Alles wat u moet weten over remblokken

Bij Frontech zijn wij’Wij zijn gepassioneerd om monteurs en detailhandelaren en wederverkopers van auto-onderdelen zoals u de allerbeste kwaliteit remblokken te bieden. Vandaag dachten we van wel’d terugkijken naar de geschiedenis van elektroden, uitleggen hoe ze werken en enkele veelgestelde vragen beantwoorden die eindgebruikers ongetwijfeld aan u zullen stellen…

Oorsprong remblokken

In de jaren 1890 ontwikkelde Frederick William Lanchester, een Britse ingenieur, de eerste schijfremmen van het remklauwtype in Engeland en patenteerde de ontwerpen. Vanwege de beperkte beschikbaarheid van verschillende metalen werd koper gebruikt, maar het presteerde begin 20e eeuw niet goed op de stoffige en onverharde wegen.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog begonnen vliegtuigen en tanks schijfremmen te gebruiken. Sommige vroege autobedrijven, waaronder de Daimler Company, Argus Motoren en Crosley, begonnen voertuigen met schijfremmen te ontwikkelen. Sindsdien zijn er talloze pogingen ondernomen om de remsystemen van auto's te verbeteren, waarvan sommige nog steeds in gebruik zijn.

Hoe werken ze?

Uw voertuig’Het remsysteem van het remsysteem bestaat uit verschillende componenten die samenwerken om uw auto tot stilstand te brengen.

De remschijf (of rotor) is het grootste onderdeel van het remsysteem op elk wiel en draait terwijl het remblok druk uitoefent op de rotor, waardoor het voertuig stopt met rijden.

Hoe vaak moeten elektroden vervangen worden?

De gemiddelde levensduur van remblokken is 80.000 km, maar dit aantal kan aanzienlijk variëren, afhankelijk van verschillende factoren. Een voertuig dat in een grootstedelijk gebied agressief rijdt, heeft bijvoorbeeld eerder nieuwe remblokken nodig dan een voertuig dat het grootste deel van zijn tijd op de snelweg doorbrengt vanwege minder frequent remmen.

Zijn er verschillende soorten pads?

Ja, er zijn verschillende soorten remblokken beschikbaar, variërend van semi-metaal tot keramisch, elk met verschillende prijsklassen en prestatie-eisen. Het type remblok dat u nodig heeft, hangt af van het type voertuig waarmee u rijdt, omdat krachtige voertuigen prestatieremmend vermogen vereisen, terwijl normale dagelijkse woon-werkvoertuigen remmen nodig hebben die bestand zijn tegen het constante starten en stoppen tijdens het rijden in de stad.

Wanneer moet u uw remblokken laten controleren?

Controleer uw remmen minimaal één keer per jaar, zo niet vaker, afhankelijk van uw rijstijl en omgeving. Het is essentieel om uw remmen in de gaten te houden, aangezien deze met weinig of geen tekenen kunnen verslijten. Als u te lang wacht om ze te laten controleren, kan dit leiden tot dure noodreparaties van de remmen.

Kun je zelf je remblokken vervangen?

Ja, het vervangen van remblokken is relatief eenvoudig en u kunt uw remblokken zelf vervangen als u over de benodigde apparatuur en kennis beschikt.

U heeft nieuwe remblokken nodig, een krik, een moersleutel, een ratel- en dopsleutelset, een momentsleutel, een remblokspreider, een inbussleutel, handschoenen, een masker en een veiligheidsbril. Om deze reden is het’Het is vaak beter om met de experts samen te werken om uw remblokken te laten vervangen om uw veiligheid en de integriteit van uw auto te beschermen.

Hoe lang duurt het vervangen van remblokken?

De tijd die nodig is om de remblokken te vervangen varieert van 15 minuten tot meer dan een uur, afhankelijk van de ervaring, het aantal te vervangen remblokken en de hoeveelheid beschikbare hulp. Minder ervaren personen kunnen sneller werken na het vervangen van een of twee elektroden.

Als u zelf vragen heeft, don’Aarzel niet om vandaag nog contact op te nemen met het team van Frontech voor een gratis adviesgesprek. Wij zijn een auto-onderdelengroothandel waar u op kunt vertrouwen.