Allt du behöver veta om bromsbelägg

På Frontech har vi’brinner för att ge mekaniker och bildelar återförsäljare och återförsäljare som dig bromsbelägg av allra bästa kvalitet. Idag trodde vi att vi’d ta en titt tillbaka på padss historia, förklara hur de fungerar och svara på några vanliga frågor som slutanvändare utan tvekan kommer att ställa till dig…

Bromsbelägg ursprung

Under 1890-talet utvecklade Frederick William Lanchester, en brittisk ingenjör, de första skivbromsarna av bromsoktyp i England och patenterade designen. På grund av den begränsade tillgången på olika metaller användes koppar, men det fungerade inte bra på de dammiga och obanade vägarna i början av 1900-talet.

Under andra världskriget började flygplan och stridsvagnar använda skivbromsar. Vissa tidiga bilföretag, inklusive Daimler Company, Argus Motoren och Crosley, började utveckla fordon med skivbromsar. Sedan dess har många försök gjorts för att förbättra bromssystemen i bilar, av vilka några fortfarande används idag.

Hur fungerar de?

Ditt fordon’s bromssystem har flera komponenter som samverkar för att stoppa din bil.

Bromsskivan (eller rotorn) är den största delen av bromssystemet på varje hjul, och den roterar medan bromsbelägget trycker på rotorn, vilket gör att fordonet slutar röra sig.

Hur ofta ska kuddar bytas ut?

Den genomsnittliga livslängden för bromsbelägg är 50 000 miles, men detta antal kan variera avsevärt beroende på flera faktorer. Till exempel kan ett fordon som körs aggressivt i ett storstadsområde kräva nya bromsbelägg tidigare än ett fordon som tillbringar större delen av sin tid på motorvägen på grund av mindre frekventa inbromsningar.

Finns det olika typer av kuddar?

Ja, flera typer av bromsbelägg finns tillgängliga, allt från semimetalliska till keramiska, var och en med olika prisklasser och prestandakrav. Vilken typ av bromsbelägg du behöver beror på vilken typ av fordon du kör, eftersom högpresterande fordon kräver prestandabromsning, medan normala vardagspendlarfordon behöver bromsar som klarar de ständiga starter och stopp i stadskörning.

När ska du kontrollera dina bromsbelägg?

Du bör kontrollera dina bromsar minst en gång om året, om inte mer, beroende på din körstil och miljö. Det är viktigt att hålla ett öga på dina bromsar eftersom de kan slitas ut med få eller inga tecken. Att vänta för länge med att få dem kontrollerade kan resultera i kostsamma nödbromsreparationer.

Kan du byta bromsbelägg själv?

Ja, byte av bromsbelägg är relativt enkelt, och du kan byta dina bromsbelägg själv om du har nödvändig utrustning och kunskap.

Du behöver nya bromsbelägg, en bildomkraft, en skiftnyckel, en spärr- och hylssats, en momentnyckel, en bromsbeläggsspridare, en insex, handskar, en mask och skyddsglasögon. Av denna anledning, det’Det är ofta bättre att samarbeta med experterna för att byta ut dina bromsbelägg för att skydda din säkerhet och din bils integritet.

Hur lång tid tar det att byta bromsbelägg?

Tiden det tar att byta bromsbelägg varierar från 15 minuter till över en timme, beroende på erfarenhet, antalet belägg som ska bytas ut och mängden tillgänglig hjälp. Mindre erfarna personer kan arbeta snabbare efter att ha bytt ut en eller två kuddar.

Om du har några av dina egna frågor, don’t tveka att kontakta teamet på Frontech idag för en kostnadsfri konsultation. Vi är en bildelargrossist som du kan lita på.