Sabot de frein de voiture est un composant du système de freinage d'un véhicule, généralement constitué de matériaux métalliques tels que l'acier, l'aluminium ou la fonte avec un revêtement en matériau de friction. Ils sont installés dans les systèmes de frein à tambour, en étroite coordination avec le tambour de frein, pour générer une force de freinage par friction pour ralentir ou arrêter le véhicule. Les mâchoires de frein sont généralement en forme d'arc pour s'adapter à la taille et à la forme de la roue et sont conçues pour s'enrouler autour de la surface extérieure du tambour de frein afin d'offrir des performances de freinage optimales.

Par rapport aux freins à tambour traditionnels, les mâchoires de frein offrent une réponse de freinage plus rapide et plus précise et une distance de freinage plus courte, car elles peuvent facilement établir un meilleur contact avec le tambour de frein.

En raison de la coordination étroite des mâchoires de frein et du tambour de frein, ils offrent une force de freinage plus forte que les freins à disque traditionnels, ce qui rend les freins plus stables et fiables. Les performances des mâchoires de frein affectent directement la capacité de freinage et la sécurité du véhicule, elles doivent donc avoir des caractéristiques de résistance à l'usure, de résistance à la chaleur et de durabilité. Les sabots de frein nécessitent généralement un remplacement fréquent pour assurer des performances de freinage optimales. De bonnes mâchoires de frein ont généralement un excellent coefficient de frottement et un faible bruit de freinage.