Quale dovrei scegliere tra la formula semi-metallica e quella ceramica per le pastiglie freno?

Recentemente molti video blogger su Internet utilizzano i magneti per determinare la formula delle pastiglie dei freni. Questo metodo è corretto? Le pastiglie freno semimetalliche sono composte principalmente da materiali metallici e solitamente sono attratte dai magneti; mentre le pastiglie dei freni in ceramica solitamente non sono attratte dai magneti perché il loro componente principale è la fibra ceramica. Quindi, è possibile utilizzare un magnete per determinare la formula della pastiglia freno e quindi determinarne la qualità?

Quindi, lasciamo’Parliamo nel dettaglio delle diverse caratteristiche delle due formule:

1. Caratteristiche delle pastiglie freno semimetalliche

Le pastiglie freno con formula semi-metallica sono realizzate con una miscela di fibre metalliche, grafite e materiali organici. Questo tipo di pastiglia freno è relativamente comune sul mercato e relativamente economica, il che la rende un'opzione conveniente per molti proprietari di auto quando considerano la sostituzione delle pastiglie freno.

Ha una buona conduttività termica, un elevato assorbimento di potenza per unità di area e un'elevata conduttività termica. Durante il processo di frenata, il calore generato dall'attrito può essere rapidamente allontanato, il che può essere applicato alla situazione di frenata della guida ad alta velocità e con carichi pesanti delle automobili ed è ampiamente utilizzato nelle auto normali. Allo stesso tempo, le pastiglie dei freni semimetalliche hanno anche un'eccellente resistenza all'usura, presentano i vantaggi di un elevato coefficiente di attrito e di una facile lavorazione e stampaggio, che forniscono una certa garanzia per le prestazioni di frenata del veicolo.

2. Caratteristiche delle pastiglie freno con formula ceramica

I componenti principali delle pastiglie freno con formula ceramica sono la fibra ceramica e la resina. Le sue prestazioni sono estremamente stabili in ambienti ad alta temperatura. Quando la temperatura raggiunge i 500-600 gradi, può comunque mantenere buone prestazioni di frenata e non influirà sull'attrito dovuto all'aumento di temperatura come le normali pastiglie dei freni. Allo stesso tempo, le pastiglie dei freni in ceramica generano pochissima polvere e possono mantenere efficacemente pulito il mozzo della ruota. Durante il processo di frenata, il rumore è basso e non si sente alcun cigolio durante la frenata, sia in condizioni di guado che di acqua salata, offrendo ai conducenti un ambiente di guida silenzioso e confortevole.

La sua durata è lunga, generalmente superiore a 100.000 chilometri, ovvero oltre il 50% in più rispetto alla durata media delle pastiglie dei freni semimetalliche. I materiali ceramici sono resistenti all'usura, alle alte temperature e hanno una buona stabilità termica. Possono mantenere prestazioni stabili anche in caso di frenate frequenti. La funzione di dissipazione rapida del calore consente di dissipare rapidamente il calore generato dall'attrito e il coefficiente di attrito è più elevato, migliorando ulteriormente l'effetto frenante. Inoltre, le pastiglie dei freni in ceramica hanno una buona resistenza meccanica e proprietà fisiche e possono sopportare grandi forze di pressione e taglio, fornendo una forte garanzia per la sicurezza di guida.

3. Considerazioni sul confronto tra due formule

Esistono evidenti differenze tra le pastiglie dei freni semimetalliche e le pastiglie dei freni in ceramica sotto molti aspetti.

Dal punto di vista del prezzo , le pastiglie dei freni con formula semi-metallica sono economiche, il che è una considerazione importante per i proprietari di auto con un budget limitato. Il prezzo più elevato delle pastiglie freno con formula ceramica può scoraggiare alcuni proprietari di auto.

In termini di prestazioni di frenata , le pastiglie dei freni con formula ceramica possono comunque mantenere un coefficiente di attrito stabile in ambienti ad alta temperatura, avere spazi di frenata più brevi e avere una forte resistenza all'attenuazione termica. Al contrario, le pastiglie dei freni semimetalliche non hanno buone prestazioni in termini di resistenza al calore. All’aumentare della temperatura il coefficiente di attrito tende a diminuire influenzando l’effetto frenante.

In termini di controllo del rumore , le pastiglie dei freni con formula ceramica presentano evidenti vantaggi. Hanno una bassa rumorosità durante la frenata, offrendo ai conducenti un ambiente di guida silenzioso. Le pastiglie dei freni semimetalliche sono soggette al rumore della pinza, che influisce sull'esperienza di guida.

In termini di durata , le pastiglie dei freni con formula ceramica possono solitamente raggiungere più di 100.000 chilometri, che è molto più elevata delle pastiglie dei freni con formula semi-metallica. Le pastiglie dei freni con formula semi-metallica hanno una durata relativamente breve e devono essere sostituite più frequentemente.

In termini di protezione ambientale , le pastiglie dei freni con formula ceramica producono pochissima polvere, possono mantenere efficacemente pulito il mozzo della ruota e sono più rispettose dell'ambiente. Le pastiglie dei freni semimetalliche sono soggette a detriti e hanno un certo impatto sull'ambiente.

I proprietari di auto devono considerare le proprie esigenze e il proprio budget quando scelgono le pastiglie dei freni. Se ti concentri sulla prestazione in termini di costi e don’Se si hanno requisiti elevati in termini di prestazioni di frenata, le pastiglie freno semimetalliche sono una scelta fattibile. Ma se persegui eccellenti prestazioni di frenata, un ambiente di guida silenzioso e una lunga durata, e il tuo budget lo consente, le pastiglie freno in ceramica sono la scelta migliore. Allo stesso tempo, indipendentemente dalla pastiglia freno scelta, è necessario controllarla e mantenerla regolarmente per garantire la sicurezza e l'affidabilità del sistema frenante.

Pertanto, indipendentemente dalla formula di pastiglie freno scelta, quella adatta sarà la migliore.