Автомобильные тормозные решения для OEM-тормозных колодок и дисков с 2002 года - Frontech
Тормозные системы состоят из трех основных элементов: роторов, суппортов и тормозных колодок. Ротор — это, по сути, металлическое колесо внутри шины, прикрепленное к всей тормозной системе. Суппорта сжимают ротор, вызывая трение, которое замедляет автомобиль до полной остановки. Тормозные колодки прикреплены к суппортам, чтобы предотвратить прямое царапание ротора.
Точное количество миль, когда вам следует заменить компоненты тормозов, будет варьироваться в зависимости от вашего автомобиля, деталей, стиля вождения и даже мест и дорог, по которым вы ездите. Это’Лучше всего отдавать свой автомобиль на регулярное техническое обслуживание и обращать внимание на любые признаки, которые могут указывать на проблему с тормозной системой.
BENEFITS OF REPLACING ROTORS INSTEAD OF MACHINING THEM
Роторы подвергаются механической обработке для восстановления гладкой и плоской поверхности путем удаления слоев материала. Когда роторы гладкие и плоские, они обеспечивают необходимое трение, обеспечивающее максимальный контакт колодок. Гладкие роторы также снижают вибрации, которые могут вызывать шум.
Во многих случаях в ваших интересах заменить изношенные роторы, а не подвергать их механической обработке. Ниже приведены некоторые преимущества замены изношенных роторов новыми вместо их механической обработки.
BETTER VALUE IN LESS TIME
Возможно, дешевле будет просто заменить изношенные роторы новыми, чем их механическая обработка. При шлифовке роторов важно обработать весь комплект, чтобы предотвратить дисбаланс. Механическая обработка роторов — трудоемкий процесс, который может занять несколько часов в ремонтной мастерской. Это может сделать получение новых роторов быстрее и дешевле.
PREMIUM QUALITY
Ремонтные мастерские нередко восстанавливают поверхность роторов как можно быстрее. Спешная работа может привести к ошибкам и, возможно, привести к удалению слишком большого количества металла в процессе. Удаление слишком большого количества металла с роторов может вызвать вибрацию при движении. Заменив роторы вместо их механической обработки, вы будете знать, что ваши роторы находятся в превосходном состоянии.
PEAK ROTOR THICKNESS
Вы можете заметить проблему при движении или торможении, если разница в толщине ротора составляет всего 0,001 дюйма. Если вес ротора распределен неравномерно, дисбаланс может привести к повреждению деталей тормоза и вызвать тряску, вибрацию или смещение веса вашего автомобиля. По этой причине часто рекомендуется заменить роторы, чтобы обеспечить равномерную и сбалансированную толщину роторов.
NOT EVERY SHOP MACHINES ROTORS
Становится все труднее найти мастерские, которые будут заниматься обработкой роторов. Если вам удастся найти мастерскую по изготовлению роторов, возможно, она находится не в вашем районе или рядом с вами. Это еще одна причина, почему может оказаться выгоднее просто приобрести новые роторы, а не искать компанию, которая их обработает.
SAFETY YOU CAN RELY ON
Если проблема с вашими роторами приводит к тряске вашего автомобиля или выходу из строя тормозной детали, это ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность других участников дороги. Если вы решите заменить роторы вместо их механической обработки, вы можете быть уверены, что едете с безопасностью, на которую можно положиться.
Frontech предлагает высококачественные тормозные комплекты и роторы, которые вы можете заменить самостоятельно или принести в надежную ремонтную мастерскую.