Rozwiązania do hamulców samochodowych dla klocków i tarcz hamulcowych OEM od 2002 roku - Frontech
Różne typy klocków hamulcowych mogą mieć wiele zalet i wad, w zależności od sposobu użytkowania i prowadzenia samochodu (to samo oczywiście dotyczy innych pojazdów użytkowych). We Frontech nasz zespół ma wieloletnie doświadczenie w branży produkcji klocków hamulcowych i często doradzamy naszym klientom w zakresie najlepszych klocków hamulcowych dla marki i modelu pojazdu, który serwisują – czy to’to pojazd, który ma duży roczny przebieg, lub mały samochód, który raz w tygodniu wyjeżdża z podjazdu!
Klocki hamulcowe półmetaliczne, niskometaliczne i ceramiczne
Znajomość różnic i zrozumienie, w jaki sposób wydajność może różnić się w zależności od typu klocków hamulcowych, jest pierwszym krokiem do zapewnienia Twoim klientom możliwie najlepszych porad jako mechanik lub dystrybutor. Typ może zależeć między innymi od wielkości pojazdu, przewidywanego użytkowania i terenu
Ogólnie rzecz biorąc, półmetaliczne klocki hamulcowe są preferowane w samochodach amerykańskich, takich jak Ford, Ram, Chevrolet, Cadillac, Jeep i Chrysler, ponieważ tego typu klocki hamulcowe zapewniają płynne hamowanie w SUV-ach, które są bardzo popularne w Ameryce, a także są odpowiednie do stosowania na różnych nawierzchniach drogowych
Z drugiej strony klocki hamulcowe o niskiej zawartości metalu są popularne w niemieckich samochodach, takich jak BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen i Porsche, ponieważ tego typu pojazdy najlepiej nadają się do użytku na stosunkowo płaskich, otwartych drogach, które są powszechne w całym kraju. Europa (i oczywiście inne części świata, ponieważ luksusowe samochody są najpopularniejszym wyborem w dużych, kosmopolitycznych miastach na całym świecie!).
Wreszcie, mamy ceramiczne klocki hamulcowe, które najczęściej spotykamy w samochodach japońskich i koreańskich, takich jak Mazda, Toyota, Suzuki, Nissan, Lexus, Hyundai i Kai, i są to generalnie najdroższy typ klocków hamulcowych, ponieważ zapewniają najlepsze osiągi w szerokiej gamie pojazdów, jednak mają też luksusową cenę. Należy jednak pamiętać, że chociaż ceramika sprawdza się bardzo dobrze, to prawda’Nadaje się do dużych, ciężkich pojazdów, takich jak SUV – w tym przypadku zawsze zalecamy półmetaliczne klocki hamulcowe – lub jakichkolwiek pojazdów używanych na nierównym terenie, takim jak ścieżki górskie lub luźny żwir
Krótki przewodnik po różnicach w działaniu klocków hamulcowych
W poniższej tabeli zamieściliśmy krótki przewodnik po różnicach w działaniu naszych półmetalicznych klocków hamulcowych, klocków hamulcowych o niskiej zawartości metalu i ceramicznych klocków hamulcowych, w oparciu o wewnętrzne testy i kontrolę jakości, a także opinie klientów. Należy pamiętać, że poszczególne wyniki mogą się nieznacznie różnić w zależności od samego pojazdu i jego sposobu działania’jest używany
Cicha wydajność | Płynne hamowanie | Siła zatrzymania | Wydajność bez pyłu | Oczekiwana długość życia | |
Półmetaliczne klocki hamulcowe Frontech Premium | Dobrze | Doskonały | Doskonały | Doskonały | Długi |
Profesjonalne klocki hamulcowe Frontech o niskiej zawartości metalu | Super | Super | Super | Doskonały | Przeciętny |
Profesjonalne ceramiczne klocki hamulcowe Frontech | Super | Super | Super | Super | Bardzo długo |
Gwarancja na klocki hamulcowe
Doceniamy fakt, że każdy będzie mógł wykorzystać swój pojazd w inny sposób, a ludzie nie’Nie jedź codziennie tą samą drogą i pokonuj tę samą liczbę mil. Właśnie dlatego we Frontech nasze klocki hamulcowe objęte są gwarancją na podstawie przebytego dystansu, a nie czasu użytkowania klocków hamulcowych – co oznacza, że możesz nadal korzystać z gwarancji nawet kilka lat po zakupie u nas!
Współpracujemy z wieloma firmami, mechanikami, centrami serwisowymi i dystrybutorami na całym świecie – Aby dowiedzieć się więcej lub zamówić próbki, skorzystaj z naszego formularza kontaktowego.