WHAT CAUSES ROTORS TO MAKE A THUMPING SOUND?

Bromssystem består av tre primära element: rotorer, bromsok och bromsbelägg. En rotor är i huvudsak ett metallhjul inuti ditt däck som är fäst vid det övergripande bromssystemet. Bromsok klämmer ihop rotorn, vilket orsakar friktion som saktar ner fordonet till stopp. Bromsbelägg fästs på bromsoken för att förhindra att de direkt skrapar rotorn.

Det exakta antalet mil när du ska byta bromskomponenter kommer att variera beroende på ditt fordon, delar, körstil och till och med platserna och vägarna där du kör. Den’Det är bäst att ta med ditt fordon för regelbundet underhåll och vara uppmärksam på alla tecken som kan indikera ett problem med ditt bromssystem.

BENEFITS OF REPLACING ROTORS INSTEAD OF MACHINING THEM

Rotorer bearbetas för att återställa en slät, plan yta genom att ta bort materiallager. När rotorerna är släta och plana ger de den nödvändiga friktionen för att tillåta maximal kontakt med dynorna. Släta rotorer minskar också vibrationer som kan orsaka buller.

I många fall kan det vara i ditt bästa intresse att byta ut slitna rotorer istället för att bearbeta dem. Nedan finns några fördelar med att ersätta slitna rotorer med nya istället för att bearbeta dem.

BETTER VALUE IN LESS TIME

Det kan vara billigare att helt enkelt byta ut slitna rotorer med nya än att bearbeta dem. När rotorer sätts upp igen är det viktigt att bearbeta hela setet för att förhindra obalans. Att bearbeta rotorer är en tidskrävande process som kan kräva flera timmar på verkstaden. Detta kan göra att få nya rotorer snabbare och billigare.

PREMIUM QUALITY

Det är inte ovanligt att reparationsverkstäder ytbehandlar rotorer så snabbt som möjligt. Snabbt arbete kan leda till fel och eventuellt leda till att för mycket metall avlägsnas under processen. Att trimma för mycket metall från rotorerna kan orsaka vibrationer under körning. Genom att byta ut dina rotorer istället för att bearbeta dem vet du att dina rotorer är i toppskick.

PEAK ROTOR THICKNESS

Du kan märka ett problem när du kör eller bromsar när det bara är 0,001 tums skillnad i rotortjocklek. Om rotorvikten inte är jämnt fördelad kan obalansen skada bromsdelar och få ditt fordon att skaka, vibrera eller växla vikt. På grund av detta är det ofta en bra idé att byta ut dina rotorer för att säkerställa en jämn och balanserad rotortjocklek.

NOT EVERY SHOP MACHINES ROTORS

Det blir allt svårare att hitta butiker som ska bearbeta rotorer längre. Om du lyckas hitta en butik som bearbetar rotorer kanske den inte är i ditt område eller nära dig. Detta är ytterligare en anledning till varför det kan vara fördelaktigt att helt enkelt köpa nya rotorer istället för att gå igenom besväret med att hitta ett företag som kommer att bearbeta dem.

SAFETY YOU CAN RELY ON

Om ett problem med dina rotorer får ditt fordon att skaka eller att en bromsdel går sönder, sätter det din och andras säkerhet på vägen i fara. När du väljer att byta ut rotorer istället för att bearbeta dem kan du vara säker på att du kör med säkerhet som du kan lita på.

Frontech erbjuder högkvalitativa bromssatser och rotorer som du kan byta ut själv eller ta med till en pålitlig verkstad