Les principales raisons justifiant le remplacement du disque de frein incluent le fait que l'usure du disque de frein affecte l'effet de freinage. Le disque de frein est une pièce d'usure et doit être remplacé régulièrement. Ne pas le remplacer à temps peut entraîner de graves conséquences.

Pendant la conduite, les performances du système de freinage sont directement liées à la sécurité de conduite. Lorsque vous remarquez que le temps de freinage de votre véhicule est considérablement plus long, cela peut non seulement augmenter le risque en cas d'urgence, mais peut également être le signe d'un problème avec le système de freinage du véhicule. Alors, quelle est exactement la cause du temps de freinage prolongé ? Laisser’Plongez dans les mystères des systèmes de freinage des voitures et découvrez-le.

Aujourd’hui, nous nous trouvons à un nouveau point de départ et sommes encore plus désireux de travailler à vos côtés pour créer un avenir meilleur. Chers amis, laissez’Nous nous réunissons à Francfort et assistons ensemble à la gloire de l'industrie du frein.

En tant que fabricant leader de plaquettes et de disques de frein en Chine, FRONTTECH est bien conscient que chaque rencontre avec des clients sur la vaste scène du marché mondial des pièces automobiles est l'occasion de faire preuve de professionnalisme et de minutie. Nous sommes bien conscients que même si l'échantillon est petit, il véhicule notre respect et notre importance pour chaque client. Il ne s'agit pas seulement d'un simple processus d'emballage, mais également d'un maillon important pour transmettre l'engagement de notre marque en matière de température et de qualité aux clients. En tant que fabricant leader de plaquettes et de disques de frein en Chine, FRONTTECH est bien conscient que chaque rencontre avec des clients dans le vaste monde Le marché des pièces automobiles est l’occasion de faire valoir son professionnalisme et sa minutie. Nous comprenons que, même si la taille de l'échantillon est petite, elle représente notre respect et notre importance envers chaque client. Il ne s'agit pas seulement d'un simple processus d'emballage, mais également d'un maillon important pour transmettre aux clients la réputation de notre marque et son engagement envers la qualité.

A étrier de frein personnalisé est un composant spécialisé du système de freinage d'un véhicule qui a été modifié ou conçu spécifiquement pour une application ou une exigence de performance particulière. Contrairement aux étriers de frein standard qui font partie de l'équipement d'origine d'un véhicule, les étriers de frein personnalisés sont souvent des mises à niveau sur mesure ou après-vente qui offrent une puissance de freinage, une dissipation thermique et des performances de freinage globales améliorées. Ces étriers personnalisés peuvent être fabriqués à partir de matériaux de meilleure qualité tels que l'aluminium ou la fibre de carbone, et comportent des éléments de conception uniques tels que des pistons plus grands, des joints améliorés et des ailettes de refroidissement améliorées. Ils sont souvent utilisés dans les véhicules hautes performances, les voitures de course ou les véhicules tout-terrain où les systèmes de freinage standard peuvent s'avérer inadéquats pour les exigences d'une conduite agressive ou d'applications lourdes. De plus, les étriers de frein personnalisés peuvent également être adaptés aux préférences esthétiques du propriétaire du véhicule, offrant une gamme d'options de couleurs et de finitions pour correspondre ou contraster avec l'apparence générale du véhicule. Dans l'ensemble, un étrier de frein personnalisé est une solution spécialisée et personnalisée pour améliorer la sécurité et les performances du système de freinage d'un véhicule.

Plaquettes de frein OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriqués par un tiers fabricant de plaquettes de frein mais sont conçus pour répondre aux mêmes spécifications et normes de qualité que les plaquettes de frein d'origine. Même si les plaquettes de frein OEM peuvent être légèrement moins chères que les plaquettes de frein d'origine, elles restent une option fiable pour remplacer les plaquettes de frein usées. Il est important de noter que l'utilisation de plaquettes de frein de rechange qui ne répondent pas aux mêmes spécifications que les plaquettes de frein d'origine ou OEM peut compromettre la sécurité et les performances de votre véhicule. Consultez toujours un mécanicien professionnel ou reportez-vous au manuel du véhicule lors du remplacement des plaquettes de frein.

Avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle dans le monde entier, les exigences des gens en matière de véhicules électriques sont de plus en plus élevées. Étant donné que les véhicules à énergies nouvelles n’émettent pas de bruit de moteur, d’autres types de bruit, comme le bruit des freins, deviendront plus évidents. Par conséquent, les performances silencieuses sont particulièrement importantes pour le système de freinage des véhicules à énergies nouvelles. Les plaquettes de frein de la série de plaquettes d'amortisseur RSR lancées par FRONTECH sont des produits de freinage spécialement développés pour les véhicules à énergies nouvelles. La formule et la technologie avancées peuvent réduire considérablement le bruit et les vibrations du freinage.

Des types et matériaux aux conseils d'entretien, notre article complet couvre tout ce que vous devez savoir sur les plaquettes et disques de frein. Gardez votre voiture en bon état avec Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd.

Vous ne savez pas quel type de plaquettes de frein choisir ? Notre article présente les avantages et les inconvénients des plaquettes de frein en céramique et semi-métalliques, vous aidant ainsi à prendre une décision éclairée pour la sécurité de votre véhicule.

Ceci activité de team building non seulement nous avons amélioré notre forme physique, mais nous avons également renforcé la cohésion de l'équipe. Nous pensons que dans les travaux futurs, nous nous unirons plus étroitement et créerons ensemble des réalisations plus brillantes.

Les disques de frein bimétalliques conviennent aux applications à haute résistance telles que les autoroutes et les hippodromes, ainsi qu'aux gros véhicules lourds tels que les grues, les camions pompes à béton, etc. Pour les voitures familiales ordinaires ou les véhicules utilitaires, des disques de frein en fer peuvent être utilisés à la place des disques de frein bimétalliques. Le disque de frein bimétallique a une structure avec d'excellentes performances de résistance à l'usure et de dissipation thermique. Il convient aux occasions d’utilisation à haute intensité et aux gros véhicules lourds. Le processus de fabrication est complexe et le coût de production est élevé.