Автомобильная тормозная колодка компонент тормозной системы транспортного средства, обычно изготовленный из металлических материалов, таких как сталь, алюминий или чугун, с покрытием из фрикционного материала. Они устанавливаются в барабанных тормозных системах в тесной координации с тормозным барабаном для создания тормозной силы за счет трения для замедления или остановки транспортного средства. Тормозные колодки обычно имеют дугообразную форму, чтобы соответствовать размеру и форме колеса, и предназначены для охвата внешней поверхности тормозного барабана для обеспечения оптимальной эффективности торможения.

По сравнению с традиционными барабанными тормозами тормозные колодки обеспечивают более быструю и точную реакцию торможения, а также более короткий тормозной путь, поскольку они могут лучше контактировать с тормозным барабаном.

Благодаря тесному взаимодействию тормозных колодок и тормозного барабана они обеспечивают большее тормозное усилие, чем традиционные дисковые тормоза, что делает тормоза более стабильными и надежными. Эксплуатационные характеристики тормозных колодок напрямую влияют на тормозную способность и безопасность автомобиля, поэтому они должны обладать характеристиками износостойкости, термостойкости и долговечности. Тормозные колодки обычно требуют частой замены для обеспечения оптимальной эффективности торможения. Хорошие тормозные колодки обычно имеют отличный коэффициент трения и низкий уровень шума при торможении.