Come rodare le nuove pastiglie dei freni

Facendo seguito al nostro post su come sostituire le pastiglie dei freni su qualsiasi veicolo, volevamo condividere maggiori informazioni sul processo post-sostituzione e sui passaggi aggiuntivi che incoraggiamo i nostri clienti a intraprendere dopo aver sostituito le pastiglie dei freni 

In qualità di produttori di pastiglie freno, forniamo distributori, officine di riparazione, carrozzerie e altri in tutto il mondo, abbiamo alcuni suggerimenti su come eseguire un processo di rodaggio di base (noto anche come assestamento o brunitura). Vedi i passaggi e le domande frequenti di seguito:

Come si rompono le pastiglie dei freni nuove di zecca?

Il rodaggio (assestamento o brunitura) delle pastiglie dei freni appena sostituite è un modo controllato per utilizzare il calore per ottimizzare efficacemente le pastiglie dei freni e i rotori (dischi dei freni) prima di effettuare una guida più estesa. L'assestamento nelle pastiglie dei freni comporta l'accelerazione e il rallentamento (ma non l'arresto completo) al fine di garantire un migliore adattamento tra le pastiglie dei freni e i rotori, oltre a contribuire a rimuovere eventuali particelle in eccesso dal processo di produzione o montaggio 

Incoraggiamo i clienti a utilizzare i seguenti passaggi per rompere le pastiglie dei freni:

Passaggio 1: in un'area in cui esso’È sicuro farlo, accelerare fino a circa 30 mph e quindi utilizzare i freni per rallentare fino a circa 5-10 mph. Questo riscalderà le pastiglie dei freni alla loro temperatura operativa ideale. Ripeti questo passaggio 2-3 volte in un periodo di 20 minuti (rilascia il pedale del freno per raffreddare i freni se senti uno stridio) 

Passaggio 2: in un'area in cui esso’È sicuro farlo e i limiti di velocità lo consentono, aumenta la velocità a circa 55-60 pm e poi frena con decisione per ridurre la velocità a circa 10-15 mph. Ripeti questo passaggio 4-5 volte in un periodo di 30 minuti. (Questo può essere fatto girando lungo una strada di campagna o un ambiente tranquillo simile.) 

Passaggio 3: guida normalmente per altri 20-30 minuti, cercando di evitare un uso eccessivo dei freni ove possibile. Questo permetterà loro di raffreddarsi 

Passaggio 4: dirigiti verso un parcheggio e parcheggia per circa un'ora per dare una pausa ai freni (e a te stesso!). Per la maggior parte delle pastiglie dei freni, il processo di cui sopra sarà sufficiente per aiutare le pastiglie dei freni a modellarsi sul disco del freno (rotore). Da qui in poi, guida come al solito – le prossime 200-400 miglia di guida completeranno naturalmente il resto del processo e dovresti’Non sentire stridii o qualsiasi altro rumore con le nostre pastiglie dei freni Frontech 

Cosa succede se indossi’t rompere le pastiglie dei freni?

Se salti il ​​processo di rodaggio / assestamento delle pastiglie dei freni, potresti riscontrare un'usura irregolare delle pastiglie dei freni e notare più rumore durante la frenata. Le pastiglie dei freni continueranno a funzionare, ma poiché non sono state calibrate sui rotori, potrebbero usurarsi più rapidamente 

Se guidi regolarmente fuoristrada o ad alta velocità, potresti anche notare più polvere che appare sui rotori e depositi irregolari di materiale delle pastiglie dei freni lungo i rotori, indicando un'usura irregolare.

È necessario assestare tutte le pastiglie dei freni?

Sì, raccomandiamo vivamente che tutte le pastiglie dei freni e i rotori (dischi dei freni) vengano inseriti prima del normale utilizzo per garantire prestazioni migliori a lungo termine. Questo vale per tutti i tipi di pastiglie dei freni, comprese le pastiglie dei freni semi metalliche, le pastiglie dei freni metalliche basse e le pastiglie dei freni in ceramica.

Quanto tempo impiegano le pastiglie dei freni a rodarsi?

Il processo iniziale di irruzione / assestamento in cui noi’Quanto descritto sopra di solito richiede un paio d'ore, tuttavia, le ulteriori 200-400 miglia di guida consigliate in condizioni normali dipenderanno interamente dalla frequenza con cui si utilizza il veicolo e dalla distanza percorsa. In media nel Regno Unito, gli automobilisti percorrono circa 600 miglia al mese.

Il MOT controlla l'usura delle pastiglie dei freni?

SÌ! In effetti, uno dei motivi più comuni per cui le auto falliscono il loro MOT sono i loro freni. Durante il tuo MOT, la tua auto’L'impianto frenante del conducente verrà ispezionato visivamente per garantire che non vi siano danni ai dischi dei freni (rotori), alle pastiglie dei freni o ad altri componenti. Verranno misurate anche le pastiglie dei freni per garantire che non siano usurate al di sotto del minimo legale di 1,5 mm. Inoltre, il sistema frenante verrà controllato per verificarne l'efficienza per assicurarsi che funzioni correttamente 

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