Поўнае кіраўніцтва па тармазных калодках для камерцыйных аўтамабіляў

Паглядзіце, тармазная сістэма вашага аўтапарка выходзіць з ладу так, як звычайныя аўтамабілі проста не адчуваюць. Гаворка ідзе пра больш цяжкія грузы, бясконцыя маршруты і жорсткі рух з прыпынкамі, які падвяргае тармазныя калодкі камерцыйных аўтамабіляў сапраўдным катаванням. Калі адна тармазная калодка выходзіць з ладу, вам пагражаюць тысячы прастояў, рамонту і праблем з адказнасцю. Гэта не весела.

Вось у чым памыляецца большасць аператараў: яны мяняюць пракладкі, калі нешта ламаецца, замест таго, каб падысці да гэтага з розумам. Вы альбо выкідваеце грошы на раннюю замену, альбо гуляеце ў рускую рулетку, чакаючы занадта доўга. Абодва падыходы дрэнныя.

Вось чаму мы падрыхтавалі некалькі практычных парад, якія дапамогуць вам падоўжыць тэрмін службы вашых калодак, зэканоміць грошы і забяспечыць бяспеку ў выкарыстанні.

Створаны для розных бітваў

Падумайце пра гэта так: тармазныя калодкі легкавога аўтамабіля спыняюць невялікі седан вагой каля 1500 кг некалькі разоў за паездку. Тармазныя калодкі камерцыйных аўтамабіляў спраўляюцца з монстрамі вагой 36 000 кг, якія робяць больш за 50 прыпынкаў за маршрут. Гэтае адрозненне змяняе абсалютна ўсё ў тым, як гэтыя дрэнныя хлопцы зроблены.

Фрыкцыйныя матэрыялы раскажуць вам усю гісторыю. Накладкі CV выкарыстоўваюць паўметалічныя або керамічныя кампазіты, якія прызначаны для хуткага адводу цяпла і працягваюць працаваць пад сур'ёзным ціскам. Звычайная аўтамабільная накладка пакрываецца глянцам і выходзіць з ладу на працягу некалькіх гадзін пад уздзеяннем камерцыйных фактараў.

Памер тут, безумоўна, мае значэнне. Пракладкі CV утрымліваюць на 40-60% больш фрыкцыйнага матэрыялу, чым тыя, што выкарыстоўваюцца ў легкавых аўтамабілях. Гэтыя больш тоўстыя апорныя пласціны размеркаваны прыціскной сілай па большай плошчы паверхні, таму вы не атрымліваеце расколін ад напружання, якія руйнуюць кампаненты з малым памерам.

Тэмпературная талерантнасць — гэта тое, па чым сапраўды можна ўбачыць, хто можа вытрымаць спякоту, а хто не:

●   Пасажырскія накладкі добра працуюць да тэмпературы 400°F

●   Пракладкі CV працягваюць выконваць сваю працу пры тэмпературы вышэй за 700°F (240°C)

●   Паказчыкі цеплааддачы ў гэтых катэгорыях у 2-3 разы лепшыя

Мацавальная фурнітура таксама зусім іншая. У камерцыйных устаноўках выкарыстоўваюцца больш магутныя пракладкі, трывалыя заціскі і ўзмоцненыя кропкі мацавання, якія могуць вытрымліваць пастаянную нагрузку ад пнеўматычных тармазоў і магутных суппортаў.

Выбар правільнага складу для вашых маршрутаў

На рынку камерцыйных тармазоў дамінуюць тры асноўныя матэрыялы, кожны з якіх мае адметныя профілі прадукцыйнасці, якія адпавядаюць пэўным умовам эксплуатацыі.

1.Паўметалічныя пракладкі складаюцца са сталёвых валокнаў з мадыфікатарамі трэння. Іх можна знайсці на магістральных грузавіках і дастаўных аўтамабілях, якія праязджаюць значныя кіламетры па шашы. Яны выдатна спраўляюцца з працяглым награваннем, але ўтвараюць больш пылу і могуць агрэсіўна ўздзейнічаць на дыскі.

2. Нізкаметалічныя склады памяншаюць утрыманне металу, захоўваючы пры гэтым тэрмічную стабільнасць. Яны добра падыходзяць для змешаных аўтапаркаў, якія дзеляць час паміж гарадскімі вуліцамі і аўтамагістралямі. Зніжэнне ўтрымання металу зніжае ўзровень шуму без шкоды для тармазной здольнасці.

3. Керамічныя кампазіты (часта званыя NAO) выдатна падыходзяць для гарадскіх умоў, дзе важная ціхая праца. Найбольшую карысць ад гэтага тыпу матэрыялу атрымліваюць грамадскія аўтобусы і фургоны дастаўкі.

Тэмпературная ўстойлівасць адрозніваецца ў залежнасці ад складу. Паўметалічныя варыянты захоўваюць счапленне пры тэмпературы вышэй за 700°F (240°C), а керамічныя версіі пачынаюць цьмянець прыблізна пры 600°F (270°C). Падбірайце матэрыял у залежнасці ад самых суровых умоў эксплуатацыі, а не ад звычайнага дня.

Выяўляйце праблемы, перш чым яны вам дастануцца

Чаканне адмовы тармазоў азначае рызыку з прастоямі і парушэннямі бяспекі. Гэтыя папераджальныя знакі з'яўляюцца за некалькі тыдняў да таго, як калодкі дасягнуць свайго мяжы.

●   Несціхаючы віск: высокі віск падчас тармажэння азначае, што індыкатары зносу датыкаюцца з дыскамі. Большасць тармазных калодак CVV маюць металічныя выступы, убудаваныя ў парог мінімальнай таўшчыні. Калі вы чуеце бесперапынны віск, у вас засталося каля 500-1000 міль, перш чым кантакт металу з металам разбурыць вашы дыскі.

●   Тармазны шлях павялічваецца: вашы кіроўцы ведаюць, як павінны сябе адчуваць іх аўтамабілі. Калі ход педалі павялічваецца або вам патрэбен большы ціск для дасягнення таго ж запаволення, фрыкцыйны матэрыял зношваецца па-за межамі свайго эфектыўнага дыяпазону. Праверце гэта на знаёмых маршрутах, дзе вы ведаеце звычайныя кропкі тармажэння.

●   Візуальная таўшчыня ніжэйшая за дапушчальныя значэнні: зніміце колы і вымерайце рэшту матэрыялу. Усё, што менш за 3 мм, азначае неадкладную замену. Вы не можаце дакладна ацаніць гэта на вока праз спіцы колы.

●   Вібрацыя падчас тармажэння: пульсацыя педалі сведчыць аб нераўнамерным зносе калодак або дэфармацыі дыска. Глазураваныя калодкі ад перагрэву ствараюць цвёрдыя месцы, якія нераўнамерна счапляюцца. Гэты стан паскарае пашкоджанне дыска і непрадказальна павялічвае тармазны шлях.

●   Змена колеру пылу: празмернае назапашванне чорнага пылу сведчыць аб перагрэве і хуткай страты матэрыялу. Звычайны тармазны пыл мае шэры або карычневы колер. Цёмны асадак азначае, што калодкі разбураюцца хутчэй, чым разлічана, часта з-за няправільнага выбару матэрыялу ў залежнасці ад умоў нагрузкі.

Як зрабіць так, каб вашы інвестыцыі праслужылі даўжэй

Ведаеце, што цудоўна ў доглядзе за тармазнымі калодкамі камерцыйных аўтамабіляў ? Добрыя звычкі па тэхнічным абслугоўванні могуць літаральна падвоіць тэрмін іх службы. Гаворка ідзе пра простыя рэчы, якія амаль нічога не каштуюць у параўнанні з неабходнасцю замяніць усё датэрмінова.

●   Правярайце тармазную фурнітуру падчас кожнага абслугоўвання: вось у чым справа з слізгальнымі пальцамі і ўтулкамі суппорта — яны нібы неапеяныя героі вашай тармазной сістэмы. Чысціце і змазвайце іх кожны раз, калі мяняеце алей. Калі яны захрасаюць, вашы калодкі пастаянна цернуцца аб дыскі. Уявіце сабе гэта як калі б вы цэлы дзень клалі руку на гарачую пліту. Гэта трэнне проста раз'ядае матэрыял. Вазьміце трохі высокатэмпературнай сінтэтычнай змазкі, якая насамрэч прызначана для тармазоў.

●   Падтрымлівайце дыскі ў добрым стане: дэфармаваныя дыскі — гэта праблема з вялікай літары «П». Адрамантуйце або заменіце іх, як толькі заўважыце праблемы. Калі паверхня дыска няроўная, на ёй з'яўляюцца выступы, якія прыпадаюць на малюсенькія ўчасткі матэрыялу калодак. Гэта як зношванне толькі пяткі абутку, а астатняя частка застаецца ідэальнай. Гэта паскарае графік замены і робіць тармазы менш надзейнымі.

●   Машыністы цягнікоў пра кіраванне тармажэннем: рэзкае тармажэнне — гэта як штодзённая трэніроўка тармазных калодак. Цяпло ад рэзкага тармажэння разбурае фрыкцыйныя матэрыялы хутчэй, чым вы думаеце. Вось чаму вы хочаце навучыць сваіх машыністаў:

○   Плануйце загадзя і паступова спыняйцеся, калі гэта магчыма

○   Хай рухавік выканае частку працы пры спуску з гары

○   Не трымайце нагу на тормазе ў руху з частымі прыпынкамі

●   Кантралюйце рэгуляванне пнеўматычных тармазоў: гэтыя аўтаматычныя рэгулятары люфта даволі разумныя — яны падтрымліваюць правільны зазор паміж калодкамі і дыскамі. Але калі тармазы выходзяць з ладу, вашым кіроўцам даводзіцца мацней ціснуць на педаль. Большы ціск азначае большы нагрэў, і гэта нераўнамерна зношвае калодкі па ўсім аўтапарку.

●   Падбор пракладак да профіляў нагрузкі: тут галоўнае — выкарыстоўваць правільны інструмент для працы. Перавозка лёгкіх грузаў з дапамогай трывалых пракладак — гэта як выкарыстанне кувалды для павешэння рамкі для карціны. Перавозка цяжкіх грузаў з лёгкімі пракладкамі — гэта як прынесці нож для масла на шпагаты. Выбірайце пракладкі, якія сапраўды адпавядаюць таму, што вашы грузавікі робяць штодня, а не нейкаму горшаму сцэнарыю, які можа ніколі не адбыцца.

Падбор кампанентаў для вашай аперацыі

Тэхнічныя характарыстыкі аўтапарка маюць меншае значэнне, чым рэальныя ўмовы эксплуатацыі. Вам патрэбныя калодкі, распрацаваныя ў адпаведнасці з тым, як працуюць вашы транспартныя сродкі, а не з тым, што рэкамендуецца ў кіраўніцтве.

Прааналізуйце свой профіль патрабаванняў да тармажэння

Пачніце з дакументавання схем выкарыстання тармазоў ва ўсім вашым аўтапарку. Гарадскія маршруты дастаўкі часта спыняюцца на нізкай хуткасці, што стварае іншыя рэжымы нагрэву, чым перавозкі па шашы. Змешаным аперацыям патрэбныя тармазныя калодкі, якія спраўляюцца з абодвума сцэнарыямі без шкоды для любога з іх.

Пры выбары пракладак улічвайце наступныя фактары:

●   Сярэдняя маса карыснага запыту падчас тыповых аперацый

●   Частата прыпынкаў за змену для кожнага тыпу транспартнага сродку

●   Пераважны рэльеф мясцовасці (роўныя шашы супраць горных раёнаў)

●   Паводзіны кіроўцы , якія ўплываюць на выкарыстанне тармазоў

Мінімальныя патрабаванні вызначаюцца самымі суровымі эксплуатацыйнымі днямі. Бег па горных маршрутах азначае, што вам патрэбныя падушачкі, разлічаныя на ўстойлівую працу пры высокіх тэмпературах. Роўныя гарадскія маршруты дазваляюць выкарыстоўваць матэрыялы, аптымізаваныя для частых цыклаў астуджэння паміж прыпынкамі.

Стандарты якасці OEM супраць стандартаў якасці пасляпродажнага абсталявання

Тармазныя калодкі прэміум-класа для камерцыйных аўтамабіляў ад такіх вытворцаў, як Frontech, часта пераўзыходзяць спецыфікацыі арыгінальнага абсталявання. Больш за 20 гадоў спецыялізацыі Frontech на тармазных сістэмах дазволілі стварыць рэцэптуры, пратэставаныя ў розных умовах эксплуатацыі. Наша вытворчасць праходзіць 167 кантрольных пунктаў якасці з аптымізацыяй шуму і выпраменьвання, што зніжае скаргі на шум, захоўваючы пры гэтым тармазную здольнасць. Ахоп мадэляў перавышае 99%, таму вы знойдзеце прымяненне для ўсяго: ад лёгкіх фургонаў да цяжкіх камерцыйных грузавікоў.

Забяспечце надзейнае тармажэнне вашага камерцыйнага транспарту з дапамогай Frontech

Цяпер вы ведаеце, як скараціць выдаткі на тармазы, прадухіліць паломкі і падабраць патрэбныя кампаненты для вашага аўтапарка. Правільны выбар калодак і іх абслугоўванне прадухіляе дарагія прастоі, адначасова забяспечваючы бяспеку кіроўцаў.

Асноўныя высновы з гэтага кіраўніцтва:

●   Пракладкі CVV вытрымліваюць у 2-3 разы больш цяпла, чым кампаненты легкавых аўтамабіляў

●   Выбар матэрыялу залежыць ад вашых канкрэтных профіляў маршруту

●   Пяць папераджальных знакаў з'яўляюцца за некалькі тыдняў да выхаду з ладу пракладкі

●   Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне можа падвоіць тэрмін службы пракладак

●   Адпаведнасць спецыфікацый рэальным умовам эксплуатацыі

Тармазныя калодкі для камерцыйных аўтамабіляў ад Frontech спалучаюць у сабе правераныя рэцэптуры са строгім кантролем якасці. 99% мадэляў ахопліваюць усе мадэлі, што азначае, што вы знойдзеце патрэбнае рашэнне для кожнага аўтамабіля ў вашым аўтапарку.