Автомобильные тормозные решения для оригинальных тормозных колодок и дисков с 2002 года - Frontech Тормоза.
Первая партия детали тормозной системы грузовика Образцы с нового китайского завода обычно поступают в идеальном состоянии. Проблемы возникают через несколько заказов, когда золотистые образцы оказываются забытыми в ящике, а в фрикционную смесь попадает более дешевый наполнитель.
Снижение качества — лишь одна из многих ловушек. Минимальные объемы заказов, которые замораживают денежные средства в медленно продающихся товарах, сроки поставки, затягивающиеся после пикового сезона, и обещания OEM-производителей, которые так и не доходят до упаковки, могут так же сильно снизить вашу прибыль.
Мы производим тормозные компоненты с 2002 года, а наш завод в Дунъине выпускает тормозные детали для грузовых автомобилей, тягачей, автобусов и прицепов. Находясь непосредственно на производстве, мы видим, где часто возникают проблемы с заключением таких соглашений.
Как определить все эти параметры до того, как первый депозит будет списан с вашего счета? Это руководство поможет вам принять каждое решение, от проверки поставщика тормозных деталей для грузовиков до бронирования контейнера:
Закажите эти детали сразу же, как только получите первый заказ на тормозные системы для грузовика, и заказывайте их при каждом последующем заказе, который станет для вас обычным делом.
Составление сильного списка зависит от того, с чего вы начнете поиск. На B2B-платформах смешиваются подлинные подделки с перепродавцами, которые используют одни и те же фотографии товаров, поэтому сочетайте онлайн-поиск с каналами, которые затрудняют подделку.
Каждый канал предоставляет вам разные виды доказательств по тому или иному вопросу. поставщик тормозных деталей для грузовиков :
Выставки : Automechanika Shanghai и Кантонская ярмарка позволят вам увидеть заводские команды и подержать образцы в руках.
B2B-платформы : Alibaba и Made-in-China.com предлагают значки проверенных поставщиков, которые сужают круг потенциальных кандидатов на начальном этапе отбора.
Данные об импорте : такие инструменты, как ImportGenius и Panjiva, показывают, какие компании уже закупают тормозные детали для грузовых автомобилей на заводе.
Перед тем как запрашивать образцы, проверьте каждого поставщика тормозных систем для грузовых автомобилей из вашего списка на наличие четырех одинаковых критериев:
Убедитесь, что в лицензии на ведение бизнеса указано производство тормозных систем, и сравните зарегистрированный адрес со спутниковыми снимками завода.
Запросите свежий отчет независимой аудиторской компании с контактными данными аудитора.
Запросите разбивку производственных мощностей по каждой линии прессования для деталей тормозной системы грузовых автомобилей, которые вы планируете приобрести.
Поговорите с инженером, которому принадлежит формула расчета трения, поскольку в торговом отделе редко удается пройти дальше отдела продаж.
Отклонение от нормы редко возникает из-за одного неверного решения. Оно незаметно появляется из-за небольших изменений в сырье, настройках пресса или времени вулканизации, о которых никто не сообщает. Включите эти меры контроля в договор на поставку деталей для тормозных систем грузовых автомобилей еще до первого заказа:
«Формульная блокировка»: письменный пункт, запрещающий любые изменения в сырье или субпоставщиках без вашего одобрения.
Спецификация компаунда: утвержденный код формулы полуметаллического или керамического материала, указанный в каждом заказе на поставку и упаковочном листе.
Золотой образец: подписанный и запечатанный эталонный комплект, который обе стороны сохраняют для всех будущих сравнений.
Документы PPAP: планы контроля, анализ видов и последствий отказов в процессе производства и отчеты о размерах для каждого нового номера детали.
Данные пакетных испытаний: коэффициент трения, прочность на сдвиг и твердость, соответствующие каждому коду партии.
Сертификаты, такие как IATF 16949 и ECE R90, устанавливают минимальные требования, и эти меры контроля гарантируют, что каждая поставка тормозных деталей для грузовых автомобилей будет соответствовать этим требованиям.
Выберите состав тормозной системы, прежде чем окончательно определиться со спецификациями тормозных деталей для грузовика. Полуметаллические составы хорошо отводят тепло при больших нагрузках и длительных подъемах. Для городских автобусов и региональных маршрутов керамические составы снижают уровень шума и пыли.
Заводы устанавливают минимальные объемы заказа не для того, чтобы вас раздражать. Каждый минимальный объем заказа на запчасти для тормозной системы грузовика соответствует реальным производственным затратам, и знание источника дает вам возможность для переговоров.
| Драйвер MOQ | Почему это существует | Как это обойти |
|---|---|---|
| Партии фрикционных смесей | Смесители обрабатывают полные партии каждого соединения. | Групповые номера компонентов, имеющие одно общее соединение. |
| Смена пресс-форм | Каждая замена пресс-формы требует времени на подготовку. | Начните с номеров деталей на существующих пресс-формах. |
| Инструмент для изготовления опорной пластины | Для окупаемости новых штамповочных форм необходимы большие объемы производства. | Выберите пластины, которые уже проштампованы на заводе. |
| Прокладки и крепежные элементы | Поставщики комплектующих продают продукцию оптом. | Используйте стандартные комплектующие во всех артикулах. |
| Печатные коробки | Типографии, занимающиеся печатью упаковки, устанавливают собственные минимальные объемы заказов. | Для проведения проб используйте нейтральные коробки с фирменными этикетками. |
Уточните заранее, применяется ли минимальное количество на единицу артикула или на весь заказ, поскольку эта деталь влияет на то, сколько артикулов тормозных систем для грузовых автомобилей будет включено в пробный бюджет.
Мы начинаем с пробных заказов от 50 до 100 комплектов на модель, что позволяет протестировать новую линейку на вашем рынке, прежде чем увеличивать объемы производства. Письменное обязательство по последующему заказу дает любому поставщику тормозных систем для грузовых автомобилей вескую причину снизить первоначальный минимальный объем заказа.
Сроки поставки деталей тормозной системы для грузовых автомобилей включают в себя гораздо больше, чем просто производственный цикл. Отбор проб, проверка качества, бронирование груза, морская перевозка и таможенное оформление — каждый из этих факторов добавляет несколько дней, поэтому составляйте график, начиная с даты прибытия вашего товара:
Укажите дату поступления товара на склад, затем вычтите стоимость морской перевозки и таможенного оформления в порту назначения.
Вычтите период бронирования грузоперевозок, который сужается в месяцы, предшествующие крупным праздникам.
Вычтите время производства и время предпродажной проверки, затем добавьте резерв на доработку.
Вычтите время, затраченное на утверждение образца, которое увеличивается, если для изготовления детали требуется новая оснастка.
Рассматривайте полученную дату как реальный крайний срок для оформления заказа на покупку и подтвердите это в письменном виде поставщику тормозных систем для грузовых автомобилей.
Государственные праздники Китая заслуживают отдельной строки в каждом графике поставок тормозных систем для грузовиков, поскольку в период каждого из них заводы, транспортные компании и порты замедляют свою работу.
| Праздничный день | Время | Что это значит для вашего заказа |
|---|---|---|
| Китайский Новый год | Конец января или февраль | Заводы закрываются на длительный перерыв, и возобновление полного производства происходит медленно. |
| День Труда | Начало мая | Кратковременная остановка производства, которая сжимает весеннее производство. |
| Фестиваль лодок-драконов | Конец мая или июнь | Краткая пауза, которая может сдвинуть даты отбора проб. |
| Золотая неделя | Первая неделя октября | Заводы приостанавливают работу, а грузовые площади сокращаются в преддверии пика сезона в конце года. |
Условия FOB позволяют вам бронировать перевозку через собственного экспедитора и отслеживать контейнер от ворот завода и далее. Для деталей тормозной системы грузовых автомобилей, требующих быстрой доставки, такая прозрачность обычно важнее удобства ценообразования CIF.
В процессе переговоров с поставщиками эти три термина постоянно путают, и эта путаница может отнять у вас недели. Правильный выбор зависит от того, насколько... детали тормозной системы грузовика дизайн, который вы захотите иметь.
| Вариант | Что вы предоставляете | Что предлагает завод | Главный компромисс |
|---|---|---|---|
| Частная торговая марка | Ваш логотип и макет упаковки | Существующие колодки, формулы и варианты крепления | Быстрый запуск, минимальный контроль над продуктом. |
| ODM | Целевой рынок и таможенные требования | Существующие проекты, адаптированные под ваши требования. | Умеренные сроки выполнения, совместная ответственность за дизайн. |
| OEM | Полные чертежи и целевые показатели производительности | Изготовление по вашему точному заказу. | Максимально длительный срок выполнения заказа, полный контроль над проектированием. |
Разработка индивидуальных формул включает в себя проверку на динамометрическом стенде и дорожные испытания, поэтому, если в каталоге нет ничего подходящего для ваших маршрутов, следует начать этот процесс заранее. Многие программы по разработке тормозных систем для грузовиков начинаются с производства под собственной торговой маркой или по схеме ODM, поскольку проверенные формулы сокращают цикл тестирования.
Наш Ассортимент усиленных подушек для грузовиков, автобусов и прицепов. Предлагает проверенную отправную точку. Каждая полуметаллическая или керамическая формула в составе предназначена для определенного сочетания нагрузки, температуры и условий эксплуатации, и каждый артикул может поставляться под вашей торговой маркой.
Разработка собственных конструкций тормозных систем для грузовиков поднимает еще один вопрос об авторских правах. Перед отправкой чертежей необходимо выполнить два шага для их защиты:
Подписать соглашение NNN в соответствии с китайским законодательством, регулирующим неразглашение, неиспользование и необходимость защиты.
Зарегистрируйте свой товарный знак в Китае до начала поставок любых фирменных тормозных систем для грузовых автомобилей, поскольку в стране действует принцип «кто первый подал заявку, тот и зарегистрирует».
Цена за единицу продукции отражает гораздо больше факторов, чем просто стоимость работ. Следующие факторы оказывают наибольшее влияние на повышение или понижение цены:
Фрикционная смесь : керамические составы обычно стоят дороже, чем полуметаллические.
Опорная пластина и крепежные элементы : марка стали, покрытия, прокладки и датчики износа.
Упаковка : цветные коробки с печатью и многоязычные вкладыши увеличивают стоимость комплекта.
Объем и Инкотермс : при больших объемах заказа цена за единицу товара снижается, а условия CIF или DDP включают стоимость доставки в расчет стоимости заказа.
Сравнивайте цены на запчасти для тормозных систем грузовых автомобилей, используя один и тот же состав, упаковку и условия Инкотерм, иначе самая низкая цена на бумаге может ввести вас в заблуждение.
Да, и смешанные заказы — это обычный способ запуска каталога. Заводы обычно устанавливают минимальное количество единиц на единицу продукции и позволяют заполнять один контейнер множеством артикулов. Попросите вашего поставщика тормозных систем для грузовиков сгруппировать артикулы по составу в производственном плане, поскольку использование общих смесей сокращает время переналадки.
Детали тормозной системы для грузовых автомобилей, изготовленные с использованием существующих пресс-форм, могут быть доставлены в течение нескольких дней экспресс-курьерской службой, такой как DHL или FedEx. Доставка новых деталей занимает больше времени, поскольку заводу сначала необходимо изготовить штампы для опорных пластин и прессовать пресс-формы. В этом случае оплата услуг курьера оправдана, поскольку каждый сэкономленный день приближает дату запуска.
В большинстве сделок ODM завод сохраняет за собой право собственности на формулу трения и файлы конструкции. Вы можете договориться об эксклюзивности для своего рынка или о выкупе оснастки, и оба условия должны быть включены в контракт до начала производства. В случае с OEM-тормозными системами для грузовых автомобилей ситуация обратная: вы предоставляете конструкцию и сохраняете за собой права на нее.
Тормозные детали грузовых автомобилей, такие как колодки и накладки, обычно подпадают под код ТН ВЭД 8708.30, который охватывает тормоза и их детали для автотранспортных средств. Фрикционные материалы без опорной пластины вместо этого подпадают под код 6813. Уточните полный код и текущую ставку пошлины у своего таможенного брокера, поскольку торговые меры в отношении китайских автозапчастей часто меняются.
На каждом этапе этого руководства необходимо определиться с качеством, минимальными объемами заказа, сроками и брендом до получения первого предложения по тормозным системам для грузовиков.
В Frontech Тормоз Наш завод, сертифицированный по стандарту IATF 16949, обеспечивает поддержку каждого продукта. детали тормозной системы грузовика Заказы с собственными испытаниями на динамометрическом стенде и полной отслеживаемостью партий. Минимальные объемы пробных заказов остаются низкими, а наша команда OEM и ODM занимается разработкой индивидуальных фрикционных формул, нанесением логотипа на колодки и прокладки, а также многоязычной упаковкой.
Отправьте нам эти данные, и мы быстро подготовим для вас ценовое предложение и примерный план:
Ваши номера OE, WVA или FMSI
Целевые рынки и обязанности, которые лягут на плечи каждой из сторон.
Ожидаемые годовые объемы и ваши потребности в брендинге
Правильный партнер превратит эти ответы в запчасти для тормозных систем грузовиков, которые вы сможете уверенно продавать, заказ за заказом.
Related Articles: