Tambores de freno de coche generalmente están hechos de hierro fundido, acero fundido o aleación de aluminio y tienen una forma cilíndrica. Está montado en el eje de la rueda y genera fuerza de frenado al frotar contra las zapatas de freno, lo que reduce la velocidad o detiene el vehículo. El tambor de freno es un componente tradicional en el sistema de frenos y forma un sistema cerrado con las zapatas de freno para evitar la entrada de polvo y suciedad.

Las características del tambor de freno incluyen una alta capacidad térmica y estabilidad térmica, lo que le permite disipar el calor rápidamente y evitar el sobrecalentamiento durante el frenado, lo que reduce el riesgo de desvanecimiento de los frenos. Además, el tambor de freno puede proporcionar una fuerza de frenado estable para mantener la estabilidad del vehículo y evitar la pérdida de control.

El rendimiento y las ventajas del freno de tambor están relacionados con su material y proceso de fabricación. Los tambores de freno de alta calidad pueden proporcionar una mejor disipación del calor y una vida útil más prolongada, así como reducir el ruido y la vibración de los frenos. Los tambores de freno de alta calidad suelen tener una superficie plana para proporcionar un mejor rendimiento de frenado y un buen equilibrio para reducir la vibración y el ruido.

Las propiedades del tambor de freno incluyen el diámetro, la profundidad, el peso y el material, que afectan directamente el rendimiento y la idoneidad del tambor de freno. Por ejemplo, un diámetro y una profundidad mayores pueden proporcionar una mejor disipación del calor y una mayor fuerza de frenado