Wildtrack Dynamics, beläget i ett industriområde utanför Johannesburg, Sydafrika, har specialiserat sig på egendesignade tillbehör till terrängfordon (såsom stötfångare och takräcken anpassade till Afrikas tuffa vägförhållanden) i fem år och skapat ett gott rykte i den lokala terränggemenskapen. Men när företaget expanderade till det nya området bromssystem stötte de på tre stora hinder, vilket visas i tabellen nedan:
Utmaningskategori | Specifikt innehåll | Påverkan på företag |
Brist på professionell expertis | Ingen förståelse för produktionsstandarder för bromsbelägg, oförmögen att bedöma produktkvaliteten | Kunde inte oberoende granska kvalificerade bromssystemprodukter, vilket riskerade att undermåliga varor kom in på marknaden |
Strikta certifieringshinder | Obekant med Sydafrikas komplexa NRCS-importcertifieringsprocess | Mötte svårigheter med att lagligt importera bromsprodukter, vilket försenade marknadsinträdet |
Småorderproblem | Årsförsäljningen översteg bara 2 miljoner rand; oro för att högkvalitativa leverantörer skulle avvisa små provbeställningar | Kunde inte testa marknadsresponsen genom små partier, vilket hindrade lanseringen av bromssystemsproduktlinjen. |
Grundaren Mark Hansen betonade i sin första videokonferens med Frontechs kundansvariga, Sophia: ”Våra kunder frågar hela tiden om vi kan erbjuda matchande bromssystem, men vi behöver mer än bara produkter – vi behöver en guide som hjälper oss att komma igång.”
För att ta itu med Wildtrack Dynamics problem vidtog Sophia en rad professionella och kundcentrerade åtgärder, vars effektivitet visualiseras i diagrammet nedan:
Sophia hämtade först den sydafrikanska marknadscertifieringsmanualen och använde, under den andra videokonferensen, en delad skärm för att markera viktiga klausuler. Hon förklarade i ett enkelt språk: ”För att slutföra NRCS-registreringen krävs bara tre uppsättningar dokument – Frontech:s COP-efterlevnadsförklaring, TS16949-certifieringsrapport och prover som uppfyller formelkraven. Det är som att ansöka om visum för produkterna, och vi kommer att hjälpa dig genom hela processen.”
Denna förklaring minskade Wildtracks förvirring kring certifieringsprocessen, och teamet uppgav senare att ”de en gång så komplicerade certifieringsstegen plötsligt blev tydliga”.
För att visa upp produktkvaliteten bjöd Sophia Wildtracks tekniska chef in till en virtuell rundtur i Frontechs fabrik. HD-kameran visade två viktiga länkar:
Mark Hansen kunde inte låta bli att utropa under rundturen: ”De här anläggningarna är ännu mer avancerade än de som lokala leverantörer vi har kontaktat har.”
När Mark föreslog en ”provbeställning på 100 delar” (en begäran som många leverantörer avvisar på grund av låga vinstmarginaler), kontrollerade Sophia produktionsschemat och svarade positivt: ”Även om små partier kommer att öka våra produktionskostnader, förstår vi att nya kunder behöver en verifieringsprocess för att bygga upp förtroende.”
Diagrammet nedan visar Frontechs svar på Wildtracks kärnkrav jämfört med "andra leverantörer" (baserat på Marks senare feedback):
Kundernas efterfrågan | Frontechs svar | Andra leverantörers svar |
Förtydliga NRCS-certifieringen | Tillhandahöll manual, lyfte fram viktiga punkter och erbjöd fullständig hjälp | Gav bara en kort introduktion; inget uppföljande stöd |
Bevisa produktkvalitet | Organiserad virtuell fabriksrundtur, visade länkar till kärnproduktion och testning | Skickade endast produktbilder; ingen verifieringskanal på plats |
Liten provorder (100 stycken) | Godkänt och justerat produktionsschema | Avvisad, kräver en minsta orderkvantitet på över 1 000 stycken |
Just när Frontech hade slutfört provberedning skickade Mark ett oroligt mejl: ”På grund av kapitalomsättningsproblem orsakade av fabriksflytten kan bromssystemprojektet behöva försenas.” Istället för att uppmana till leverans eller avbryta samarbetet tog Sophia initiativet att svara: ”Vi kan vänta tills ni har kommit igenom denna svåra period. Informera oss gärna om ni behöver justera leveransdatumet.”
Detta drag berörde Mark djupt. Han erkände senare: ”Vi hade kontaktat tre andra leverantörer vid den tidpunkten, men bara Frontech visade verklig uppriktighet inom samarbete, och fokuserade inte bara på omedelbara beställningar.”
Fem månader senare återupptog Mark kontakten med Sophia: ”Den nya fabriken är officiellt i drift, och vi är redo att lägga en provbeställning på 500 stycken.” Som svar påskyndade Frontech inte bara provproduktionen utan bifogade också en detaljerad testrapport. De viktigaste uppgifterna i rapporten visas i tabellen nedan:
Testindikator | Exempeldata för Frontech | Wildtracks krav | Resultat av efterlevnad |
Friktionskoefficient | 0.42-0.48 | 0.38-0.50 | Uppfyller kraven |
Slitningshastighet | ≤0,08 cm³/(MJ) | ≤0,10 cm³/(MJ) | Överträffar kraven |
Bromssträcka (100-0 km/h) | 36,8 meter | ≤38,0 meter | 1,2 meter kortare än vad som krävs |
Dimensionell tolerans | ±0,05 mm | ±0,10 mm | Mer exakt än vad som krävs |
Efter att ha mottagit proverna och rapporten kommenterade Wildtracks tekniska chef i ett e-postmeddelande: ”Den enhetliga beläggningen och de exakta måtten är synliga för blotta ögat, vilket gör oss mer säkra på testresultaten.”
När den första omgången bromsbelägg tryckta med Wildtrack Dynamics-logotypen anlände till Durbans hamn skickade Mark en speciallåda med lokalt producerat rooiboste till Ms. Sophia med en lapp: ”Detta är bara början; vi har redan planerat en beställning på 20 000 stycken nästa år.”
Hittills har samarbetet mellan de två parterna uppnått anmärkningsvärda resultat, vilket framgår av tabellen nedan:
Part | Viktiga prestationer |
Wildtrack Dynamics | Dess produktlinje för bromssystem har erövrat 15 % av den sydafrikanska marknaden för terrängmodifieringar och blivit en stigande stjärna i det lokala bromssystemsegmentet. |
Frontech | Genom att utnyttja fördelarna med NRCS-certifieringsstöd och anpassning av små serier har företaget blivit den föredragna leverantören för över 8 lokala återförsäljare av terrängdelar i Sydafrika, vilket stabiliserar sin position på den framväxande afrikanska marknaden. |
Sophia sammanfattade detta samarbete: ”Vi fick inte bara stabila ordrar utan, ännu viktigare, lärde oss att skräddarsy tjänster efter behoven hos kunder på tillväxtmarknader. Ibland kan tålamod och professionalism imponera mer på kunderna än priset.”
Detta samarbete över Indiska oceanen bevisar att i global handel är högkvalitativa produkter den "hårda grunden", medan empati för kundernas svårigheter, professionella lösningar och tålamod i samarbetet är de "mjuka nycklarna" till att bygga långsiktiga och stabila affärspartnerskap. För företag som utforskar tillväxtmarknader är dessa element ännu viktigare för att bryta igenom hinder och uppnå en win-win-utveckling.
( Obs: För att skydda kundernas integritet har företagsnamnen och namnen på kunderna i den här artikeln behandlats. )