OEM-remblokken (Original Equipment Manufacturer).
zijn gemaakt door een derde partij
fabrikant van remblokken
maar zijn ontworpen om aan dezelfde specificaties en kwaliteitsnormen te voldoen als de originele remblokken. Hoewel OEM-remblokken misschien iets goedkoper zijn dan originele remblokken, zijn ze nog steeds een betrouwbare optie voor het vervangen van versleten remblokken. Het is belangrijk op te merken dat het gebruik van aftermarket-remblokken die niet aan dezelfde specificaties voldoen als de originele of OEM-remblokken de veiligheid en prestaties van uw voertuig in gevaar kan brengen. Raadpleeg altijd een professionele monteur of raadpleeg de handleiding van het voertuig wanneer u de remblokken vervangt.

Met de populariteit van nieuwe energievoertuigen over de hele wereld worden de eisen van mensen aan elektrische voertuigen steeds hoger. Omdat voertuigen op nieuwe energie geen motorgeluid maken, zullen andere soorten geluid, zoals remgeluid, duidelijker worden. Daarom zijn stille prestaties bijzonder belangrijk voor het remsysteem van nieuwe energievoertuigen.


De remblokken uit de RSR-schokdemperblokserie zijn gelanceerd door

FRONTECH zijn remproducten die speciaal zijn ontwikkeld voor nieuwe energievoertuigen. De geavanceerde formule en technologie kunnen het remgeluid en de trillingen aanzienlijk verminderen.

Van typen en materialen tot onderhoudstips: in ons uitgebreide artikel vindt u alles wat u moet weten over remblokken en -schijven. Zorg ervoor dat uw auto soepel blijft werken met Shandong Frontech Auto Parts Co., Ltd.

Weet u niet zeker welk type remblokken u moet kiezen? In ons artikel worden de voor- en nadelen van keramische en semi-metalen remblokken op een rij gezet, zodat u een weloverwogen beslissing kunt nemen over de veiligheid van uw voertuig.

Bimetaalremschijven zijn geschikt voor toepassingen met hoge sterkte, zoals snelwegen en racecircuits, maar ook voor grote zware voertuigen zoals kranen, betonpompwagens, enz. Voor gewone gezinsauto's of bedrijfsvoertuigen kunnen in plaats van bimetaalremschijven ijzeren remschijven worden gebruikt.


Bimetaalremschijf heeft een structuur met uitstekende slijtvastheid en warmteafvoerprestaties. Het is geschikt voor intensief gebruik en grote zware voertuigen. Het productieproces is complex en de productiekosten zijn hoog.

Collegezaal over kennis over automodificatie - remblokken

Frontech, een toonaangevende speler in de auto-industrie, heeft zich de afgelopen twintig jaar toegelegd op de ontwikkeling van geavanceerde remsystemen. Met een niet aflatende toewijding aan kwaliteit heeft het bedrijf met succes een breed scala aan remschijven geproduceerd. In deze blogpost zullen we de reis van Frontech verkennen, zijn uitmuntendheid in de productie van remschijven, en hoe het naar voren is gekomen als een vertrouwde naam op de markt.

Als officiële en betrouwbare fabrikant van remblokken en remschijven is Frontech diep geworteld in de harten van de mensen. Onze toewijding aan het begrijpen van de marktdynamiek, het oplossen van klantproblemen en het cultiveren van klantrelaties onderscheidt ons in de branche. In deze blog gaan we dieper in op het belang van remblokken en -schijven, en belichten we onze recente wereldwijde activiteiten en toewijding aan klanttevredenheid.

Remblokken zijn een integraal onderdeel – maar vaak over het hoofd gezien – onderdeel van een voertuig’Veel mensen kunnen jaren meegaan zonder ooit hun remblokken te hoeven vervangen, of weten misschien niet eens wat remblokken zijn en wat ze doen. Hieronder gaan we dieper op deze vragen in:

In theorie moeten de remblokken elke 50.000 kilometer (ongeveer 31.000 mijl) worden vervangen. Bij daadwerkelijke voertuigen kan de vervangingstijd echter variëren, afhankelijk van het gebruik – inclusief de bestuurder’s behandeling van het voertuig en het terrein waarop het zich bevindt’s doorgereden