Biasanya, pelapisan diterapkan pada tepi terluar cakram rem, sehingga bagian tengahnya tidak dilapisi. Desain ini memungkinkan pembuangan panas yang lebih baik dan peningkatan kinerja pengereman, terutama dalam kondisi berkendara kecepatan tinggi atau suhu tinggi.

Lapisan parsial pada rem cakram ini juga membantu meredam kebisingan dan getaran saat pengereman sehingga menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan mulus. Selain itu, lapisan ini dapat membantu mencegah karat dan korosi, yang dapat memperpanjang umur cakram rem dan meningkatkan kinerja pengereman secara keseluruhan.

Dibandingkan dengan rem cakram yang dilapisi penuh, rem cakram yang dilapisi sebagian menawarkan beberapa keuntungan. Cakram ini biasanya memiliki biaya yang lebih rendah dibandingkan cakram yang dilapisi seluruhnya, menjadikannya pilihan hemat biaya bagi pengemudi yang menginginkan peningkatan kinerja pengereman tanpa mengeluarkan banyak uang. Selain itu, desain lapisan parsial membantu meminimalkan risiko keausan yang tidak merata, sehingga dapat meningkatkan umur cakram rem.