Diferenças entre pastilhas de freio metálicas baixas e semimetálicas

Embora os veículos que dirigimos tenham evoluído de veículos de combustível fóssil padrão para híbridos ou até mesmo carros e vans totalmente elétricos, os sistemas de freios da maioria dos automóveis permaneceram praticamente inalterados nas últimas décadas.

De facto, dos 79,3 milhões de automóveis de passageiros produzidos em 2018,’A s estimou que 95% dessas pastilhas de freio usadas e apenas 5% usaram os freios a tambor de estilo antigo que foram patenteados e popularizados na década de 1900 antes de serem substituídos na década de 1960 por pastilhas de freio. Isso melhorou a segurança dos veículos nas estradas e também apoiou a produção de veículos de passageiros maiores e mais pesados, incluindo híbridos e elétricos, que são mais pesados ​​do que seus equivalentes movidos a combustíveis fósseis devido às suas baterias de íon-lítio (Li-ion). 

No entanto, embora as tecnologias do sistema de frenagem tenham permanecido consistentes ao longo dos anos, as pastilhas de freio evoluíram de pastilhas de fibra orgânica para pastilhas de freio metálicas reforçadas (e, nos últimos 20 anos, até pastilhas de freio de cerâmica!) 

O que são pastilhas de freio semimetálicas?

As pastilhas de freio semimetálicas podem variar em composição, dependendo do uso pretendido. Eles podem conter entre 30-70% de metal e ligas metálicas (incluindo aço, cobre e ferro), e o restante dos materiais pode consistir em compostos orgânicos e artificiais, como vermiculita, silicatos e lubrificantes de grafite. Pastilhas de freio semimetálicas são conhecidas por sua durabilidade, por isso’são frequentemente usados ​​em veículos mais pesados ​​ou de alto desempenho 

O que são pastilhas de freio metálicas baixas?

Como o nome pode sugerir, pastilhas de freio metálicas baixas, possuem uma porcentagem menor de componentes metálicos – geralmente em torno de 10-30% em média) – e tendem a usar principalmente cobre ou aço, que são materiais mais macios. Isso significa que as pastilhas de freio metálicas baixas se desgastam mais rapidamente do que as semimetálicas; no entanto, elas são consideradas mais seguras em velocidades mais altas devido à sua capacidade de dissipar o calor muito rapidamente e fornecer condições de frenagem ideais 

Pastilhas de freio baixas metálicas ou semimetálicas são melhores?

Determinar as melhores pastilhas de freio para um veículo dependerá de onde ele’é conduzido, como é’é conduzido e o tipo de veículo (entre outros fatores). Pastilhas de freio metálicas baixas tendem a funcionar melhor em climas mais frios e são consideradas pastilhas de freio de alto desempenho. Eles’também são mais baratas que as pastilhas de freio semimetálicas e podem ser uma boa atualização para carros que usam pastilhas de freio orgânicas, pois são silenciosas e produzem pouca poeira 

Pastilhas de freio semimetálicas, no entanto, são mais adequadas para veículos maiores e mais pesados, como SUVs, que são muito populares em todo o mundo. Eles também têm uma vida útil mais longa do que a média, pois são mais pesados ​​e mais duráveis ​​devido ao seu alto teor de metal, tornando-os comparáveis ​​às pastilhas de freio de cerâmica, mas sem o preço! (Consulte nosso mecânico’s guia para mais informações). As pastilhas de freio semimetálicas podem produzir mais poeira dependendo do par de discos de freio e componentes metálicos, por isso’É importante ter em mente que, embora sejam muito duráveis, não são adequados para uso com discos de freio ranhurados (rotores), pois isso os desgastará mais rapidamente.

Que tipo de pastilhas de freio são mais silenciosas?

As pastilhas de freio metálicas baixas são mais silenciosas do que as pastilhas de freio semimetálicas devido à redução dos componentes metálicos, tornando seu desempenho sonoro mais comparável às pastilhas de freio de cerâmica, especialmente em alta velocidade ou em baixas temperaturas 

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