcktillverkare hävdar ofta att alla typer av bromsbelägg kan passa för kallt väder så länge det’s tillsammans med lämpliga däck för väderförhållandena – och detta är mycket sant! Effektiv bromsning beror på hur väl dina bromsbelägg och rotorer är i linje och trycket som utövas för att stoppa fordonet; samt däcken’ grepp på själva vägen. Generellt sett, bromsbelägg med en metallisk komponent – vare sig det är halvmetalliskt eller lågmetalliskt – kommer att prestera bättre i kallare temperaturer eftersom de’kan nå sin optimala driftstemperatur snabbare eftersom de avleder värme långsammare än keramiska bromsbelägg 

Letar du efter en ny leverantör av bromsdelar? Kontakta vårt team idag!

Vi är...’är en pålitlig bromsbeläggstillverkare med 5* betyg på Google och Alibaba (samt 100 % leverans i tid!). Kontakta oss när som helst via vårt kontaktformulär, via e-post på sales@frontech.com, eller genom att skicka ett meddelande till oss på WhatsApp på +86 1531 832 9151 där en medlem av vårt team gärna hjälper till. Vi har öppet från 8:00 till 17:30 på måndag – fredag ​​och sikta på att återkomma till alla förfrågningar inom 24 arbetstimmar.