Welke moet ik kiezen tussen semi-metalen en keramische formule voor remblokken?

Onlangs gebruiken veel videobloggers op internet magneten om de formule van remblokken te bepalen. Is deze methode correct? Halfmetalen remblokken bestaan ​​voornamelijk uit metalen materialen en worden meestal aangetrokken door magneten; terwijl keramische remblokken doorgaans niet door magneten worden aangetrokken, omdat hun hoofdbestanddeel keramische vezels zijn. Kan een magneet dus worden gebruikt om de formule van het remblok te bepalen, en daarmee de kwaliteit van het remblok te bepalen?

Laat vervolgens’We bespreken in detail de verschillende kenmerken van de twee formules:

1. Kenmerken van semi-metalen remblokken

Remblokken met semi-metalen formule zijn gemaakt van een mix van metaalvezels, grafiet en organische materialen. Dit type remblokken is relatief gebruikelijk op de markt en relatief goedkoop, waardoor het voor veel autobezitters een betaalbare optie is als ze overwegen hun remblokken te vervangen.

Het heeft een goede thermische geleidbaarheid, een hoge vermogensopname per oppervlakte-eenheid en een hoge thermische geleidbaarheid. Tijdens het remproces kan de door wrijving gegenereerde warmte snel worden afgevoerd, wat kan worden toegepast op de remsituatie van auto's met hoge snelheid en zware belasting, en wordt veel gebruikt in gewone auto's. Tegelijkertijd hebben semi-metalen remblokken ook een uitstekende slijtvastheid, hebben ze de voordelen van een hoge wrijvingscoëfficiënt en een gemakkelijke verwerking en vormgeving, die een zekere garantie bieden voor de remprestaties van het voertuig.

2. Kenmerken van remblokken met keramische formule

De belangrijkste componenten van remblokken met keramische formule zijn keramische vezels en hars. De prestaties zijn uiterst stabiel in omgevingen met hoge temperaturen. Wanneer de temperatuur 500 - 600 graden bereikt, kan het nog steeds goede remprestaties behouden en heeft het geen invloed op de wrijving als gevolg van temperatuurstijging zoals gewone remblokken. Tegelijkertijd genereren keramische remblokken zeer weinig stof en kunnen ze de wielnaaf effectief schoon houden. Tijdens het remproces is het geluid laag en is er geen piepend geluid tijdens het remmen, zowel in waad- als in zoutwateromstandigheden, waardoor bestuurders een rustige en comfortabele rijomgeving hebben.

De levensduur is lang, doorgaans meer dan 100.000 kilometer, wat ruim 50% langer is dan de gemiddelde levensduur van semi-metalen remblokken. Keramische materialen zijn slijtvast, bestand tegen hoge temperaturen en hebben een goede thermische stabiliteit. Ze kunnen stabiele prestaties behouden, zelfs bij veelvuldig remmen. Dankzij de snelle warmteafvoer kan de door wrijving gegenereerde warmte snel worden afgevoerd en is de wrijvingscoëfficiënt hoger, waardoor het remeffect verder wordt verbeterd. Bovendien hebben keramische remblokken een goede mechanische sterkte en fysieke eigenschappen en zijn ze bestand tegen grote druk- en schuifkrachten, wat een sterke garantie biedt voor de rijveiligheid.

3. Gedachten over de vergelijking van twee formules

Er zijn in veel opzichten duidelijke verschillen tussen semi-metalen remblokken en keramische remblokken.

Prijstechnisch Remblokken met semi-metalen formule zijn goedkoop, wat een belangrijke overweging is voor autobezitters met een beperkt budget. De hogere prijs van remblokken met keramische formule kan sommige autobezitters afschrikken.

Qua remprestaties Remblokken met keramische formule kunnen nog steeds een stabiele wrijvingscoëfficiënt behouden in omgevingen met hoge temperaturen, hebben kortere remafstanden en zijn sterk bestand tegen thermische demping. Semi-metalen remblokken presteren daarentegen niet goed op het gebied van hittebestendigheid. Naarmate de temperatuur stijgt, heeft de wrijvingscoëfficiënt de neiging af te nemen, wat het remeffect beïnvloedt.

Op het gebied van geluidsbeheersing hebben remblokken met keramische formule duidelijke voordelen. Ze maken weinig geluid tijdens het remmen, waardoor bestuurders een rustige rijomgeving hebben. Halfmetalen remblokken zijn gevoelig voor remklauwgeluiden, wat de rijervaring beïnvloedt.

Qua levensduur Remblokken met keramische formule kunnen doorgaans meer dan 100.000 kilometer afleggen, wat veel hoger is dan remblokken met semi-metalen formule. Remblokken met semi-metalen formule hebben een relatief korte levensduur en moeten vaker worden vervangen.

Op het gebied van milieubescherming De remblokken met keramische formule produceren zeer weinig stof, houden de wielnaaf effectief schoon en zijn milieuvriendelijker. Halfmetalen remblokken zijn gevoelig voor vuil en hebben een zekere impact op het milieu.

Autobezitters moeten bij het kiezen van remblokken rekening houden met hun behoeften en budget. Als u zich concentreert op kostenprestaties en dat niet doet’Omdat er geen hoge eisen worden gesteld aan de remprestaties, zijn semi-metalen remblokken een haalbare keuze. Maar als u uitstekende remprestaties, een rustige rijomgeving en een lange levensduur nastreeft, en uw budget dit toelaat, zijn keramische remblokken een betere keuze. Tegelijkertijd moet u, ongeacht welk remblok u kiest, het regelmatig controleren en onderhouden om de veiligheid en betrouwbaarheid van het remsysteem te garanderen.

Welke remblokkenformule u ook kiest, de formule die geschikt is, zal daarom de beste zijn.