Voertuigen op nieuwe energie hebben een stillere remervaring nodig

Met de populariteit van nieuwe energievoertuigen over de hele wereld worden de eisen van mensen aan elektrische voertuigen steeds hoger. Omdat voertuigen op nieuwe energie geen motorgeluid maken, zullen andere soorten geluid, zoals remgeluid, duidelijker worden. Daarom zijn stille prestaties bijzonder belangrijk voor het remsysteem van nieuwe energievoertuigen.

De remblokken uit de RSR-schokdemperblokserie zijn gelanceerd door FRONTECH zijn remproducten die speciaal zijn ontwikkeld voor nieuwe energievoertuigen. De geavanceerde formule en technologie kunnen het remgeluid en de trillingen aanzienlijk verminderen.

Schokdempers zijn een accessoire dat wordt gebruikt om geluid tijdens het remmen te verminderen of te elimineren. Schokabsorberende remblokken, ook wel demperblokken genoemd, zijn een onderdeel van het remsysteem van de auto. Het remsysteem bestaat voornamelijk uit remvoeringen (deel wrijvingsmateriaal), stalen achterkant (metalen deel) en geluiddempers.

Dempingsprincipe: remgeluid wordt veroorzaakt door wrijving en trillingen tussen het wrijvingsblok en de remschijf. De intensiteit van de geluidsgolf verandert één keer van de wrijvingsvoering naar de stalen achterkant, en verandert dan weer van de stalen achterkant naar de geluiddemper. De laag-voor-laag weerstand en het vermijden van resonantie spelen een rol bij het verminderen van ruis.

FRONTECH-schokdempereigenschappen:

1. De dikte neemt toe en het schokabsorptie-effect is beter.

2. Verhoog de lijmlaag en verminder resonantie.

3. Nieuwe generatie geïmporteerd RSR-rubber, waardoor de kans op geluid beter wordt verminderd.

FRONTECH-remblokeigenschappen:

1. Voeg coating toe om de initiële remweg tijdens het inrijden effectief te verkorten.

2. Kopervrije formule om schade aan het milieu en de menselijke gezondheid te voorkomen.

3. Minder stof en minder remschijfslijtage.

4. Omvat veel reguliere nieuwe energie- en hybridemodellen.

Momenteel kunnen FRONTECH-remblokken worden gebruikt in Tesla Model 3, Model Y, Audi Q5 E-Tron, Xpeng P7, NIO ES6/ES8, Lideal One, Volkswagen ID4 en andere modellen. De een na de ander zullen meer onderdelennummers voor reguliere nieuwe energievoertuigen lanceren.

  Duurzame ontwikkeling, milieuvriendelijker en groener

1. Waarom kiezen voor een kopervrije formule?

Wanneer de auto remt, zal de wrijving tussen de remschijf en het remblok veel warmte genereren. Als het niet op tijd wordt overgebracht, zal de remwrijvingscoëfficiënt afnemen, wat de veiligheid in gevaar brengt. Daarom worden metaalvezels (zoals koper- of staalvezels) over het algemeen gebruikt in remblokformuleringen om warmte over te dragen.

Koper heeft als zwaar metaal echter ernstige schade aan het milieu en de menselijke gezondheid. Wanneer elementen van zware metalen bijvoorbeeld in het menselijk lichaam worden ingeademd, kunnen ze menselijke eiwitten denatureren, longinfecties veroorzaken en het zenuwstelsel en het spijsverteringsstelsel aantasten. Koperhoudend stof komt in waterlichamen terecht via regenwater en de afzetting van zwevende deeltjes, wat de overleving van andere organismen zal beïnvloeden en het ecologische evenwicht zal vernietigen.

De FRONTECH-remblokkenserie heeft een kopervrije formule en bevat geen lood, antimoon en andere zware metalen elementen, waardoor de prestaties en kwaliteit van de remblokken worden gegarandeerd en tegelijkertijd rekening wordt gehouden met de bescherming van de gezondheid en het milieu om groen reizen te bevorderen.

2. Wat is poederlijm?

Om de betrouwbaarheid van het remsysteem te garanderen en ervoor te zorgen dat de remblokken stabiel kunnen werken en uitstekende prestaties kunnen leveren onder verschillende omstandigheden, speelt de lijm tussen de stalen achterkant van de remblokken en het wrijvingsmateriaal een zeer belangrijke rol. Momenteel zijn gangbare lijmen milieubelastend of duur.

Door innovatief onderzoek en ontwikkeling zorgt de poederlijmtechnologie van FRONTECH voor een uitstekende hechting en hogere schuifsterkte, terwijl een nul-emissie van schadelijke stoffen wordt bereikt en de milieuvervuiling veroorzaakt door het productieproces van remblokken wordt verminderd. Vergeleken met organische oplosmiddellijmen kan het gebruik van poederlijmen de uitstoot van gevaarlijke afvalstoffen met 150 ton per jaar verminderen.