Semua yang perlu Anda ketahui tentang bantalan rem
Di Frontech, kami’Saya bersemangat untuk menyediakan bantalan rem dengan kualitas terbaik kepada mekanik dan pengecer serta pengecer suku cadang mobil seperti Anda. Hari ini, kami pikir kami’kami akan melihat kembali sejarah pad, menjelaskan cara kerjanya, dan menjawab beberapa pertanyaan umum yang pasti akan diajukan oleh pengguna akhir kepada Anda…
Asal usul bantalan rem
Pada tahun 1890-an, Frederick William Lanchester, seorang insinyur Inggris, mengembangkan rem cakram tipe kaliper pertama di Inggris dan mematenkan desainnya. Karena terbatasnya ketersediaan berbagai logam, tembaga digunakan, tetapi kinerjanya tidak baik di jalan yang berdebu dan tidak beraspal pada awal tahun 1900-an.
Selama Perang Dunia II, pesawat dan tank mulai menggunakan rem cakram. Beberapa perusahaan mobil awal, termasuk Perusahaan Daimler, Argus Motoren, dan Crosley, mulai mengembangkan kendaraan dengan rem cakram. Sejak itu, berbagai upaya telah dilakukan untuk memperbaiki sistem pengereman mobil, beberapa di antaranya masih digunakan sampai sekarang.
Bagaimana mereka bekerja?
Kendaraan Anda’Sistem rem memiliki beberapa komponen yang bekerja sama untuk menghentikan mobil Anda.
Cakram rem (atau rotor) adalah bagian terbesar dari sistem rem pada setiap roda, dan berputar saat bantalan rem memberikan tekanan pada rotor, menyebabkan kendaraan berhenti bergerak.
Seberapa sering pembalut harus diganti?
Umur rata-rata bantalan rem adalah 50.000 mil, namun angka ini dapat sangat bervariasi tergantung pada beberapa faktor. Misalnya, kendaraan yang dikendarai secara agresif di wilayah metropolitan mungkin memerlukan bantalan rem baru lebih cepat dibandingkan kendaraan yang menghabiskan sebagian besar waktunya di jalan raya karena frekuensi pengereman yang lebih jarang.
Apakah ada jenis pembalut yang berbeda?
Ya, tersedia beberapa jenis bantalan rem, mulai dari semi-logam hingga keramik, masing-masing dengan harga dan persyaratan kinerja yang berbeda. Jenis bantalan rem yang Anda butuhkan bergantung pada jenis kendaraan yang Anda kendarai, karena kendaraan berperforma tinggi memerlukan pengereman yang berperforma tinggi, sedangkan kendaraan komuter sehari-hari memerlukan rem yang dapat menangani start dan stop yang konstan dalam berkendara di kota.
Kapan sebaiknya kampas rem Anda diperiksa?
Anda harus memeriksa rem Anda setidaknya setahun sekali, atau lebih, tergantung gaya mengemudi dan lingkungan Anda. Sangat penting untuk mengawasi rem Anda karena rem dapat aus dengan sedikit atau tanpa tanda-tanda. Menunggu terlalu lama untuk memeriksanya dapat mengakibatkan perbaikan rem darurat yang mahal.
Bisakah Anda mengganti bantalan rem sendiri?
Ya, penggantian bantalan rem relatif mudah, dan Anda dapat mengganti sendiri bantalan rem jika Anda memiliki peralatan dan pengetahuan yang diperlukan.
Anda memerlukan bantalan rem baru, dongkrak mobil, kunci pas, set ratchet dan soket, kunci momen, penyebar bantalan rem, allen, sarung tangan, masker, dan kacamata pengaman. Untuk alasan ini, itu’Seringkali lebih baik bekerja sama dengan ahlinya untuk mengganti bantalan rem guna melindungi keselamatan dan integritas mobil Anda.
Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk penggantian kampas rem?
Waktu yang diperlukan untuk mengganti bantalan rem bervariasi dari 15 menit hingga lebih dari satu jam, tergantung pengalaman, jumlah bantalan rem yang akan diganti, dan jumlah bantuan yang tersedia. Individu yang kurang berpengalaman mungkin bekerja lebih cepat setelah mengganti satu atau dua pembalut.
Jika Anda memiliki pertanyaan sendiri, jangan’Jangan ragu untuk menghubungi tim di Frontech hari ini untuk konsultasi gratis. Kami adalah grosir suku cadang mobil yang dapat Anda andalkan.
