Från typer och material till underhållstips, vår omfattande artikel täcker allt du behöver veta om bromsbelägg och skivor. Håll din bil igång smidigt med Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd.

Är du förvirrad över vilken typ av bromsbelägg du ska välja? Vår artikel bryter ner för- och nackdelarna med keramiska och semimetalliska bromsbelägg, vilket hjälper dig att fatta ett välgrundat beslut för ditt fordons säkerhet.

Bimetalliska bromsskivor är lämpliga för höghållfasta applikationer som motorvägar och racerbanor, såväl som stora tunga fordon som kranar, betongpumpbilar etc. För vanliga familjebilar eller nyttofordon kan järnbromsskivor användas istället för bimetalliska bromsskivor.


Bimetallbromsskivor har en struktur med utmärkt slitstyrka och värmeavledningsförmåga. Den är lämplig för högintensiva användningstillfällen och stora tunga fordon. Tillverkningsprocessen är komplex och produktionskostnaden är hög.

Föreläsningssal om Biländringskunskap - Bromsbelägg

Frontech, en ledande aktör inom fordonsindustrin, har ägnat sig åt att utveckla banbrytande bromssystem under de senaste två decennierna. Med ett orubbligt engagemang för kvalitet har företaget framgångsrikt tillverkat ett stort utbud av bromsskivor. I det här blogginlägget kommer vi att utforska Frontechs resa, dess förträfflighet inom tillverkning av bromsskivor och hur det har vuxit fram som ett pålitligt namn på marknaden.

Som en officiell och pålitlig tillverkare av bromsbelägg och bromsskivor har Frontech varit djupt rotad i folkets hjärtan. Vårt engagemang för att förstå marknadsdynamiken, lösa kundproblem och odla kundrelationer skiljer oss i branschen. I den här bloggen tar vi en djupdykning i vikten av bromsbelägg och skivor, och lyfter fram vår senaste globala verksamhet och engagemang för kundnöjdhet.

Bromsbelägg är en integral – men ofta förbisedd – en del av ett fordon’s bromssystem eftersom många människor kan gå flera år utan att någonsin behöva byta ut sina bromsbelägg eller kanske inte ens vet vad bromsbelägg är och vad de gör. Vi kommer att undersöka dessa frågor mer i detalj nedan:

I teorin måste bromsbeläggen bytas ut var 50 000:e kilometer (ungefär 31 000 miles). Men i faktiska fordon kan utbytestiden variera beroende på användning – inklusive föraren’s hantering av fordonet och terrängen det’körs på

Bland de vanligaste serietillverkade modellerna är majoriteten främre ventilerade skivor och bakre solida skivor. Under bromsningsprocessen genereras det mesta av bromskraften av det främre bromssystemet. När man köper en bil förbises ofta bromsskivans konfiguration – de flesta människor gör det’vet inte vad man ska hålla utkik efter eller varför många lyxmärken nu har främre flytande bromsskivor som standard.

Att shoppa runt och leta efter de bästa grossistbromsbeläggen på marknaden kan hjälpa dig att inte bara hitta det bästa priset, utan också de bromsbelägg av högsta kvalitet som hjälper till att förbättra livslängden på ditt bromssystem och ge ett säkrare, mer ekonomiskt och bränsle -effektiv körupplevelse