Det kan finnas många fördelar och nackdelar med olika typer av bromsbelägg, beroende på hur du använder och kör din bil (och detsamma gäller förstås andra kommersiella fordon). På Frontech har vårt team många års erfarenhet av bromsbeläggstillverkningsindustrin och vi ger ofta råd till våra kunder om de bästa bromsbeläggen för det fordonsmärke och modell de servar – om det’s ett fordon som har en stor årlig körsträcka, eller en liten bil som lämnar uppfarten en gång i veckan!
Halvmetalliska, lågmetalliska och keramiska bromsbelägg
Att veta skillnaden och förstå hur prestanda kan variera mellan olika bromsbeläggstyper är det första steget för att ge dina kunder bästa möjliga råd som mekaniker eller distributör. Typen kan bland annat bero på fordonets storlek, förväntad användning och terräng
Generellt sett är halvmetalliska bromsbelägg att föredra för amerikanska bilar som Ford, Ram, Chevrolet, Cadillac, Jeep och Chrysler eftersom dessa typer av bromsbelägg ger mjuk bromsning för stadsjeepar som är mycket populära i Amerika, samtidigt som de är lämpliga. för användning på en rad olika vägytor
Lågmetalliska bromsbelägg, å andra sidan, är populära i tyska bilar som BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen och Porsche eftersom dessa typer av fordon är mest lämpade för användning på relativt plana, öppna vägar som är vanliga överallt. Europa (och naturligtvis andra delar av världen som lyxbilar tenderar att vara ett populärt val i stora kosmopolitiska städer överallt!).
Slutligen har vi keramiska bromsbelägg, som vi oftast ser i japanska och koreanska bilar som Mazda, Toyota, Suzuki, Nissan, Lexus, Hyundai och Kai, och dessa är i allmänhet den dyraste typen av bromsbelägg eftersom de ger bästa prestanda för en rad fordon, men de kommer också med en lyxig prislapp. Det är dock viktigt att notera att även om keramik fungerar mycket bra, är det inte’t lämplig för stora tunga fordon som stadsjeepar – för dem skulle vi alltid rekommendera semimetalliska bromsbelägg – eller alla fordon som används i ojämn terräng som bergsstigar eller löst grus
Snabbguide till skillnader i bromsbeläggsprestanda
I tabellen nedan har vi lagt ut en snabbguide för prestandaskillnader mellan våra semimetalliska bromsbelägg, lågmetalliska bromsbelägg och keramiska bromsbelägg baserat på interna tester och QA samt kundfeedback. Observera att individuella resultat kan variera något beroende på själva fordonet och hur det fungerar’s används
Tyst prestanda | Smidig bromsning | Stoppa kraft | Dammfri prestanda | Förväntad livslängd | |
Frontech Premium Semi-Metallic bromsbelägg | Bra | Excellent | Excellent | Excellent | Långt |
Frontech Professional Low-Metallic bromsbelägg | Super | Super | Super | Excellent | Genomsnitt |
Frontech Professional Ceramic Bromsbelägg | Super | Super | Super | Super | Väldigt länge |
Bromsbeläggsgaranti
Vi uppskattar att alla kommer att få olika användning av sina fordon och människor gör det’t kör samma väg eller samma antal mil varje dag. Det är därför på Frontech, våra bromsbelägg har en garanti baserad på tillryggalagd sträcka istället för hur lång tid bromsbeläggen har använts – vilket innebär att du fortfarande kan vara under garanti även några år efter ditt köp hos oss!
Vi arbetar med en rad företag, mekaniker, servicecenter och distributörer över hela världen – för att ta reda på mer eller begära prover, använd vårt kontaktformulär.