Top 5 fabrikanten van remblokken die u moet kennen

Je remblokken zijn de onbezongen helden van elke rit – zij maken het verschil tussen een soepele stop en een mogelijk kostbaar ongeluk. Meestal baseren kopers hun aankoopbeslissing voor remblokken puur op de prijs – een beslissing die hen later duur kan komen te staan.

Als het gaat om het vinden van goede remblokken, hoef je eigenlijk maar één vraag te stellen: Wie heeft het product oorspronkelijk gemaakt? Een gerenommeerde fabrikant... fabrikant van remblokken Hij is degene die de controle heeft over alles wat achter de schermen gebeurt - in principe alles, van de materialen die daadwerkelijk remmen, tot de steunplaten die ze op hun plaats houden, tot de kwaliteitscontroles die ervoor zorgen dat ze aan bepaalde normen voldoen... tot in de kleinste details.

Het verschil tussen hoogwaardige remblokken van een premium OEM-fabrikant en goedkope 'aftermarket'-alternatieven is enorm. Je merkt het verschil echt aan hoe goed de auto remt, hoe stil hij is en hoeveel slijtage hij aan je remschijven veroorzaakt.

We hebben vijf van de beste fabrikanten van remblokken op de markt voor u op een rijtje gezet. Elk van deze fabrikanten heeft in de loop der jaren een solide reputatie opgebouwd door een combinatie van engineering, testen en levering aan enkele van de grootste namen in de auto-industrie.

Laten we nu eens nader bekijken waarom elk van deze producten uw zuurverdiende geld waard is.

Akebono Brake Corporation

Akebono sleutelt al sinds 1929 aan remsystemen en is sindsdien uitgegroeid tot een Japanse fabrikant die de remblokken produceert die standaard gemonteerd worden in Toyota's, Honda's, General Motors en een aantal topmerken uit Europa. Hun Ceramic Ultra-Premium-serie heeft de industrie weggeleid van semi-metallisch materiaal en heeft sportieve rijders een geheel nieuwe maatstaf gegeven voor stofarme en geluidsarme remmen in personenauto's.

Wat Akebono zo bijzonder maakt, is hun obsessieve focus op onderzoek en ontwikkeling van hun frictiematerialen. Ze beschikken over een van de grootste remtestfaciliteiten in Japan, en hun speciaal ontwikkelde keramische compounds zorgen voor een merkbaar verschil in slijtage van de remschijven in vergelijking met standaard metaalmengsels. Het is niet ongebruikelijk dat hun ingenieurs nauw samenwerken met grote autofabrikanten aan de ontwikkeling van nieuwe modellen, waardoor bestuurders die even bij de garage binnenlopen zelfs exact dezelfde remblokken kunnen vinden die rechtstreeks van de fabrieksproductielijn komen.

Waar Akebono echt tot zijn recht komt:

●   Hun ProACT keramische formule is ideaal voor bestuurders die een stille rit willen tijdens het woon-werkverkeer.

●   Duurzame remblokken met minimale stofvorming.

●   Dankzij grote OEM-contracten met Japanse en Amerikaanse autofabrikanten weten autobezitters welke kwaliteit ze kopen.

●   De remblokken van Akebono, die voldoen aan de fabrieksspecificaties, zijn verkrijgbaar voor tientallen automodellen.

●   Ook hun mengsels bevatten weinig koper en voldoen aan alle wettelijke normen in Californië en de staat Washington.

Wat automobilisten doorgaans zoeken bij Akebono is datzelfde gevoel van remmen van fabriekskwaliteit, maar dan voor een prijs die betaalbaar blijft. Akebono is een uitstekende keuze voor eigenaren van middenklasse gezinsauto's en crossovers, waar een comfortabele rit belangrijker is dan prestaties op het circuit. Dankzij het distributienetwerk van Akebono in heel Noord-Amerika is het voor onafhankelijke garages heel eenvoudig om vervangingsonderdelen te verkrijgen.

Brembo SpA

Brembo bevindt zich aan het uiterste uiteinde van het spectrum als het gaat om prestaties. Dit Italiaanse bedrijf rust al sinds 1961 Formule 1-auto's, Ferrari's en high-performance modellen van vrijwel alle grote autofabrikanten uit met remblokken. Je kunt niet zomaar Brembo-remblokken overwegen als je auto én je bankrekening beperkt zijn.

Het draait bij hen allemaal om het creëren van wrijvingsverhogende compounds die bestand zijn tegen extreem hard remmen en de temperatuurschommelingen die optreden bij het rijden op een circuit in het weekend. En die filosofie is ook terug te vinden in hun remblokken. Die Xtra- en Max-sets met geperforeerde remschijven zijn de heilige graal geworden voor liefhebbers die hun auto tot het uiterste willen drijven.

Brembo werkt ook nauw samen met autofabrikanten, waardoor hun aftermarket-onderdelen vrijwel altijd perfect aansluiten op de onderdelen die standaard in je auto zaten.

De belangrijkste sterke punten van Brembo zijn onder andere:

●   Race-afgeleide wrijvingsmaterialen voor straat- en circuitgebruik.

●   Uitgebreide catalogus met producten voor de sport-, toer- en zakelijke markt.

●   Hittebestendige materialen die bestand zijn tegen herhaaldelijk remmen op hoge snelheid.

●   Strikte toleranties op de achterplaten en de constructie van de vulplaatjes.

●   Gepatenteerde NVH-dempingsplaatjes, ontwikkeld voor Europese luxeplatforms.

Als je een krachtige motor hebt of een auto voor dagelijks gebruik met veel vermogen, dan is Brembo de meerprijs zeker waard. Hun remblokken passen bijzonder goed bij hun eigen remschijven, wat zorgt voor een gelijkmatige slijtage en voorspelbare remkracht over een breed temperatuurbereik.

Bosch auto-onderdelen

Bosch pakt groots uit – met Duitse engineering als leidraad – in de wereld van remmen. Het bedrijf is een vaste leverancier van originele onderdelen voor alle grote autofabrikanten in Europa, Noord-Amerika en Azië, en hun remblokken voor de aftermarket beschikken over dezelfde hoogwaardige technische expertise als de remblokken die rechtstreeks uit de fabriek in nieuwe auto's worden gemonteerd. Vergeet niet dat Bosch al meer dan honderd jaar auto-onderdelen produceert, en hun remmenafdeling wordt steeds beter – een bewijs dat al die opgebouwde ervaring echt waarde heeft.

Hun QuietCast-lijn is echt baanbrekend, omdat ze gebruikmaken van een gepatenteerd geheim dat Bosch al een tijdje ontwikkelt: een rubberen kern die alle vervelende trillingen elimineert voordat ze de remklauw bereiken. En om de remblokken extra te beschermen, brengt Bosch een speciale coating aan op de achterplaat, zodat ze niet afbrokkelen bij nat of zout weer.

Ondertussen investeert het bedrijf enorm veel geld in het testen van hun remblokken, waarbij duizenden testritten worden uitgevoerd met elke nieuwe samenstelling voordat ze ook maar één van deze remblokken op de markt brengen.

Redenen waarom Bosch op de shortlist blijft staan:

●   QuietCast premium remblokken met meerlaagse vulplaatjes

●   Kopervrije wrijvingsformules die voldoen aan de toekomstige EPA-normen.

●   Voorgepolijste oppervlakken voor een snellere inloop.

●   De dekking omvat vrijwel elk voertuig dat in Noord-Amerika wordt verkocht.

●   Een consistente toeleveringsketen, ondersteund door wereldwijde OEM-partnerschappen.

Bosch is de ideale keuze voor de bestuurder die stil en consistent wil remmen zonder op prestatiecijfers te hoeven focussen. Dankzij hun uitgebreide assortiment zijn ze een veilige keuze voor wagenparkbeheerders en onafhankelijke garages die een breed scala aan voertuigen willen bedienen zonder met meerdere leveranciers te hoeven samenwerken.

EBC-remmen

EBC Brakes heeft een unieke positie weten te verwerven waar noch de Japanse, noch de Duitse grote spelers serieus op inspelen. Deze onstuitbare Britse fabrikant brengt remblokken met verschillende kleuren wrijvingswaarden op de markt: Greenstuff voor dagelijks woon-werkverkeer, Yellowstuff voor circuitwaardige sportwagens die je graag wat harder door de bochten laten gaan, en Redstuff voor luxe Europese sedans die je zonder problemen in een chique zijstraat wilt parkeren, zonder je te hoeven schamen voor piepende remmen.

Het bedrijf onderwerpt elke samenstelling aan een eigen wrijvingstest in een intern laboratorium voordat deze ook maar enigszins op de markt komt, en ze investeren een aanzienlijk deel van hun winst in onderzoek en ontwikkeling - ze nemen het echt serieus om de best mogelijke materiaalwetenschap uit hun producten te halen.

En hoewel ze de specialisten op één product overtreffen door alles voor motorfietsen, vrachtwagens en offroadvoertuigen onder één dak aan te bieden, gebeurt de echte magie wanneer al die verschillende disciplines elkaar beïnvloeden. Het engineeringteam van het bedrijf heeft namelijk meer dan 5000 verschillende remblokken ontwikkeld voor zowel de auto- als de motorsportsector.

De belangrijkste voordelen van EBC:

●   Kleurgecodeerd systeem voor eenvoudige selectie

●   Inloopcoating die het handmatige inloopproces overslaat.

●   Asbestvrije, niet-keramische organische formules in diverse varianten.

●   Sterke aanwezigheid in de motorsport- en offroadsegmenten.

●   Dyno-geteste mengsels met gepubliceerde gegevens over de wrijvingscoëfficiënt

EBC-remblokken bevinden zich in een ideale positie voor tuners en coureurs die een specifiek gevoel willen van een specifieke samenstelling. Hun Yellowstuff-lijn heeft een trouwe schare fans onder circuitrijders die regelmatig remblokken wisselen tussen gebruik op de openbare weg en op het circuit, en de transparante labeling van de samenstelling maakt het aankoopproces een stuk eenvoudiger.

Frontech Rem

Frontech Rem Frontech heeft in alle stilte een productiebedrijf opgebouwd dat alle namen die we tot nu toe hebben besproken overtreft. Het bedrijf is gevestigd in China, heeft een wereldwijde distributie en beschikt over een verticaal geïntegreerde faciliteit waar het mengen van frictiemateriaal, het stempelen van stalen steunplaten, het lijmen van vulplaatjes en de uiteindelijke kwaliteitscontrole allemaal onder één dak plaatsvinden. Een dergelijk niveau van procesbeheersing is zelfs bij de grootste bedrijven zeldzaam. OEM-remblokken leveranciers wereldwijd.

Het bedrijf is IATF 16949-gecertificeerd en levert remblokken aan OEM's in Noord-Amerika, Europa, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië. Het productassortiment omvat keramische, semi-metallische en NAO-formuleringen voor personenauto's, lichte vrachtwagens, SUV's en bedrijfsvoertuigen.

Frontech beschikt ook over speciale R&D-laboratoria waar ingenieurs dynamometertests, zoutnevelcorrosieproeven en NVH-validatie uitvoeren op elke nieuwe samenstelling voordat deze in productie gaat.

Wat zorgt ervoor dat Frontech bovenaan staat?

●   In eigen huis precisiepersen voor achterplaten met toleranties van minder dan een millimeter.

●   Gepatenteerde wrijvingsmaterialen getest op meer dan 300 voertuigplatformen.

●   Volledige validatie van geluid, trillingen en ruwheid op elke productlijn.

●   Ontwikkeling van op maat gemaakte OEM-remblokken voor private-label- en tier-one-partners.

●   Schaalbare productiecapaciteit die zowel bulkbestellingen als specialistische series aankan.

●   Toegewijd accountmanagement voor internationale distributeurs en wagenparkbeheerders.

In tegenstelling tot concurrenten die het stempelen of de productie van frictiemateriaal uitbesteden, houdt Frontech elke stap in eigen beheer. Dat vertaalt zich in kortere levertijden, strengere kwaliteitscontrole en prijzen die lager liggen dan vergelijkbare producten van Japanse en Europese merken. U kunt de technische catalogus en rechtstreeks OEM-specificatiebladen.

Voor distributeurs, garages en private-label afnemers die grote volumes inkopen, biedt Frontech de zeldzame combinatie van hoogwaardige techniek en scherpe prijzen. Dat is de reden waarom steeds meer internationale afnemers hun leveringscontracten jaarlijks naar Frontech verschuiven.

Naast elkaar: Fabrikantenvergelijking

Je krijgt een duidelijk beeld van de rol van elke fabrikant in je inkoopstrategie als je er vijf naast elkaar zet. Elke fabrikant heeft zijn eigen sterke punten, en de juiste fabrikant voor de klus hangt af van je ordervolume, je doelmarkt en wat kwaliteit voor jou betekent.

●   Akebono onderscheidt zich echt als het gaat om remmen voor personenauto's met keramische componenten. Ze hebben een sterke positie op de Japanse en Amerikaanse markt.

●   Brembo is toonaangevend in het segment van prestatiegerichte en luxe auto's; ze hebben hun waarde keer op keer bewezen in races en op de openbare weg.

●   Bosch heeft het breedste assortiment aan voertuigen in Noord-Amerika en ze doen bovendien erg interessant werk op het gebied van koperloze innovatie.

●   EBC Brakes wint het vanwege hun transparante prijsstelling en omdat ze zich in allerlei motorsport- en wegtoepassingen hebben bewezen.

●  Frontech Het brengt alles samen - met OEM-kwaliteit stempelen, eigen productie van frictiemateriaal - echt een totaaloplossing - en bovendien super concurrerend qua prijs. Voor kopers die de beste prijs-kwaliteitverhouding zoeken, is Frontech vaak de meest evenwichtige optie.

Voor kopers die op zoek zijn naar de beste prijs-kwaliteitverhouding, komt Frontech doorgaans als beste uit de bus, omdat ze zoveel controle hebben over het productieproces en de besparingen kunnen doorgeven . De andere vier fabrikanten - Akebono, Brembo, Bosch en EBC - hebben allemaal een sterke merknaam en hun hogere prijzen zijn in bepaalde gevallen gerechtvaardigd. Frontech pakt de zaken net even anders aan; en dat alles wordt bovendien ondersteund door uitstekende OEM-certificeringen.

Kortom: de juiste leverancier van remblokken kiezen.

Uiteindelijk draait het om de toepassing, het volume en de kwaliteitsverwachtingen die een leverancier onderscheiden. Akebono, Brembo, Bosch en EBC hebben elk hun eigen niche: comfort, prestaties, consistentie en een verscheidenheid aan verschillende compounds. Frontech brengt al deze vier sterke punten onder één dak samen.

Voordat u een leverancier kiest, bereken dan de totale kosten per remblok, de garantie en de montageondersteuning, en houd rekening met de kostenbesparingen op de lange termijn. Het is de moeite waard om in eerste instantie iets meer te betalen als u daarmee klachten kunt voorkomen en herhaalbestellingen kunt genereren. De juiste leverancier kiezen kan zichzelf terugbetalen.