Wat zijn remklauwen?

Remklauwen spelen een cruciale rol in een voertuig’s remsysteem. Ze zijn verantwoordelijk voor het vertragen of stoppen van de auto door wrijving met de remschijven te creëren. Dit systeem is cruciaal voor veilig rijden, omdat het rechtstreeks van invloed is op het voertuig’s remvermogen. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, zorgt de remvloeistof ervoor dat de remklauw druk uitoefent op de remblokken, die op hun beurt tegen de rotoren drukken, waardoor de nodige wrijving ontstaat om het voertuig te vertragen of te stoppen.

Soorten remklauwen

Er zijn grofweg drie soorten remklauwen: 

Zwevende remklauwen

Een zwevende remklauw is ontworpen om enigszins heen en weer te bewegen ten opzichte van de rotor. Het verschilt van vaste remklauwen doordat het een of meer zuigers aan slechts één kant van de rotor heeft, waardoor deze zijdelings kan bewegen. Wanneer de remmen worden gebruikt, duwt de hydraulische druk van de remvloeistof deze zuigers naar buiten, waardoor het remblok tegen één kant van de rotor wordt gedrukt. Deze actie zorgt er tegelijkertijd voor dat de remklauw gaat schuiven, of “vlot,” waardoor het kussen aan de andere kant in contact komt met de rotor.

Vaste remklauwen

Een vaste remklauw verschilt van een zwevende remklauw door zijn onbeweeglijkheid ten opzichte van de remschijf. Een vaste remklauw heeft zuigers aan beide zijden van de rotor, en dit ontwerp kan meerdere zuigers per zijde bevatten. Wanneer de remmen worden gebruikt, zorgt de hydraulische druk ervoor dat de zuigers aan beide zijden uitschuiven, waardoor de remblokken tegen beide zijden van de rotor worden gedrukt. Dit resulteert in wrijving die het voertuig vertraagt ​​of stopt.

Glijdende remklauwen

Glijdende remklauwen, ook wel pin-slide-remklauwen genoemd,  delen een gelijkenis met zwevende remklauwen doordat ze één of twee zuigers aan slechts één kant van de rotor hebben. Het belangrijkste kenmerk van glijdende remklauwen is het gebruik van pinnen of schuifregelaars, die de remklauw vergemakkelijken’s lichte heen-en-weerbeweging tijdens het remproces.

Materiaal remklauw

Remklauwen worden doorgaans gemaakt van twee soorten materialen:

Gietijzer: Het staat bekend om zijn duurzaamheid en warmteabsorberende eigenschappen’Wordt veel gebruikt in standaardvoertuigen.

Aluminium: Lichter dan gietijzer en gebruikt in prestatie- of luxe voertuigen, aluminium remklauwen bieden een betere warmteafvoer en een lager onafgeveerd gewicht, waardoor de handling en efficiëntie worden verbeterd.

Tekenen dat u de remklauwen moet vervangen

Herkennen wanneer u uw remklauwen moet vervangen, is van cruciaal belang voor het behoud van de veiligheid en effectiviteit van uw voertuig’s remsysteem. Hier zijn enkele belangrijke tekenen die erop wijzen dat uw remklauwen mogelijk moeten worden vervangen:

Ongelijkmatige slijtage van de remblokken

Als u merkt dat het ene remblok sneller verslijt dan het andere, kan dit een teken zijn dat een remklauw niet goed loskomt, waardoor aan één kant constante wrijving ontstaat.

Remvloeistof lekt

Remklauwen gebruiken hydraulische remvloeistof om te functioneren. Als u lekkages rond de remklauw opmerkt, kan dit duiden op een storing in de remklauw’s-afdichtingen of een scheur in de remklauw zelf.

Verminderde remprestaties

Als uw voertuig’Als de remprestaties merkbaar zijn afgenomen, bijvoorbeeld omdat er een langere afstand nodig is om te stoppen, kan dit te wijten zijn aan een defecte remklauw.

Naar één kant trekken tijdens het remmen

Als uw auto tijdens het remmen naar één kant trekt, kan dit erop duiden dat een remklauw aan die kant blijft hangen of vastloopt, waardoor een ongelijkmatige remdruk ontstaat.

Ongebruikelijke geluiden tijdens het remmen

Piepende, knarsende of rammelende geluiden tijdens het remmen kunnen soms een symptoom zijn van problemen met de remklauw, vaak gerelateerd aan ongelijkmatige druk of een vastzittende remklauw.

Remklauwzuiger trekt niet in

Bij een goed functionerend remsysteem moet de remklauwzuiger zich terugtrekken wanneer u het rempedaal loslaat. Als dit het geval is’t, dit kan duiden op een probleem met de remklauw.

Fysieke schade of corrosie

Zichtbare schade, ernstige corrosie of roest op de remklauw kunnen de werking ervan aantasten en vervanging noodzakelijk maken.

Slepende sensatie

Als u het gevoel heeft dat uw remmen slepen of dat uw auto moeite heeft om vrij te bewegen, kan dit te wijten zijn aan een remklauw die niet goed werkt.’t volledig loslaten.

FRONTECH zet zich al 22 jaar in voor remsystemen, De drie belangrijkste producten, remblokken, remschijven en remklauwen, hebben strenge kwaliteitscontroles en prestatietests ondergaan om ervoor te zorgen dat ze aan de hoogste internationale normen voldoen. Tegelijkertijd houden we de ontwikkelingstrends in de sector bij, lanceren we voortdurend nieuwe producten die aan de marktbehoeften voldoen en bieden we partners alles-in-één oplossingen voor auto-onderdelen op maat.