Soluzioni frenanti automobilistiche per pastiglie e dischi freno OEM dal 2002 - Frontech
I sistemi frenanti comprendono tre elementi principali: rotori, pinze e pastiglie dei freni. Un rotore è essenzialmente una ruota metallica all'interno del pneumatico collegata all'intero sistema frenante. Le pinze comprimono il rotore, provocando un attrito che rallenta il veicolo fino all'arresto. Le pastiglie dei freni si fissano alle pinze per evitare che raschino direttamente il rotore.
Il numero esatto di chilometri entro i quali è necessario sostituire i componenti dei freni varia a seconda del veicolo, dei componenti, dello stile di guida e persino dei luoghi e delle strade in cui si guida. Si è’È meglio portare il veicolo per una manutenzione regolare e prestare attenzione a qualsiasi segno che possa indicare un problema con il sistema frenante.
BENEFITS OF REPLACING ROTORS INSTEAD OF MACHINING THEM
I rotori sono lavorati per ripristinare una superficie liscia e piana rimuovendo strati di materiale. Quando i rotori sono lisci e piatti, forniscono l'attrito necessario per consentire il massimo contatto delle pastiglie. I rotori lisci riducono anche le vibrazioni che possono causare rumore.
In molti casi, potrebbe essere nel tuo interesse sostituire i rotori usurati anziché lavorarli. Di seguito sono riportati alcuni vantaggi derivanti dalla sostituzione dei rotori usurati con rotori nuovi invece della loro lavorazione.
BETTER VALUE IN LESS TIME
Potrebbe essere meno costoso sostituire semplicemente i rotori usurati con quelli nuovi piuttosto che lavorarli. Quando i rotori vengono rifiniti, è importante lavorare l'intero set per evitare squilibri. La lavorazione dei rotori è un processo dispendioso in termini di tempo che potrebbe richiedere diverse ore in officina. Ciò potrebbe rendere l’acquisto di nuovi rotori più veloce e meno costoso.
PREMIUM QUALITY
Non è raro che le officine riparano i rotori il più rapidamente possibile. Un lavoro affrettato può portare ad errori e possibilmente comportare la rimozione di una quantità eccessiva di metallo durante il processo. La rimozione di una quantità eccessiva di metallo dai rotori può causare vibrazioni durante la guida. Sostituendo i rotori invece di lavorarli, sai che i tuoi rotori sono in condizioni eccellenti.
PEAK ROTOR THICKNESS
Puoi notare un problema durante la guida o la frenata quando c'è solo una differenza di 0,001 pollici nello spessore del rotore. Se il peso del rotore non è distribuito uniformemente, lo squilibrio può danneggiare le parti dei freni e causare l'oscillazione, la vibrazione o lo spostamento del peso del veicolo. Per questo motivo, spesso è una buona idea sostituire i rotori per garantire uno spessore uniforme ed equilibrato del rotore.
NOT EVERY SHOP MACHINES ROTORS
È sempre più difficile trovare officine che lavorino ancora i rotori. Se riesci a trovare un'officina che lavora i rotori, potrebbe non essere nella tua zona o vicino a te. Questo è un altro motivo per cui potrebbe essere vantaggioso acquistare semplicemente nuovi rotori piuttosto che affrontare il fastidio di trovare un'azienda che li lavorerà.
SAFETY YOU CAN RELY ON
Se un problema ai rotori fa sì che il veicolo tremi o che un componente dei freni si guasti, mette a rischio la tua sicurezza e quella degli altri sulla strada. Quando scegli di sostituire i rotori invece di lavorarli, puoi essere certo di guidare con la sicurezza su cui puoi fare affidamento.
Frontech offre kit freni e rotori ad alte prestazioni che puoi sostituire da solo o portare in un'officina di riparazione affidabile