Comment Roder (Bed In) De Nouvelles Plaquettes De Frein

Suite à notre article sur la façon de remplacer les plaquettes de frein sur n'importe quel véhicule, nous voulions partager plus d'informations sur le processus de post-remplacement et les étapes supplémentaires que nous encourageons nos clients à prendre après le remplacement des plaquettes de frein. 

En tant que fabricant de plaquettes de frein, nous fournissons des distributeurs, des ateliers de réparation, des ateliers de carrosserie et autres à travers le monde, nous avons quelques conseils sur la façon dont un processus de rodage de base (également connu sous le nom de rodage ou de rodage) peut être effectué. Voir les étapes ainsi que les questions fréquemment posées ci-dessous:

Comment roder des plaquettes de frein neuves ?

Le rodage (rodage ou rodage) des plaquettes de frein nouvellement remplacées est un moyen contrôlé d'utiliser la chaleur pour optimiser efficacement les plaquettes de frein et les rotors (disques de frein) avant d'effectuer une conduite plus intensive. Le rodage des plaquettes de frein implique d'accélérer et de ralentir (mais pas de s'arrêter complètement) afin d'assurer un meilleur ajustement entre les plaquettes de frein et les rotors, ainsi que d'aider à éliminer les particules en excès du processus de fabrication ou de montage. 

Nous encourageons les clients à utiliser les étapes suivantes pour roder leurs plaquettes de frein:

Étape 1 : Dans une zone où il’Pour le faire en toute sécurité, accélérez jusqu'à environ 30 mph, puis utilisez les freins pour ralentir jusqu'à environ 5-10 mph. Cela réchauffera les plaquettes de frein à leur température de fonctionnement idéale. Répétez cette étape 2 à 3 fois sur une période de 20 minutes (relâchez la pédale de frein pour refroidir les freins si vous entendez un grincement) 

Étape 2 : Dans une zone où il’s sûr de le faire et les limites de vitesse le permettent, augmentez votre vitesse à environ 55-60 pm, puis freinez fermement pour réduire votre vitesse à environ 10-15 mph. Répétez cette étape 4 à 5 fois sur une période de 30 minutes. (Cela peut être fait en faisant des virages le long d'une route de campagne ou d'un environnement calme similaire.) 

Étape 3 : Conduisez normalement pendant encore 20 à 30 minutes, en essayant d'éviter une utilisation brutale des freins dans la mesure du possible. Cela leur permettra de refroidir 

Étape 4 : Dirigez-vous vers un parking et garez-vous pendant environ une heure pour donner une pause aux freins (et à vous-même !). Pour la plupart des plaquettes de frein, le processus ci-dessus sera suffisant pour aider les plaquettes de frein à se mouler sur le disque de frein (rotor). À partir de maintenant, conduisez comme d'habitude – les 200 à 400 prochains kilomètres de conduite complèteront naturellement le reste du processus et vous devriez’N'entendez pas de grincement ou tout autre bruit avec nos plaquettes de frein Frontech 

Que se passe-t-il si vous ne’pas casser les plaquettes de frein?

Si vous sautez le processus de rodage / rodage des plaquettes de frein, vous pouvez constater une usure inégale des plaquettes de frein et remarquer plus de bruit lors du freinage. Vos plaquettes de frein fonctionneront toujours, mais comme elles n'ont pas été calibrées sur les rotors, elles risquent de s'user plus rapidement 

Si vous conduisez régulièrement en cross-country ou à grande vitesse, vous remarquerez peut-être également que davantage de poussière apparaît sur vos rotors et que des dépôts de matériau de plaquette de frein inégaux le long des rotors indiquent une usure irrégulière.

Toutes les plaquettes de frein doivent-elles être rodées ?

Oui, nous recommandons fortement que toutes les plaquettes de frein et tous les rotors (disques de frein) soient rodés avant une utilisation normale pour garantir de meilleures performances à long terme. Cela s'applique à tous les types de plaquettes de frein, y compris les plaquettes de frein semi-métalliques, les plaquettes de frein métalliques basses et les plaquettes de frein en céramique.

Combien de temps les plaquettes de frein mettent-elles à se roder ?

Le processus initial d'effraction / couchage dans lequel nous’La procédure décrite ci-dessus prend généralement quelques heures, cependant, les 200 à 400 miles supplémentaires de conduite recommandée dans des conditions normales dépendront entièrement de la fréquence à laquelle vous utilisez votre véhicule et de la distance parcourue. En moyenne au Royaume-Uni, les automobilistes parcourent environ 600 miles par mois.

Le MOT vérifie-t-il l'usure des plaquettes de frein ?

Oui! En fait, l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les voitures échouent à leur MOT est leurs freins. Lors de votre CT, votre voiture’Le système de freinage sera inspecté visuellement pour s'assurer qu'il n'y a aucun dommage aux disques de frein (rotors), aux plaquettes de frein ou à d'autres composants. Vos plaquettes de frein seront également mesurées pour s'assurer qu'elles ne sont pas usées en dessous du minimum légal de 1,5 mm. De plus, l'efficacité de votre système de freinage sera vérifiée pour s'assurer qu'il fonctionne correctement 

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