5 галоўных прыкмет таго, што вам трэба замяніць тармазныя калодкі вашага грузавіка

Ваша грузавая машына спыняецца. Але ці спыняецца яна добра ? Большасць кіроўцаў чакаюць гэтага скрыпу металу аб метал, перш чым дзейнічаць. Да таго часу вы ўжо прапалілі дыскі, назапасілі выдаткі на рамонт і падверглі рызыцы свой груз. Зношаныя тармазныя калодкі камерцыйных аўтамабіляў не абвяшчаюць пра сябе феерверкам. Яны шапчуць, перш чым крычаць.

Вы праязджаеце тысячы міль, перавозячы цяжкія грузы. Ваша тармазная сістэма атрымлівае зносы, якіх ніколі не адчуваюць легкавыя аўтамабілі. Заўважыць раннія папераджальныя знакі — гэта тое, што адрознівае замену калодак за 200 долараў ад капітальнага рамонту дыска за 2000 долараў.

Мы разбіваем гэта на пяць відавочных паказчыкаў, якія падказваюць, што пара замяніць калодкі. Ніякіх здагадак. Ніякіх глупстваў тыпу «праверце праз 500 міль». Гэтыя прыкметы з'яўляюцца яшчэ да таго, як вы затрымаецеся на ўзбочыне або сутыкнецеся з прапушчаным тэхаглядам.

Вось што мы ахопліваем:

●   Скрыгат або віск падчас тармажэння

●   Большы тармазны шлях у нармальных умовах

●   Вібрацыі або пульсацыя педалі тормазу

●   Уключэнне сігнальнай лямпачкі на прыборнай панэлі

●   Візуальныя індыкатары зносу на саміх калодках

Кожны прыкмета звязаны з пэўнымі заканамернасцямі зносу тармазных калодак CV . Вы даведаецеся, што іх выклікае, як іх распазнаць і калі прымаць меры.

1. Калі вашы тармазы пачынаюць адмаўляцца

Вашы вушы ўлоўліваюць папярэджанне раней, чым вашы вочы. Гэты высокі віск колаў — гэта не фонавы шум, які можна ігнараваць. Гэта ваш індыкатар зносу тармазоў, які робіць менавіта тое, для чаго яго стварылі інжынеры.

Большасць тармазных калодак камерцыйных аўтамабіляў маюць металічную накладку , якая датыкаецца з дыскам, калі фрыкцыйны матэрыял зношваецца прыкладна да 3 мм. Спачатку вы пачуеце яе падчас лёгкага тармажэння. Пры большым ціску гук стане гучнейшым.

Скрыгат — гэта зусім іншая гісторыя. Гэты грубы металічны скрабанне азначае, што вы ўжо прайшлі стадыю папярэджання. Цяпер апорная пласціна прыціскаецца да ротара з кожным прыпынкам.

Што азначае кожны гук:

●   Скрып - індыкатар зносу дакранаецца, тэрмін службы калодак складае 20-30%

●   Шліфаванне - кантакт металу з металам, матэрыял пракладкі цалкам знік

●   Пульсуючы віск - нераўнамерны знос калодак, магчымыя праблемы з суппортам

Тэмпература таксама ўплывае на гук вашых калодак. Халодныя раніцы могуць выклікаць часовы рыпанне, які знікае пасля некалькіх прыпынкаў. Гэта нармальна. Гук, на які мы арыентуемся, застаецца пасля прагрэву тармазоў.

Вы можаце праверыць шум тармазоў, апусціўшы акно падчас тармажэння на павольнай хуткасці на паркоўцы. Прыслухайцеся да яго паслядоўнасці. Перыядычныя скрыпы ад дарожнага смецця гучаць інакш, чым раўнамерны свіст зношаных калодак. Адзін знікае. Другі пагаршаецца.

Тармазныя калодкі для грузавых аўтамабіляў больш вытрымліваюць нагрэў і трэнне, чым калодкі для легкавых аўтамабіляў. Яны зношваюцца па-рознаму. Гэты віск можа з'явіцца праз 40 000 або 80 000 міль прабегу ў залежнасці ад вашых маршрутаў і вагі грузу.

2. Ваша тармазная сіла працягвае змяншацца

Вы націскаеце педаль у тым самым месцы, дзе і заўсёды. Але грузавік пракоціцца яшчэ на 3 метры, перш чым спыніцца. Гэта не зрушэнне грузу і не змяненне дарожных умоў. Гэта сканчаецца фрыкцыйны матэрыял.

Зношаныя калодкі ствараюць больш тонкую паверхню кантакту паміж калодкай і дыскам. Менш матэрыялу азначае меншае счапленне. Дэградацыя адбываецца дастаткова павольна, каб ваш мозг прыстасаваўся да яе. Вы пачынаеце тармазіць раней, не заўважаючы, што кампенсуеце гэта.

Вось як праверыць змены тармазнога шляху без спецыяльнага абсталявання:

1. Абярыце бяспечную, пустую паркоўку.

2. Адзначце арыенцір.

3. Затармазіце з хуткасці 20 міль у гадзіну і звярніце ўвагу на тое, дзе вы спыніліся.

4. Параўнайце гэта са сваім звычайным часам прыпынку на знаёмых маршрутах.

Прыкметы павелічэння тармазнога шляху:

●   Неабходнасць некалькі разоў націскаць на тормазы для поўнага прыпынку

●   Пачатак тармажэння раней, чым раней

●   Адчуванне, быццам педаль "прасядае" перад тым, як грузавік запавольваецца

●   Патрабуецца большы ціск на педаль для таго ж запаволення

Тармазныя калодкі камерцыйных аўтамабіляў паступова губляюць сваю герметычнасць. Падчас руху па шашы, дзе шмат месца, гэта можа не адчуць. Гарадскія маршруты з частымі прыпынкамі робяць праблему відавочнай хутчэй. Святлафоры становяцца ўсё бліжэй да месца прызначэння. Пад'езд да пагрузачнай рампы патрабуе большай асцярожнасці.

Сачыце за сваімі тармазнымі калодкамі. Калі вы націскаеце на педаль на 15 метраў раней, чым у мінулым месяцы, вашы тармазныя калодкі вам нешта кажуць.

3. Ваша педаль не павінна адчувацца як адбойны малаток

Плаўны педаль тормазу ператвараецца ў пульсуючую мітусню, калі знос калодак становіцца нераўнамерным. Гэтая рытмічная вібрацыя пад нагой азначае, што фрыкцыйны матэрыял больш не мае пастаяннага кантакту з дыскам.

Зношаныя тармазныя калодкі камерцыйных аўтамабіляў утвараюць узвышаныя і паніжаныя ўчасткі на сваёй паверхні. Кожны паварот кола стварае адчуванне цягі і адціску на педалі. Тармазны суппорт павінен працаваць больш інтэнсіўна, каб кампенсаваць гэтыя няроўнасці.

Што выклікае пульсацыю?

Нераўнамерны знос калодак адбываецца, калі адна частка матэрыялу калодак разбураецца хутчэй за іншую. Тут важную ролю адыгрывае размеркаванне цяпла. Рэзкае тармажэнне на доўгіх спусках можа зашклёваць некаторыя ўчасткі калодкі, а іншыя пакінуць цэлымі. У выніку атрымліваецца паверхня трэння, падобная на тапаграфічную карту.

Распаўсюджаныя мадэлі вібрацыі і іх прычыны:

●   Пастаянны імпульс пры лёгкім тармажэнні - нераўнамерная таўшчыня калодак па ўсёй паверхні

●   Агрэсіўная трасяніна пры рэзкіх тармажэннях - сур'ёзная дэградацыя калодак або пашкоджанне ротара

●   Бакавое вібраванне рулявога кола - праблемы з пярэднімі тармазнымі калодкамі, якія ўплываюць на развал-сходжанне колаў

●   Педаль падскоквае на хуткасцях шашы - матэрыял пракладкі аддзяляецца ад апорнай пласціны

Вы можаце адчуць розніцу паміж вібрацыяй, звязанай з калодкамі, і праблемамі з падвескай. Вібрацыя тормазаў праяўляецца толькі пры націсканні на педаль. Праблемы з падвескай ствараюць пастаянную трасяніну на хуткасці.

4. Маленькі агеньчык азначае вялікія праблемы

Сучасныя грузавікі не пакідаюць вас у няёмкіх падзеях. Сігнальная лямпачка тормазаў на прыборнай панэлі непасрэдна падключаецца да датчыкаў, якія кантралююць таўшчыню калодак. Калі гэтая лямпачка загараецца, вы бачыце, што засталося максімум 2-3 мм фрыкцыйнага матэрыялу.

Датчык працуе праз просты провад, убудаваны ў пракладку. Па меры зношвання матэрыялу провад дакранаецца ротара і разрывае ланцуг. Прыборная панэль рэгіструе гэта як папераджальны сігнал.

Што паказваюць розныя стоп-сігналы:

●   Чырвоны стоп-сігнал - крытычны знос калодак або няспраўнасць сістэмы, спыніце рух

●   Жоўты/жоўты стоп-сігнал — выяўлены знос калодак, заплануйце замену ў бліжэйшы час

●   Індыкатар ABS са стоп-сігналам - няспраўнасць датчыка або праблемы з некалькімі сістэмамі

Некаторыя кіроўцы адключаюць датчык пасля таго, як загараецца лямпачка. Няправільны крок. Абрыў правадоў сведчыць аб тым, што калодкі дасягнулі свайго тэрміну службы. Ігнараванне гэтага фактару азначае рызыку пашкоджання дыска і адмовы тармазоў.

Праверце інструкцыю па эксплуатацыі, каб даведацца, што ахоплівае ваша канкрэтная сігнальная лямпачка. Розныя вытворцы грузавікоў выкарыстоўваюць розныя налады датчыкаў для тармазных калодак CVV.

5. Што вы бачыце праз спіцы кола

Вам не трэба здымаць кола, каб праверыць таўшчыню калодак. Большасць сучасных грузавікоў дазваляюць праверыць калодкі праз адтуліны ў колах з дапамогай ліхтарыка і хуткага погляду.

Новыя тармазныя калодкі для камерцыйных аўтамабіляў маюць таўшчыню каля 12 мм. Калі таўшчыня засталася 3-4 мм, прыйшоў час іх замяніць. Вы можаце параўнаць таўшчыню калодак з таўшчынёй дыска. Калі яны выглядаюць амаль аднолькавай шырыні, значыць, у вас заканчваецца тармазны балон.

Візуальная праверка, якая паказвае на знос пракладак:

●   Матэрыял пракладкі танчэйшы за чвэрць цэнта, якая стаіць на краі

●   Бачныя канаўкі або расколіны, якія праходзяць па паверхні трэння

●   Месцамі праглядаецца падкладка

●   Нераўнамерная таўшчыня ад аднаго боку пракладкі да іншага

Калі хочаце дакладнасці, вазьміце лінейку або штангенцыркуль. Устаўце яго паміж спіцамі і вымерайце калодку ў самым тонкім месцы. Калі таўшчыня менш за 4 мм, то вам трэба будзе замяніць яе на працягу наступных некалькіх сотняў міль.

Праверце як унутраныя, так і знешнія калодкі. Унутраная калодка часта зношваецца хутчэй з-за механікі поршня суппорта. На адным і тым жа коле вы можаце ўбачыць адну калодку на 6 мм, а другую — на 3 мм.

Створана для вялікіх нагрузак, пратэставана па-за стандартамі

Frontech вырабляе тармазныя калодкі для грузавікоў, якія штодня вытрымліваюць нагрузкі, што выстаўляюцца на камерцыйных грузавіках. Нашы склады праходзяць строгія пратаколы выпрабаванняў, якія вымяраюць узровень шуму, хуткасць зносу і награвальную ўстойлівасць у параўнанні з галіновымі эталонамі.

Чым адрозніваюцца нашы тармазныя калодкі:

●   Высокатэмпературная стабільнасць, якая падтрымлівае счапленне з дарогай пры працяглым тармажэнні

●   Нізкі ўзровень шуму адзначылі ў тэставанні SAE J2521 па класіфікацыі AAA

●   Зносаўстойлівасць, якая даўжэйшая за стандартныя склады арыгінальнага абсталявання

●   Адпаведнасць экалагічным нормам са зніжэннем шкодных выкідаў

Мы паставілі   Мы пастаўляем тармазныя калодкі для камерцыйных аўтамабіляў аператарам аўтапаркаў з 2002 года. Кожная калодка адпавядае стандартам сертыфікацыі ISO, перш чым пакінуць наш завод. Вы атрымліваеце фрыкцыйныя матэрыялы, распрацаваныя для трываласці, а не для высокай цаны.

Нашы справаздачы аб праверцы якасці пацвярджаюць тое, што мы ствараем. Азнаёмцеся   Поўны асартымент тармазных калодак Frontech для вашай канкрэтнай мадэлі грузавіка.

Заўважаеце знос тармазоў на ранняй стадыі? Атрымайце надзейную працу з Frontech

Цяпер вы ведаеце пяць папераджальных знакаў, якія паведамляюць вам, калі вашаму грузавіку патрэбныя тармазныя калодкі. Своечасовае выяўленне гэтых прыкмет дапаможа вам зэканоміць грошы на пашкоджанні дыска і забяспечыць бяспеку вашага грузавіка на дарозе.

Кароткі агляд таго, на што варта звярнуць увагу:

●   Скрыгат або скрыгат падчас прыпынкаў

●   Павялічаны тармазны шлях на знаёмых маршрутах

●   Вібрацыя педаляў або адчуванне пульсацыі

●   Уключаюцца сігнальныя лямпачкі на прыборнай панэлі

●   Бачны знос калодак праз колы

Калі гэтыя прыкметы з'яўляюцца, Frontech   Тармазныя калодкі для камерцыйных аўтамабіляў забяспечваюць тэрмаўстойлівасць і даўгавечнасць, неабходныя вашай грузавой машыне. Мы ствараем калодкі, якія служаць даўжэй і лепш тармазяць.