sapata de freio do carro é um componente do sistema de frenagem de um veículo, normalmente feito de materiais metálicos como aço, alumínio ou ferro fundido com uma cobertura de material de fricção. Eles são instalados em sistemas de freio a tambor, em estreita coordenação com o tambor de freio, para gerar força de frenagem por fricção para desacelerar ou parar o veículo. As sapatas de freio geralmente são em forma de arco para se ajustar ao tamanho e formato da roda e são projetadas para envolver a superfície externa do tambor de freio para fornecer desempenho de frenagem ideal.

Em comparação com os travões de tambor tradicionais, as sapatas de travão oferecem uma resposta de travagem mais rápida e precisa e uma distância de travagem mais curta, uma vez que podem facilmente fazer um melhor contacto com o tambor de travão.

Devido à estreita coordenação das sapatas de freio e do tambor de freio, eles oferecem uma força de frenagem mais forte do que os freios a disco tradicionais, tornando os freios mais estáveis ​​e confiáveis. O desempenho das sapatas de freio afeta diretamente a capacidade de frenagem e a segurança do veículo, portanto, elas devem apresentar características de resistência ao desgaste, resistência ao calor e durabilidade. As sapatas de freio geralmente requerem substituição frequente para garantir um ótimo desempenho de frenagem. Boas sapatas de freio normalmente têm excelente coeficiente de atrito e baixo ruído de frenagem.